Niemal(にーまる)日常

Niemal @203mmH の日常アカ

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

谷口信輝さん、「レジェンド」「被取材者より年上のオジサン」のロールモデルとしてメチャクチャ凄いと思ってる🥰🥰

このぶっきらぼうだけど横柄に見えない語り口凄いて

https://t.co/mBAzL4XR6i

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

なんかプチバズったのでフ���ローいただいたのですが、このアカウントはコスプレの話はあんまりしないので………もしフォローするならプロフに書いてる本アカのほうがよいです……

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

https://t.co/CEP4RdwKUg

冗談めかしてたら、（この記事によると）
3DXが遅いはいじってると画面が真っ白になったりパーツがどっか飛んでったりする、っていうからマジでCADの問題だった

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

「ダーメンが設計に使用したソフトウェア（Dassault Systèmesの3DEXPERIENCE）に技術的問題が���生して解決の目処も立っていない」

ってあるんですが、一体何があったんだろう……
ダッソーのライセンス認証が通らなくなったとか…？

[航空万能論GF @grandfleet_info]

ドイツ海軍向けF126建造はソフトウェアの技術的問題で大幅な遅延が発生し、今年1月「代替艦としてMEKO A-200の予備契約を締結する」と報じられていたが、ドイツ国防省は24日「海軍向けのF126調達を中止する」「代わりにMEKO A-200 DEUを8隻調達する予定だ」と発表した。
https://t.co/QS4FNGVGR2

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

ダッソー3DEXPERIENCEのトラブルで軍艦が作れなくなるってどういうことなんだ…

・ライセンス認証が通らなくなった
・ファイルが壊れた
・どれが最新版かわからなくなった
・いじってたらなんか合致がエラーまみれに

あとはなんだろう…

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

AutoCADで作っておけばこんなことには…

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

@YamaguchiH4 なるほど…それを言い出すと韓国も微妙に1枚ではないとかややこしそうですね……

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

そういえば友人と議論してて思ったんですが、
南北朝鮮って「分断した状態できっちり分かれる」ことは可能なんだろうか……

中共/民国は民国側が「台湾共和国」に変身することで別の歴史を持つ別の国になれるけど、南北朝鮮ってそういう国としての設定は同じにならざるを得ないのでは……

[そた @_sotaatos]

パレート最適は「みんなで今までの仕事量のまま効率化してゆっくりしよう」なんだろうけど「いや！俺今までの二倍働けるっス！！」みたいな奴が現れると仕事量を変えない奴はそいつとの競争で勝てなくなるので結局ナッシュ均衡は「全員二倍働く」になってしまう...

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

@Otoufuritter ね〜〜〜

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

コスプレ…というかX界隈、
「死ぬ気でやってみろ、死なないから」
という言葉が大嫌いだし、実際誇張ではあるんだが（確かに死ぬことがある）、
平均するともっとリスクテイクしていいきはするな…？

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

スマホない時代に小中を過ごしたので、
「転校・進学で事実上行方不明になる」って感覚があるんだよねぇ私は…

今の小中学生って、転校してもずっと繋がってられるよね…

[burihiko @burihiko_t]

スマホがなかった高校生の時、定期試験で1週間くらい彼女と会えなかった時があって、最初は「今日も会えんな」くらいだったんだけど、日に日に寂しくなってきて、最終日の放課後に校舎中を探し回ってやっと会えたんだけど、その時向こうも「やっと会えた！！」って行方不明者発見くらいの悲壮な顔で

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

@kenosaka1977 楽しそうwwww

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

逆に、自動車で超高回転型のエンジンを積んだ例ってどんなのがあるじゃろか…（アイドル2000回転とかww

[赤井 蟻琥@暴走GC-06H @Akai_arinco]

これは言うほど簡単な話ではないけど
単純に言うと馬力は回転数×トルクで
トルク=筒内圧(IMEP)なのだが
軽ENGと600ccのSSの場合
馬力点だと回転数が倍以上違うので

バイクは倍の回転回せば同じトルクで
倍の馬力が出ることになって
高回転な分空気も吸いやすいんだけど

軽がバイクと同じ馬力を出すには
倍のトルクを出さなきゃいけなくて
半分の回転数で空気を押し込むのも大変だし
何より筒内圧を倍にするとなると
ノッキングとか異常燃焼としても
めちゃくちゃ厳しくなるんですよね

じゃぁ軽自動車にもバイクと
同じエンジン積めば解決するやんけ
って話になりそうなのだが
そこが簡単ではないポイントで

結局バイクは軽いからトルクが必要ない
ってのはあるんだけどシステム的に
低回転で空気吸えるように出来てなくて
同回転数だと3分の1以下しかトルクがないので
そもそも車がまともに走らんのですわなw
(もちろんNAとターボの違いもある)

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

20訂版208頁ね。Xなので字数の都合で丸めたけど。

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

自転車とイエローカット追い越し、
道交法解体真書（）みたら、大要
「理論的には一部でもはみ出したら���ウトだが、対向車が危険を感じるくらいが閾値と見るのが合理的。半分超えたらアウト」
って書いてあって、実質これが警察の見解なのでは…（これに言及しないネット記事は信用できないと思う

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

みんな！道交法の話をするときはまずこれは読もうな…！

ゲームやるときはアルティマニアとか解体真書とか読むでしょ！(例えが古い）

https://t.co/h9Agdyvp9O

[Niemal(にーまる)日常 @203mmG]

@tomoha もともと、どうせ追い越さざるを得ないし、自転車ギリギリではみ出さずに抜くよりは、違反だけどちびっとライン跨いでスッと抜いたほうがいいよね…ということで運用されてたはずで、
それがなぜ突然揉めてるのかよくわからない…