Thuiswerken de oplossing voor files? ππ
Uit onderzoek van @Kantar_NL op basis van het Nederlands Verplaatsingspanel blijkt dat nog lastig. Zo nam sinds de coronacrisis het aantal autoverplaatsingen op iedere dag toe, vooral op piekmomenten.
https://t.co/wedKZBcYaA
Informatie over wegafsluitingen is als open data beschikbaar. Hoewel serviceproviders die data kΓΊnnen gebruiken in hun routeadviezen, gebeurt dat nog weinig. Daarom is @NDWnu samen met @Dat_mobility, @MAPtm en Lynxx het project IDEA gestart.
Lees meer ππΏ
https://t.co/G6wvVhURah
Om de stad Groningen bereikbaar te houden, ook tijdens infrastructurele werken, hebben we voor Groningen Bereikbaar een Multimodaal Voorspellend Verkeersmodel Systeem (MVVS) ontwikkeld.
Lees hier meer ππ½
https://t.co/Gm3Mx8fwQj
#verkeersmodel#realtime#verkeersmanagement
Beleidsinvesteringen in fietsinfrastructuur vragen om onderbouwing met relevante data. Daarom ontwikkelden we het Nationaal Fietsbeeld: een landsdekkend, actueel inzicht in fietsgebruik op netwerkniveau ππ½
https://t.co/KPIxyXLC0j
#fiets#data#beleid@bredauas@Cycling_Embassy
Waarom zijn inzichten uit prognosemodellen zo interessant voor logistiek? Stefan de Graaf (business developer bij Dat.mobility, onderdeel van @GoudappelTweets) vertelt er meer over in RTL Transportwereld.
Uitzending gemist? Bekijk 'm hier (vanaf 04:58) ππΌ
https://t.co/Y3jC2mbuqr
Het Europese onderzoeksproject PRYSTINE richt zich op een veilig systeem voor automatisch rijden. Een mogelijke oplossing is de implementatie van OmniTRANS Realtime - onze software voor korte termijn voorspellingen.
Lees meer π
https://t.co/ghoEZFdZXd
#automatischrijden
Groningen groeit. Om de stad straks en tijdens werkzaamheden bereikbaar te houden, zet Groningen Bereikbaar in op proactief verkeersmanagement door middel van OmniTRANS Realtime.
Lees meer in NM Magazine ππ½
https://t.co/shMaJyj5yd
#verkeersmanagement#realtime
Automobilisten op basis van korte termijn voorspellingen informeren over de snelste route π
In Deventer kan het dankzij OmniTRANS Realtime, onze software voor proactief verkeersmanagement.
Meer over dit project ππΏ
https://t.co/K7i8Xi8mgJ
#verkeersmanagement#realtimedata
Sinds de versoepeling van de lockdown afgelopen zaterdag zijn er meer Nederlanders op pad. Dat blijkt uit cijfers van het Nederlands Verplaatsingspanel (een initiatief van Dat.mobility, Kantar en Mobidot B.V.)
Lees meer ππ½https://t.co/tIRRJ4cfut
#lockdown#nvp
Betere bereikbaarheid vraagt om proactief verkeersmanagement. Daarom hebben we OmniTRANS Realtime ontwikkeld dat via realtime data voorspellingen doet over verkeerssituaties tot 60 minuten vooruit.
Weten hoe? Bekijk de animatie of klik hier ππΌ
https://t.co/Sgkv8gCe9I
Leon Suijs (Goudappel), Luc Wismans (Goudappel) & Henri Palm (Dat.mobility) werkten mee aan een artikel over de stand van zaken rondom anticiperend verkeersmanagement.
Lees het artikel hier ππ½ https://t.co/gGVY9yOSmP
#realtime#verkeersmanagement#nmmagazine
Met het Nederlands Verplaatsingspanel (NVP) monitoren, evalueren en vergelijken verschillende overheden de effecten van mobiliteitsbeleid.
Verkeerskunde schreef een artikel over die praktische voorbeelden ππΌ
https://t.co/HcCVKmMQif
#nvp#verplaatsingsgedrag#mobiliteitsbeleid
Sinds 26 november gelden er strengere coronamaatregelen.
Maar wat is het effect van deze avondlockdown op het verplaatsingsgedrag van Nederlanders? Dat hebben we geanalyseerd op basis het NVP.
Lees meer: https://t.co/fZMP4rROmt
#nvp#verplaatsingsgedrag#lockdown
Hoe het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dankzij het Nederlands Verplaatsingspanel (NVP) beschikte over realtime en continue data tijdens de coronapandemie β
Lees hier meer ππΎ
https://t.co/gEqzef1tQ9
#nvp#praktijk#ienw#mobiliteitsbeleid#datmobility
Hoe optimaliseren we verkeersmanagement? En is meer asfalt de oplossing? Stefan de Graaf (business developer bij @DAT_Mobility onderdeel van @GoudappelTweets) vertelt het je in deze video ππΌ
https://t.co/y9Xy16KEYO
#verkeersmanagement#omnitrans#datmobility
Verkeersmodellen maken gebruik van data. Maar neemt het belang van verkeersmodellen eigenlijk niet af door die beschikbaarheid van data? π
Stefan de Graaf (business developer bij Dat.mobility, onderdeel van @GoudappelTweets) legt uit ππ½ https://t.co/gH0EoFJd1d
Voldoen huidige generatie verkeersmodellen nog wel? Stefan de Graaf (business developer bij @DAT_Mobility, onderdeel van @GoudappelTweets) vertelt er meer overππ½ https://t.co/428iYPU51b
#verkeersmodel#datmobility