PSYDUCK SORTEO 👀✨✨
PARA PARTICIPAR:
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3: Menciona a un@ amig@ que le pueda gustar (y si son más, mejor ewe🤗)
FECHA TOPE; MARTES 23 DE JUNIO❤️🔥
Muchísima suerte a todos
Aquí está vuestro tuit de megajulios de cada Gran Premio.
Por primera vez en toda la temporada, la recarga máxima permitida por vuelta baja a 6MJ. Objetivo: no sufrir tanto con la batería en clasificación.
Antes:
- Australia: 7MJ.
- China: 9MJ.
- Japón: 8MJ.
- Miami: 8MJ.
Kimi Antonelli secures the @pirellisport Pole Position Lap in Japan! 😮💨
Let's ride onboard with the Mercedes driver for his lap of the iconic Suzuka 🤩👇
#F1#JapaneseGP
Solo una simple aficionada a las fotos y los coches que hace lo que puede con sus escasos conocimientos y una cámara, pero me encanta el día después post circuito ver las fotos y poder recatar algunas ❤️
😳Newey: "Fernando tiene las sensación de que no puede hacer más de 25 vueltas consecutivas sin el riesgo de daños en sus manos. Lance piensa que no puede hacer más de 15 vueltas"
🗣️"Vamos a estar muy restringidos en cuanto a número de vueltas hasta que podamos resolver las causas de la vibraciones y solucionarlas desde el origen"
Don Lewis Hamilton Parera: “Las nuevas reglas son tan ridículamente complejas que nos las explicaron en una reunión hace unos días... Y casi que necesitas un título de grado para entenderlas del todo. Ninguno de los fans va a comprenderlas. Ahora mismo rodamos más lentos que F2".
Primer mapa de un circuito en 2026. Buena manera de comenzar a entender un poco lo que viene.
-Un punto de detección del Overtake Mode, que vale para toda la vuelta.
-4 rectas mas largas de Straight line mode (las 2 alas se mueven), activadas por el piloto, pero sin detección. Cuando quiera, todas las vueltas.
-4 rectas mas cortas donde el Straight line mode se usa solo con el ala delantera. En condiciones de poco grip. Cuando antes no permitían DRS será ahora sólo el ala delantera.
La razón, para evitar que los coches se arrastren por el suelo en la parte delantera por no quitar la carga del ala delantera.