Mikołaj K.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@to_on_dera Sanitarny Ład to będzie jedno z moich najlepszych wspomnień, będę sobie wmawiał, że naprawdę było tak, jak głoszą eksperci od "śmiercionki" itp.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Zbiesu @AntoniWalkowski Nie, MD111 to są jeszcze lata 90-te, spełniał Euro 2.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Aestre999 @PawelDSM Nasze społeczeństwo nie jest pasywne, tylko rzeczywistość nie wygląda jak w bajkach Korwina. To odpowiedzialna władza ma umiejętnie kierować kapitał oraz tam gdzie trzeba tworzyć ułatwienia, a gdzie indziej bariery. Mikrofirm i tak mamy za dużo i ten model generuje tylko straty.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Aestre999 @PawelDSM To jest narracja, jaką się karmi nas, podludzi ze wschodu. Poważne przedsiębiorstwa, jakiś Rheinmetall, BMW, ze skomplikowanymi procesami, dużymi marżami, generujące miliardy, to na zachodzie. U nas mikrofirmy i niewydajny zapierdol, bo z tego nigdy nie wyrośnie im konkurencja.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@nowakmichal11 Ooo, 405-tka produkowana tam aż do 2024! <3

[Mikołaj K. @3W640_825]

@KlubJagiellonsk Rany, niech te skamieliny z lat 90-tych już zamkną japy i odejdą, ile można sobie wmawiać te same brednie?

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Gieroslawski_ @OrzelBartlomiej H9 tłuczono długo, a stare remontowano, bo w balcerowiczowskim syfie (pamiętajmy też austerity po 1997) głównie na to i na używany złom z zachodu mogły sobie pozwolić PKS. M. in. tak zarżnęliśmy własny przemysł, niemogący liczyć na krajowy popyt na swoje nowoczesne modele.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Gieroslawski_ @OrzelBartlomiej To był dobry autobus, tylko rynek był za biedny na następców (H10 i kolejne) i żył za długo. Więc jak napisałem, bardziej żałuję na wskroś nowoczesnego Jelcza T120, którego pierwowzór wyszedł z desek inżynierów ze światowej czołówki (Berliet), a potem był sensownie rozwijany.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@MiloszGorecki @KisielJR Nie no, pewnie, przez setki lat jakoś się żyło ze śmiertelnością niemowląt rzędu 30% albo lepiej itd., a teraz to się w dupie poprzewracało. Jesteś wybitnym analitykiem, dziękuję za Twoją pracę, postaw se kawę.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@KisielJR @MiloszGorecki Tzw. wielka rezygnacja związana jest w większej mierze z bezsensem zap*dolu w refeudalizującym się świecie. Zetki słusznie parskają śmiechem, jak ktoś im mówi o efekcie latte i uskrobywaniu kilku stów miesięcznie, gdy np. ceny mieszkań odjeżdżają o dziesiątki tysięcy i więcej.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@grzybowski__ Ależ to jest niesamowity tupet. A kto właśnie wtedy odpowiadał za wściekłe austerity i "schładzanie", które pod niektórymi względami przyniosło nam katastrofę głębszą niż początek lat 90-tych?

[Mikołaj K. @3W640_825]

@BetonoweZloto Środa Śl. by się nadawała jako podwrocławska sypialnia... gdyby nie stacja kolejowa na wypizdowiu pośród pól, trzy kilometry od miasta. Z kolei samochodem to można sobie czasem postać na obwodnicy Leśnicy. Jeszcze ta koza, super kwadrat pod flipa. Skąd tacy ludzie mają siano XD

[Mikołaj K. @3W640_825]

@sjanus_pl @CKeruac Pytasz typa, który wśród "realnych działań" wymienia "Campus Polska Przyszłości" :v

[Mikołaj K. @3W640_825]

@MNiedorozwoju Kiedyś będą pisane prace o tym, jak rzesza ludzi uwierzyła, że demografia rozwali system emerytalny, ale akurat nie tknie mieszkań (w kraju blokowisk pełnych emerytów). Albo to po prostu dowód na koniec mobilności społecznej - kasy na ten beton nie zarobili ci najmądrzejsi.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Pszemo9991 @AtrakcyjnyAdam PW-2 już nie miał praktycznie nic wspólnego z rolniczym Tarpanem. https://t.co/bRd7f6raaO

[Mikołaj K. @3W640_825]

@l_jankowski @MaciejBaltowski No nie, to, że inni mają przemysł outsourcujący część procesów na nasze terytorium (a czasem bezp. własne działy), nie oznacza, że my go mamy. Liczy się ten, kto ma marki, marże, władzę nad procesem, kto coś konstruuje itd.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@WojenneH No i co? Zabłądziłeś w tym lesie?

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Igor69028028 Należy cenić osiągnięcia II RP, ale pamiętając, że ona z ówczesnymi problemami sobie nie poradziła. Krajem uprzemysłowionym uczyniły nas inwestycje z lat 50-tych i 70-tych, marnowane potem za Jaruzela. I na tym tle należy też widzieć osiągnięcia w motoryzacji. Nie ma wstydu.

[Mikołaj K. @3W640_825]

@Grzegorz1160410 @MarekBrzeg To jest zupełnie inny samochód, bez związku z tematem. Robiony w fatalnych warunkach, bo to była nienawidzona w Warszawie fabryka. Dla PW-2/Honkera zbudowano nową halę, lakiernię kataforyczną, przyjechały porządne prasy... w latach 90-tych wywiezione do Niemiec.