Salgo a tomar una cerveza y vuelvo a casa con otro magnífico documento de la FIA.
Confirman que Sainz sufrió impeding por parte de Hülkenberg, pero como falló el Timing (OTRA VEZ) y Audi (y Williams) pensaba que Sainz no estaba en vuelta, no sancionan por ser fallo del sistema.
Formula 1 en 2026:
-El peor reglamento de la historia
-La FIA hace cagadas en cada carrera
-"Sprints" en circuitos como Zandvoort o Singapur
-Cada vez que llueve, se retrasa la carrera
-La retransmisión no se entera ni de la mitad de las cosas
-Emoción 0 por el mundial
Vaya añito. No aguanto más.
Literalmente la FIA le ha robado la calsificacion a Sainz y no se a cauntos más, Sainz venia mejor que Albon y para curva 8 su motor decide no querer jalar, pierde todo el tiempo del mundo
A Carlos le ha perjudicado estar sin overtake por un "error humano" de la FIA y ha alzado la voz. Unos lo tenían tras la bandera roja de SQ1 y otros como él no. No son las mismas reglas y él ha sido P22.
"La mitad de los coches hizo una vuelta con un motor medio segundo más rápido que los demás. Hubo otro problema de software".
"Por alguna razón, la FIA, como en Malasia, no decidió garantizar la igualdad deportiva y se conformó con hacer la qualy con la mitad de los coches con más potencia que la otra mitad".
"Un poco confundido por qué este deporte sigue haciendo cosas diferentes dependiendo de quién se queda fuera en Q1 o en la vuelta 1".
Creo que esto es lo que le pedimos a veces a Carlos.
🚨 LOS MIXIMAXS CON ARMADURAS LLEGARÁN A INAZUMA ELEVEN VICTORY ROAD EN LA NUEVA ACTUALIZACIÓN EL DÍA 20 DE OCTUBRE
PROBABLEMENTE TAMBIÉN VENGAN LOS MIXIMAXS PRE-HECHOS
NO SABEMOS SI COMO RECOMPENSAS DE TORNEO O QUE, PERO PARECE QUE LLEGARÁN
Ayer éramos unos locos conspiranoicos que deberíamos ir a prisión por decir que el PSOE es capaz de matar a una anciana para ganar una elecciones y resulta que hoy sale a la luz que intentaron secuestrar a los hijos de la Jueza que investigaba el caso del hermano del presidente.
Me parece bien que se quiera reformar el límite presupuestario porque el BoP no me parece suficiente.
Mi propuesta:
- Mantener como están las horas de túnel y CFD.
- Dar presupuesto extra según los PUNTOS CONSEGUIDOS y no según el resultado en el mundial de constructores.
1/2
🚨 Williams quiere CAMBIAR el ‘cost cap’ de la F1 en 2027, tras las quejas de James Vowles
💵 Proponen un sistema para que los equipos más alejados del Top 4 puedan gastar más
👉 Audi, Aston Martin, Alpine y Cadillac apoyan la idea. Haas se opone. Falta un voto para poderlo aprobar
📰 [@wearetherace] #F1
Ha habido una parte del video en el que no me he podido sentir más identificado con Victor. Algunos llevamos haciendo ruido y quejándonos de esta puta mierda de reglamento porque la F1 es nuestra vida.
Y este año, por primera vez, he sentido que he estado muchas veces a punto de dejar de seguir lo que llevo haciendo desde el 2004, cuando tenía 4 añitos.
Que 10 coches se parasen el domingo es el mayor ejemplo de que esta normativa llena de software y sofisticación es un fracaso.
Pero lo lleva siendo desde el principio. Y por eso no nos hemos quedado callados.
>Mete cinco goles en un partido con la sub-21
>Le convocan con la absoluta
>Le descartan los dos partidos
>Se queda sin jugar con la absoluta
>Se queda sin jugar con la sub-21
La Federación:
Su único delito fue tener honor y principios en un mundo como la política donde para triunfar hay que ser un auténtico miserable. El villano de una historia mal contada.
Le pregunto a Carlos por lo mismo. Brillante explicación:
"En lluvia sí se puede correr y vamos a correr en lluvia sin problema. El problema es que en la vuelta de formación había un problema con el software y ya habéis visto el desastre, no es culpa de hoy sino del que decidió hace cuatro o cinco años que esta era la dirección a seguir para la Fórmula 1, cuando dependes de demasiado software, de demasiado control desde dirección de carrera para quitar la potencia entre mojado y seco y cambiar los mapas, te puede pasar esto. Con lo simple, bonito y tranquilo que era todo antes y ahora hay demasiadas complicaciones".
Vamos a perder la oportunidad de verles correr con los intermedios porque a la mínima que uno va más lento de lo que el sistema espera, te quedas detenido e igual necesitas medio minuto para que "vuelva" la potencia. Ridículo histórico de la "categoría reina".
Carlos Sainz vuelve a pasar a Q2 y, esta vez, sacándole UN segundo a Alex Albon, que solo puede superar a los Cadillac.
Bañito considerable también de Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg. El brasileño pasa octavo mientras su compañero cae eliminado tras un error.