Hi Abnew & Haneul👋
Help RT‼️
Aku mau jual 3 Lightstick aku ini:
1 Lightstick Ha Sungwoon
2 Lightstick AB6IX
300k/pcs
✅️Shopee
✅️Packing amann
Baru 1x pake buat noraebang, masih mulus yaa
Detail boleh dm aja😊
Hi Abnew 👋
Help RT‼️
Aku mau jual 2 Lightstick aku ini:
2 Lightstick AB6IX
300k/pcs
✅️Shopee
✅️Packing amann
Baru 1x pake buat noraebang, masih mulus yaa
Detail boleh dm aja😊
#AB6IX#WANNAONE#에이비식스#워너원
Hi Abnew 👋
Help RT‼️
Aku mau jual 2 Lightstick aku ini:
2 Lightstick AB6IX
300k/pcs
✅️Shopee
✅️Packing amann
Baru 1x pake buat noraebang, masih mulus yaa
Detail boleh dm aja😊
#AB6IX#WANNAONE#에이비식스#워너원
250327 Woojin & Jisung mentioned Jihoon #박우진#윤지성#박지훈
Woojin was asked who will he recommend to join Jinhyuk’s show. First, he scrolled his phone and he answered Jihoon. Woojin thinks he must bring Jihoon outside his house.
#WANNABOND#WannaOne#워너원
Hi Abnew 👋
Help RT‼️
Aku mau jual 2 Lightstick aku ini:
2 Lightstick AB6IX
300k/pcs
✅️Shopee
✅️Packing amann
Baru 1x pake buat noraebang, masih mulus yaa
Detail boleh dm aja😊
#AB6IX#WANNAONE#에이비식스#워너원
WTS printilan Kpop, kebanyakan wannaone.
Aku jual murah aja mau bersihin koleksiii, dan gak semuanya official.
Sell Kpop Stuff, mostly wannaone things✨️
Please DM if you are interested!
From IDR 20k
Oren✅️
#WANNAONE#AB6IX#KANGDANIEL#PARKWOOJIN#ONGSEONGWU#PARKJIHOON
•KDM• 🔥STUDY GROUP🔥
Demi untuk mendalami perannya sebagai Yoon Gamin, Hwang Minhyun latihan bela diri selama 8 bulan! Keren banget 😭
Spill yuk aktor lain yg juga totalitas dalam proses menghidupkan karakternya 😍
—A thread
[📰/250110] AB6IX Park Woojin join 2NE1 Sandara Park, EXO Chen, Momoland Yebin and Bang Yedam as a mentor for new global audition 'Be the Next : 9 Dreamers'. It will consists of 74 contestants.
Press conference will be held on January 20, while the first broadcast on February 8.
🔗 https://t.co/p50YGeNHts
#AB6IX #박우진 @AB6IX
Selamat kepada saudara -star Ong Seongwu Wanna One karena keinginannya tercapai 🥹 sekarang kalimatnya diganti bukan "mereka bubar" lagi tapi "kapan mereka balik lagi"
Update (30DEC24) Jeju Air JC2216/HL8088 di Muan, Korea Selatan
1. Dari 181 onboard, 179 meninggal dunia.
2. ATC sempat memberikan warning mengenai gangguan aktifitas burung di sekitar bandara.
3. Pesawat sempat melaporkan melakukan go-around, kemudian melaporkan telah kena burung.
4. Pesawat kemudian belok ke kiri bandara sebelum memutar untuk melakukan pendaratan darurat dalam waktu yang singkat.
5. Dalam pendaratan darurat, pesawat mendarat tanpa flaps dan tanpa roda.
6. Video evidence mengkonfirmasi bahwa mesin kanan pesawat kena burung. Mesin kiri kena burung belum bisa di konfirmasi terjadi atau tidak.
7. Pesawat keluar runway dengan kecepatan tinggi sekitar 140-160 knots, dan menabrak gundukan antena localizer di sekitar 140-150 knots yang mengakibatkan pesawat hancur dan meledak.
8. Blackboxes (FDR dan CVR) sudah ditemukan dan akan dianalisa.
9. Pemerintah Korea Selatan menginstruksikan emergency safety inspection terhadap semua airlines dari Korea Selatan.
10. Otoritas penerbangan Korea Selatan merencanakan inspeksi terhadap semua Boeing 737-800 yang beroperasi di Korea Selatan.
Opini:
1. Beberapa analis penerbangan sudah mulai mengerucut ke arah kemungkinan terjadinya dual engine failure atau misidentifikasi oleh crew mengenai engine mana yang kena burung dan harus dimatikan.
2. Analisa2 mereka sudah mulai menuju ke arah crew mengira mereka mengalami total engine failure dimana fokus mereka adalah kembali ke bandara selagi bisa.
3. Jika dalam kondisi total engine failure, maka crew tidak akan mengeluarkan flaps ataupun landing gear karena akan menghasilkan drag yang akan memperpendek gliding range mereka sehingga mengurangi chance mereka sampai kembali ke bandara.
4. Betul bahwa landing gear pesawat bisa diturunkan secara manual, namun itu menggunakan aerodynamic drag dari pergerakan pesawat, dan memakan waktu dan akan mengurangi kemampuan crew untuk fokus menerbangkan pesawat hingga bisa "gliding" ke bandara.
5. Indikasi salah matikan mesin butuh konfirmasi oleh CVR dan FDR karena mesin kanan terlihat masih berfungsi karena bisa men-deploy thrust reverser pada saat pendaratan darurat.
6. Salah matikan mesin dalam kondisi darurat merupakan salah satu resiko besar dalam menangani situasi darurat seputar mesin pesawat, dan bukan berarti crew sembrono/ceroboh, karena bisa saja mereka kesulitan membaca indikasi mesin ketika pesawat mengalami getaran guncangan keras dari mesin akibat birdstrike atau kerusakan mesin. Jika benar, ini bukanlah kejadian pertama dan sudah beberapa kali terjadi. (British Midland 737-400 di Kegworth, TransAsia ATR72 di Taipei, adalah 2 kasus besar sebelumnya yang diakibatkan misidentifikasi mesin)
7. Masih ada beberapa analis dan pengamat di negara2 lain yang memfokuskan waktu mereka kepada design bandara. Sayangnya beberapa dari mereka fokus hanya kepada masalah gundukan antena localizer dan mengira itu adalah struktur beton. Localizer adalah bagian dari ILS system dimana ada ketentuan sudut elevasi minimum pancaran sinyal, di banyak bandara yang landasannya tidak rata, antena localizer ini dipasang beberapa meter diatas permukaan tanah guna memenuhi ketentuan tersebut. Idealnya memang dengan tiang2 besi/baja kecil agar bisa collapse ketika ditabrak pesawat. Namun, kondisi2 lokal bisa membolehkan materi penyangga terbuat dari bahan2 lain. Masih banyak bandara2 lain didunia (termasuk di Eropa dan benua Amerika) yang tidak memenuhi kriteria2 yand dikritik oleh mereka juga, jadi, pembaca sebaiknya melihat "apa yang salah" bukan "menyalahkan kok begini atau begitu".
8. Salah satu aspek yang akan dilihat dalam investigasi adalah masalah crew fatigue, dimana penerbangan ini adalah overnight flight dari Bangkok dengan keberangkatan pukul 0230 dinihari Bangkok (1930UTC) dan kecelakaan terjadi di pukul 0905 waktu Korea (0005UTC), dan ini akan dinilai oleh pihak investigasi apakah punya andil dalam kecelakaan ini.
Pihak investigasi kecelakaan sudah mulai melakukan tugas mereka, dan yang mereka akan cari adalah apa yang salah dan kenapa kesalahan tersebut bisa terjadi, bukan siapa yang salah atau bisa disalahkan.
안녕하세요.
브랜뉴뮤직입니다.
지난 주말 발생한 안타까운 소식에 비통한 마음입니다.
AB6IX 역시 국가 애도 기간에 동참하여 모든 콘텐츠와 SNS 업로드 잠정 중단 및 팬사인회 일정을 연기하게 되었음을 알려드립니다.
팬 여러분들의 너른 양해 부탁드립니다.
제주항공 여객기 사고 희생자분들과 유가족분들께 깊은 애도와 위로의 말씀 전합니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다.