CIX

[CIX @CIX19201726]

シンナー関連は厳しい見通し

・質のミスマッチ
米国産軽質原油はエチレン・プロピレンに強いが、トルエン・キシレン（BTX）の収率が明らかに低い。
→ これがシンナー・塗料・接着剤・インキなどの川下を直撃。

・製油所の構造的制約
日本の製油所は中東中質原油に最適化されているため、軽質原油を大量処理すると重油バランス崩壊���BTX不足が同時に起きやすい。
稼働率70%台で柔軟対応が難しい。

米国産原油でナフサの総量は繋げても、質のミスマッチが根本的に解決せず、シンナー関連は7月〜も厳しい状況が続く可能性が高いのではないでしょうか。
中東産の早期再開か、設備対応がなければ現場の痛みは長引く。

[境野春彦 | エネルギー問題 @LPGadvisorJP]

アメリカ産原油の増加による影響について

4月速報、アメリカからの原油輸入は31.4万㎘、前年同月比67.4%、構成比は7.7%、5月にはさらに増え、6月には前年比8倍の調達に目途がついたとのこと。

4月は全量がWTIミッドランドという種類の原油ですが、API（American Petroleum Instituteという業界団体が定めた原油の軽さ・重さを表す指標）が40以上。���値が大きいほど軽質で、中東のアラビアンライトで33、ミディアムで30、ヘビーで27ぐらいですから、40～44の米国産原油は「超軽質」原油。

軽質ですから、ガソリンやナフサの収率は高い一方、Ｃ重油、船舶燃料油、アスファルト原料の収率が中東産よりもかなり落ちます。

日本全体の製品需要を満たすためには、中東産の中質原油との組み合わせが依然として欠かせないわけですが、ただでさえ逼迫している重油が、さらに厳しい状況になることも予想され、この点からも中東産原油の全面再開が望まれるところです。

[CIX @CIX19201726]

@SaotomeYas @yamada_asaemon @Ilovejapan910 @maruikaue 備蓄を回すのは現実的な緩和策だと思います。

↓私は年内絶望視していましたが、代替ルートからも中東産が徐々に戻ってきてるので、このまま101隻クラスが継続すれば秋には状況が少し良くなりそうな気がします。
とはいえ、BTX質の問題の完全解決までには時間がかかりそうです。

[CIX @CIX19201726]

@SaotomeYas @yamada_asaemon @Ilovejapan910 @maruikaue 備蓄を回すのは現実的な緩和策だと思います。

↓私は年内絶望視していましたが、代替ルートからも中東産が徐々に戻ってきてるので、このまま101隻クラスが継続すれば秋には状況が少し良くなりそうな気がします。
とはいえ、BTX質の問題の完全解決までには時間がかかりそうです。

[産経ニュース @Sankei_news]

TOTO、新規受注を全面再開　ナフサ原材料調達めど　納期も通常通りの対応に
https://t.co/8bQy8o3xZx

注文も納期も通常通りの対応に戻る。政府が原材料メーカーに安定供給を続けるよう働きかけたことが寄与したという。

[CIX @CIX19201726]

【BTX危機の本質】

「総量は足りる」も「現場で足りない」は正しいが、BTXは特にヤバい

代替輸入ナフサ（北米産など）は軽質すぎてBTX収率激減（日本の装置に合わない）

2026年4月生産実績(前年比)
B ベンゼン▲36%
T トルエン▲42%
X キシレン▲37%

建設現場などでは深刻な状況です。
BTX危機とは「ナフサの総量」がOKでも「欲しい成分が作れない」構造問題です。

[川嶋 章義 海運トレンド発信中 @AkiyoshiKawash1]

なぜ「ナフサは足りる」「足りない」が同時に成立するのか

ホルムズ海峡情勢の緊迫化を受け、ナフサ供給を巡る議論が活発になっています。
政府が「十分な石油備蓄があり、直ちに供給不安に陥る状況ではない」と説明する一方、製造業の現場からは、ナフサ系原料に連なるシンナーや溶剤などの調達を懸念する声も聞かれます。

「ナフサは足りるのか、足りないのか」。この問いには、実はどちらの答えも正しいのです。

インドの寓話「盲人と象」では、象の足に触れた人は「柱のようだ」と言い、鼻に触れた人は「蛇のようだ」と言い、耳に触れた人は「うちわのようだ」と言います。
誰も間違ってはいません。見ている場所が違うだけです。

ナフサ問題も同じ構図です。
政府が見ているのは国家レベルの石油備蓄や代替調達能力であり、その視点に立てばナフサが直ちに枯渇する状況にはありません。

一方、製造業が見ているのは、自社工場に必要な原料や副資材が予定通り確保できるかどうかです。
国全体で備蓄が十分でも、特定の化学品や部材が必要な時期に必要な量だけ届くとは限りません。

さらに政治や報道は社会への影響を見ており、その過程で「ナフサそのものの不足���と「ナフサを原料とする化学品・部材の供給支障」が混同されることもあります。

本来、ナフサは単独で消費されるものではありません。
原油から精製されたナフサは、樹脂や溶剤、塗料、接着剤などへと姿を変え、最終的に自動車、住宅設備、家電、日用品に組み込まれます。
問題はナフサの総量だけでなく、その先に続くサプライチェーン全体にあるのです。

サプライチェーンは、単なる物流経路ではありません。
企業間の契約、調達先との関係、輸送網、在庫、情報共有によって成り立つ、信頼で結ばれた鎖です。
その信頼が一部でも揺らげば、ナフサが枯渇していなくても、企業は調達不安から生産計画の見直しを迫られます。

重要なのは、どちらが正しいかを争うことではありません。
それぞれがサプライチェーンのどこを見てい���のかを理解し、全体としてどこにボトルネックが生じるのかを把握することです。

求められるのは、危機感を煽ることでも、楽���論で打ち消すことでもありません。
政府は備蓄量だけでなく、どの製品群で供給制約が生じる可能性があるのかをより具体的に示す必要があります。
企業も一次調達先にとどまらず、その先の原料・副資材まで供給網を把握し、代替調達先の確保や在庫戦略の見直しを進めることが求められます。

サプライチェーンの不安は、モノが不足した時ではなく、情報が不足した時に大きくなります。
だからこそ今必要なのは、在庫の積み増しだけではなく、サプライチェーン全体の可視化です。
ナフサ供給を巡る議論の本質は、「足りるか、足りないか」の二者択一ではなく、信頼で結ばれた鎖をどこまで正確に見渡せるかにあるのです。

[Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics]

【世界の原油在庫が急減 相場急騰も】
https://t.co/HB37q1Pl8P

[CIX @CIX19201726]

『代替輸入ナフサがあるし、総量足りてるのになぜBTX危機なのか？』

↑これをそのままグーグルなどで調べればご理解いただけるかと思います。

これは本当にニッチで専門的な話だから、日本で「ちゃんと理解してる人」は0.1%もいないと思います。

石���業界・化学メーカー・一部の製造業の人以外はほぼ知らないし、ニュースも「ナフサ不足」「総量足りてる」ってぼんやり報じるだけだから、みんな「代替輸入あるんでしょ？ 概ね解消！大丈夫じゃん危機煽るな」ってなるんですよね。😢
私はこのBTX業界を本当に心配しています。

[CIX @CIX19201726]

『代替輸入ナフサがあるし、総量足りてるのになぜBTX危機なのか？』

↑これをそのままグーグルなどで調べればご理解いただけるかと思います。

これは本当にニッチで専門的な話だから、日本で「ちゃんと理解してる人」は0.1%もいないと思います。

石化業界・化学メーカー・一部の製造業の人以外はほぼ知らないし、ニュースも「ナフサ不足」「総量足りてる」ってぼんやり報じるだけだから、みんな「代替輸入あるん��しょ？ 概ね解消！大丈夫じゃん危機煽るな」ってなるんですよね。😢
私はこのBTX業界を本当に心配しています。

[CIX @CIX19201726]

その記事読みましたが代替ルートですね。
ADNOCの2隻分（5月末積み）だけの小規模スポットで、日本全体の必要量（月280万KL超）の足しに全くならない。

ホルムズ海峡再開でもないし、代替ナフサの品質問題（BTX収率悪化）は一切解決してない。
データ出せって言われてこれですか？
ちゃんと勉強してください。

[CIX @CIX19201726]

@maakichichan @maruikaue 中東再開？
ホルムズ海峡は再開してないよ

オマーンからの代替ルートの話なら少なすぎて足りないよ

[CIX @CIX19201726]

@maakichichan @maruikaue 代替輸入ナフサはあるのにBTXの危機の意味がわからない

↑これをそのままググってくれれば少しはわかってくれると思う。

[CIX @CIX19201726]

@maakichichan @maruikaue 代替輸入ナフサはあるのにBTXの危機の意味がわからない

↑これをそのままググってくれれば少しはわかってくれると思う。

[CIX @CIX19201726]

@asobinin_t @Ilovejapan910 @maruikaue 自分でBTXについて少しも調べもせず、ただ政府の都合の良い話を信じているだけの人でしたか。残念です。

[CIX @CIX19201726]

@asobinin_t @Ilovejapan910 @maruikaue 悪化しているのに概ね解消されている？
根拠は？

[CIX @CIX19201726]

今は「原油危機」ではなく「ナフサ危機（特にBTX危機）」 なんです。

原油（燃料油）は国家備蓄が厚いので何とか持ちこたえています。

でもナフサ（潤滑油・塗料・プラスチックなどの原料）は国家備蓄の対象外で、民間在庫が元々薄め。

さらにナフサを分解してできるBTX（ベンゼン・トルエン・キシレン） が、塗料・インキ・樹脂・接着剤などの製品に直結していて、ここが今一番深刻な状況になっています。
https://t.co/VDPgk4qIDU

[CIX @CIX19201726]

「BTX危機」は消費者の節約で解決する類の問題じゃないんです。

塗料・シンナーの主原料（トルエンなど）が代替輸入のナフサだと効率的に取れなくて、工場や塗装現場で現在進行形で滞っているんです。
ナフサがあるなしの問題ではないのです。
これからトラックのエンジンオイル問題なども表に出てくると思います。

「BTX危機」勉強のつもりで調べてみてください。

[CIX @CIX19201726]

@asobinin_t @Ilovejapan910 @maruikaue 「BTX危機」調べてみてください

[CIX @CIX19201726]

今は「原油危機」ではなく「ナフサ危機（特にBTX危機）」 なんです。

原油（燃料油）は国家備蓄が厚いので何とか持ちこたえています。

でもナフサ（潤滑油・塗料・プラスチックなどの原料）は国家備蓄の対象外で、民間在庫が元々薄め。

さらにナフサを分解してできるBTX（ベンゼン・トルエン・キシレン） が、塗料・インキ・樹脂・接着剤などの製品に直結していて、ここが今一番深刻な状況になっています。
https://t.co/VDPgk4qIDU

[CIX @CIX19201726]

@maakichichan @maruikaue 私が訴えているのは「BTXの危機」です。

そこを勉強なさってからまたどうぞ

[CIX @CIX19201726]

@V7URLV7Fza95197 @maruikaue 私��世界を見ています。

あなたは井戸の中のマーケットしか見ていません。

データで議論が出来ないのでしたら無理なさらなくて結構です。

[CIX @CIX19201726]

@V7URLV7Fza95197 @maruikaue 「給料（約半月分��少ないけど貯金（約1ヶ月分）使えば良い」

がやがて詰む理由はわかりますよね？