太郎と鉄道の話はいかがでしょう

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[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

お気に入り
#JR西日本 #京成 #わたらせ渓谷鐵道

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

スピーディーに自由自在に結ぶ。
京成の新しい時代のスタートにふさわしいと思うのですが、どうでしょう…?

1990年代にデビューしたAE100形は、地下鉄直通を果たせなかった。
90年代のこの曲を選んだのは、その悔しさを晴らす意味も込めています!!
#京成

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https://t.co/geJg3i68qj

京成線新型特急名称募集、皆さん応募しました?

空港と都心という都市の中心、核を結ぶ、突き進むという性格から、太郎は『コアライナー』という名前を応募しました。

その後も妄想が止まらない。

きっと運転開始直前はCMを打つだろう。
続く

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その時のテーマ曲はどうなるか?
2010年の成田スカイアクセス線開通の時は威風堂々でしたね。

太郎は1996年のヒット曲、globeのFREEDOMが頭の中で流れています。

30年経っても新鮮味を感じるこの曲。
時を超え、はるかかなた…

曲の疾走感、何かが始まる感じ
空港と都心を　続く

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8月で500系新幹線V4編成が引退するのか。

ついに残るはV7,V8,V9の3編成となり、東芝GTO-VVVFはV7のみとなる…

あぁ悲しい

[京成パンダ【公式】 @keisei_official]

みんなが考えてくれた新型有料特急列車の愛称発表が待ち遠しいな✨
僕が応募した新型有料特急の愛称は採用されるかな～

この電車に乗ってどこにお出かけするか今から考えないと！

↓新型有料特急の愛称募集はこちら↓
https://t.co/gnBDp3H3lc

＃京成電鉄

[くま川鉄道【公式】令和８年9月20日全線開通 @kumatetu_rail]

#くま川鉄道に手を振ろう🖐️

運行時間、決定！

撮影日:2026年8月16日(日)

対象区間✨

下り
新鶴羽13:12→13:15湯前

上り
湯前13:25→14:10人吉温泉

※全区間進行方向右側を撮影致します。

[憂 @xynoa__]

山田五郎さんの「知識は人に勝つためではなく、自分の世界を広げるためにある」って素敵な言葉思い出した

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北方領土、でっけー

[【公式】Rescue Pet Card｜ノワとネロとシャヴィの父ちゃん @noir_nero2025]

道外の方にはあまり知られておらず、またあまり言及されていないようですが、実は北方領土ってめちゃデカいんですよ。

地図で見ると小さく見えるんで、大した島じゃないから放って置いて自衛隊の駐屯地・基地で十分じゃね？って思われるけど、択捉島で島根県、国後島で沖縄本島位のサイズでして。。。これを機会に北方領土の返還がどれだけ国益につながるか知ってもらえたと思います。

北方四島は水産資源はもとより調査されていない地下資源も見込みあり。
デベロッパーが入ってリゾート開発もありですね。

後は戦前には日本人も多く暮らしていて、まだ国後島択捉島に先祖のお墓を残してきた人も多くいます。

ビジネス・心理面の両面からも重要なエリアです。

ただ昨今世界情勢を考えると日本に返還されても将来的に新たな紛争の種になることも考えられますので慎重な対応も必要かと個人的には思います。

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

@doosuickneqq9pQ @saichotetsu 寝川さん、本当そうですよね。ルールを暗記して自慢するより、現場への敬意を覚える方が先でしょうに。駅員さんも災難すぎます。
正論ぶって現場の手を止めさせられる駅員さんの労働環境に、心から同情します。
性悪鉄オタに絡まれ、寝川さんもお気の毒です。

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@daimantettyan @nodahansi 「待ち時間に買い物したかどうか」なんて駅員が取り調べるわけ(調べられるわけ)ないでしょう

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@morimorigege @nodahansi 「調べもせずに」と言いますが、HPの文字面だけ見て現場の業務量や対応フローといった「実務の裏側」を調べも想像もせずに駅員を叩いているのは、そちら側では…?
現場の駅員が最優先で叩き込んでいるのは「安全運行・異常時対応・乗客の生命を守る手配」です。

[イシヤマくん® @ishiyamakun_neg]

ハラスメントに気を付けよう

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@668season49 どうぞ

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@majikan2024 どうぞ

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@k7FxRjmOMF3qDxe 『無知は悪』ですか。何万人の命を預かる現場の過酷さを全く想像できない『無知』を棚に上げてよく言えますね。
重箱の隅をつつくようなルール暗記大会をしたいなら、現場の業務を邪魔せず他所でやってください。

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

ICカード全盛のこの時代に、年に数回当たるかどうかのレアケースを持ち出して、忙しい駅員さん達の仕事を邪魔するな。
お前は人生で一度足りとも失敗したことないのか?
たまに起こる仕事をスムースにぱっと出来るのか?
知識あってもマウント取る道具にするなら、そういう奴のほうが人間性最低なの。

[野田阪神 @nodahansi]

高田馬場(中野接続)荻窪の切符を買って中野で途中下車しようとしたら北口の駅員が謎に近距離切符では途中下車できない的なことを言われて旅客営業規則を説明しても出来ないの一点張りなので南口の駅員に言ったらすんなり通してくれた
駅員が旅客営業規則を守らないってどうなの？？
#JR東日本
#尺束

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@majpjadwtp @tbbt_kippu_ya マニアの「俺の解釈が絶対だ」という言いがかりにいちいち付き合って窓口や改札を止めさせる方が、会社にとっても他の何万人の客にとっても「大損害（まずい発想）」です。

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

「線区特情」の暗記より過密現場で万単位の安全と円滑な運行を守る方が駅員の最優先事項です。
年に来るかもわからないマニアックな特例の即答を現場に求め、答えられないとエックスに晒し、見下す姿勢こそが、世間から「現場へのリスペクトがない」と言われている本質かと思います。

[軽トラ @ktran748]

これは双方の趣旨はわかるけど。
その「駅員」が中野駅駅員なら線区特情を理解しうる駅員であるべきでしょう。
倉吉新大阪の普通乗車券を京橋で云々と同じ話。
発駅や、途中駅の明石や神戸で質問されても不明瞭→致し方なしだけど、環状東側で頓珍漢言われたら「は？」でしょう。

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

@dan2018293 @doosuickneqq9pQ 『規則なんて知ったことか』なんて一言も言ってないですよ（笑）。

規則は大事ですが、それを盾に現場の状況や周りへの配慮を欠いた高圧的な態度をとることが『マウント・迷惑』だと世間（アンケート結果）から判断されているだけです。
論点をすり替えないでくださいね。

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

@kiha25_1500 仕事には優先順位というものがありまして。
ましてやこの件の知識にポスト主が詳しいのなら、窓口でどういう結果になるか察しが付きますね?

それをわざわざエックスで公表する。

あー、なるほど

[太郎と鉄道の話はいかがでしょう @4KCH5]

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チャンネル登録、よろしくお願いします。

揉みほぐしの仕事もやっております。
お手数ですがメッセージ等でお問い合わせください。

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