F1 Efsane Geçişler

🏁F1'in Efsane Geçişleri ve Unutulmaz Anları

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Şunun koşusuna bakın, F1 rejisi bir de kronometre tutmuş hahahaha
🇸🇬#SingaporeGP

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Abi, çok kimseyle görüşmüyorum bu camiadan, tanışıp görüştüğüm birkaç tane insan var, tanıdığım insan çok, görüştüğüm insan az.
Yani hesaplar arasında ne yaşanıyor tam olarak bilmiyorum ama bundan 8-9yıl önce olan sorunlar, günümüzde de yaşanıyor diye biliyorum.
Benim her zaman söyledigim bir şey var, kimse kimseyi sevmek zorunda değil, ama herkes birbirine saygı duymak zorunda. Birinin fikrine katılmıyor olabilirsin, o fikir sana saçma da geliyor olabilir ama hiç kimsenin fikirlerinin altına hakaretvari şeyler yazamazsın ha yazarsın da yazmamalısın.
Benim fikrime katılmadığı için ya da saçma bulduğu için aileme küfür edilmesini gördüm ben burada, bu kadar da olmamalı yani. Bana işte eskisi gibi aktif değilsin diyenlere verdiğim cevap da bu aileme kadar küfür edilen yerde insanın durası gelmiyor.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Sepang’ın kazananı kürsüye çıkıyor.

[Muhammed Kaya @iamuhammedkaya]

🇲🇾 #BahrainGP Race Pace Analysis | Yarış Temposu Analizi

VER Best Pace (Referans)
ANT +0.27 s
HAM +0.57 s
LEC +0.59 s

VER, güç ünitesi arızaları nedeniyle rötarlı ve kaotik başlayan yarışta odak kaybı yaşamadan tüm stintleri domine etti ve temposunu yarışın geneline yayarak galibiyeti aldı.

Hız ve tempo kırılımlarına baktığımızda güç dengelerinin takımların aerodinamik felsefelerine göre net bir şekilde ayrıştığını görüyoruz:

- Son Hız (Top Speed): Ferrari (yaklaşık 345 km/h) bariz şekilde üstün.
- Ortalama Hız (Mean Speed): Red Bull (yaklaşık 195.5 km/h) lider.

Hız kümelenmesi (Mean vs Top Speed) tablosunda; FER'nin y ekseninde zirveye fırlaması, düşük sürüklenme (low drag) avantajını kanıtlıyor. Ancak x ekseninde RBR'nin gerisinde kalmaları, düzlük hızına feda edilen yere basma kuvvetini ve yavaş virajlardaki mekanik yol tutuş eksikliğini gösteriyor.

Yarış temposu dağılımında, beyaz kutu ile işaretlenmiş HAM ve LEC, sadece 0.02 saniye farkla birbirine adeta kenetlenmiş durumda. Bu durum, FER şasisinin bugünkü termal ve mekanik limitlerinin iki pilot tarafından da %100 oranında çıkarıldığını kanıtlıyor.

Öte yandan ANT, VER'i +0.27 saniye ile yakından takip ederken; takım arkadaşı RUS'un (+0.76 s) geride kalması, RUS'un lastik ömrünü yönetemediğini ve aşırı ısınma (termal bozunma) sorunu yaşadığını gösteriyor.

Toparlayacak olursam, Ferrari (HAM/LEC) düzlüklerde harika bir aero verimlilik yakalayıp şasinin tüm limitlerini zorlasa da, Red Bull (VER) yüksek mekanik tutuş gerektiren viraj komplekslerindeki üstünlüğüyle lastik ömrünü korudu ve sorunlu başlayan günde optimum tempoyu bularak galibiyeti cebine koydu.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

İşte enfes geçiş açısı, muazzam gerçekten de🏁

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

@emirrpolaat @Natre1112326 TAG Heuer adı altında Renault tarafından sağlandı motor. Yani düşününce evet motor değil ama kayıtlara bu şekilde geçti.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

o muazzam kamera geçişini yine gördük, birazdan düşer buraya, paylaşırız

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

@Geforgee Vallahi hocam, benim de asıl şaşırdığım şey, senin şaşırman oldu :)

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Kuru zemin lastikli olanların startta nasıl vefat ettiğini hep beraber izleyeceğiz. Hele ilk turdan bahsetmiyorum bile.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

@esmeliyim Haydaaa Mustafa hocam, bu nerden çıktı :)

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Hamilton, Hadjar'ı geçerken Sepang'da tribünler yıkıldı adeta. Malezyalı taraftarlar seviyor Hamido'yu.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Formula 1 tarihinde sadece 3 pilot 11 sezon üst üste en az bir kez yarış kazanma başarısı gösterdi.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

@Natre1112326 Bu şekilde bakarsak 5 farklı motor oldu.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Bu arada Verstappen, yarışı hat trick yaparak kazandı.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

SEPANG'DA ZAFERİN ADI MAX VERSTAPPEN.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Hamido ağabey her şeye rağmen podyuma çıkmayı başarıyor.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Yani yarış kontrolde Michael Masi var gibi hissettim bugün.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

@besforts7 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Güzeldi :)

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Button'ın 2011 Kanada'da pit sayısı 6, bugün Perez'in pit sayısı 7 :)

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

@MercedesAMGTR @fia Singapur'u da gördükten sonra sezonun kalanı için tam bir yorum yapabiliriz. Eğer RB orda da hızlı olursa sezon bitimine kadar güzel bir Merco-RB kapışması izleriz diye düşünüyorum.

[F1 Efsane Geçişler @F1efsane]

Keşke her yarışta şöyle tadında, yarışı durdurmayacak kadar yağmur yağsa...