Jens Peter Hansen

Entreprenur and Google Street View producer. President, Danish Cyclist' Federation and former city council member.

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Stort tillykke og cykelhjelmen af for Pernille Kinnunen, der som første danske kvinde netop har gennemført @RAAMRaces i tiden 12 døgn, 21 timer og 18 minutter (Pernille er 60 år, og har derfor lidt ekstra tid).

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Forslaget om gratis transport for børn og unge forbedrer ikke den kollektive trafik med én eneste ekstra afgang. Det giver ikke bedre busforbindelser i landdistrikterne. Det sikrer ikke flere tog på skinnerne. Det ændrer ganske enkelt ikke serviceniveauet. Det er alene et økonomisk tilskud til børnefamilier og unge mennesker - og primært de, der bor i byområder med velfungerende kollektiv trafik. https://t.co/ACxNm6RzIP

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Det lyder vel lidt vildt for mange, at samfundet kvit og frit skulle give 780.000 børn og unge mellem 10 og 22 år en elcykel.

Men det er et reelt alternativ til at bruge 2 mia. på betalingsfri transport. Over fire år bliver det til 8 mia., og for det beløb kunne 780.000 børn og unge få en elcykel, der snildt holder i fire år. #sundhed #dkpol

https://t.co/Cyd6beRt0j

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Build it and they will come!
Flandern investerer årligt 2,2 mia. i cykelinfrastruktur - og det virker.
I Danmark vil regeringen bruge 2 mia. på at fremme passiv transport #vc26 #dkpol

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

The Paradox of Our Health Policies.
A 🇫🇷 presentation on Velo-city 2026 in Rimini.
The situation are the same in 🇩🇰 and probably in most countries. #vc26

[Cyklistforbundet @cyklistforbund]

Ok, men husk nu også at lave det befordringsfradrag til cyklister, som I har lovet i regeringsgrundlaget! Det er en investering i sundhed, som kommer flerfoldigt tilbage.

Regeringen vil hæve befordringsfradraget for 1,1 millioner danskere https://t.co/fxnmvxVC8k
#dkpol

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Fra @cyklistforbund opfordrer vi ti teknologineutralitet, hvor støtten gradueres efter transportmidlets samlede klimabelastning. Det vil betyde betalingsfri elcykler, ladcykler eller speedpedelecs til hele målgruppen. #cykelglæde #sundhed https://t.co/5i4oXIMqNQ

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

@tv2politik Fra @cyklistforbund opfordrer vi ti teknologineutralitet, hvor støtten gradueres efter transportmidlets samlede klimabelastning. Det vil betyde betalingsfri elcykler, ladcykler eller speedpedelecs til hele målgruppen. #cykelglæde #sundhed

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Modsat @fdmdk er @cyklistforbund en almennyttig organisation, der arbejder for et grønnere, sundere og mere robust Danmark, hvor flere cykler.
Tryghed er helt afgørende. Cykelstier skaber tryghed. Tryghed kan også skabes uden milliarder:
✅ afstandskrav ved overhalinger af cyklister på landeveje.
✅ 30 km/t som udgangspunkt i byområder
Disse to tiltag kræver alene politisk vilje! Mon ikke @Signemunk som midtjyde har en god forståelse for utrygheden ved at cykle på landeveje? #dkpol #dktrp

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Tragikomisk at debat indlægget fra professor Jasper Schipperijn var på vej i trykken, samtidig med en regeringsdannelse, der uden tiltag til fremme af aktiv mobilitet og med sundhedsødelæggende gratis kollektiv transport til børn og unge i den grad skubber på den udvikling, som SDU tal afdækker:
- andelen, der cykler regelmæssigt, er faldet fra 28 pct. til 26 pct. på bare fem år.
- andel af 15-19-årige som cykler mindst tre dage om ugen til deres uddannelse eller arbejde er faldet fra 38 pct. i 2020 til 32 pct. i 2025

Tal ovenfor skal ses i lyset af, at 49 pct. bor mindre end 10 km fra arbejde eller uddannelse.

Professorens indlæg og forslag til indgreb, er pligtlæsning for nyudnævnte ministre @signe_munk, @IdaAuken, @engelschmidt og @PHummelgaard https://t.co/27gF2TsZmm

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Vækst: Hvis flere pendler på cykel, forbedres sundheden og arbejdsudbuddet. Sundere medarbejdere er mere produktive medarbejdere.

Skat: Økonomiske incitamenter fremmer cykling - se f.eks. hvad Holger Lauridsen og VM Tarm A/S gør https://t.co/IBqPO3Q3v1

I @cyklistforbund ser vi frem til en drøftelse af vækstfremmende tiltag via stimulering af aktiv mobilitet.

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Den grønneste kilometer er ofte den, der cykles 🚲🌱 - stort tillykke til @signe_munk med posten som by-, land- og transportminister.

Med sine stærke grønne rødder og sit kendskab til både byer og landdistrikter er hun godt placeret til at styrke cyklens rolle i fremtidens mobilitet.

Cyklen er ikke kun et klimaredskab. Den er også et sundhedsredskab, et frihedsredskab og et redskab mod trængsel. Cykling er samfundets schweizerkniv.

Jeg ser frem til samarbejdet om at gøre Danmark til et trygt og sikkert land at cykle i – for børn, unge, pendlere og cykelturister. 🚲🇩🇰

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Forebyggelse begynder på cykelstien - stort tillykke til @IdaAuken med posten som sundhedsminister.

Gennem hele sin politiske karriere har Ida Auken været blandt de politikere, der bedst formår at tænke på tværs af sektorer. Hun er den rette til at fremme brugen af samfundets schweizerkniv dvs. cykling. Forebyggelse, bæredygtighed og livskvalitet hænger tæt sammen.

Danmark har brug for en sundhedsminister, der tør se fysisk aktivitet som mere end motion – og aktiv transport som mere end transport.

Jeg håber, Ida Auken vil gå forrest og sige: Vi skal bruge skattesystemet til at fremme fysisk aktivitet og aktiv transport. Det vil være godt for både folkesundheden, klimaet og samfundsøkonomien.

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Kan du gennemskue, hvad målet er med gratis transport?

Vi taler meget om mistrivsel, fysisk inaktivitet og unges robusthed og mentale sundhed.

Hvis børn og unge kan komme gratis med bus og tog, hvorfor skulle de så cykle de 2, 5 eller 8 kilometer til skole, uddannelse eller fritidsaktiviteter?

Nye tal fra SDU viser, at unges cykling allerede er i tilbagegang.

Den sundeste og mest klimavenlige transportform bør ikke være den store taber i transportpolitikken. #cykelglæde #rationelfornuft #samfundetsschweizerkniv

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Vi taler meget om mistrivsel, fysisk inaktivitet og unges robusthed og mentale sundhed.

Hvis børn og unge kan komme gratis med bus og tog, hvorfor skulle de så cykle de 2, 5 eller 8 kilometer til skole, uddannelse eller fritidsaktiviteter?

Nye tal fra SDU viser, at unges cykling allerede er i tilbagegang.

Den sundeste og mest klimavenlige transportform bør ikke være den store taber i transportpolitikken. #cykelglæde #rationelfornuft #samfundetsschweizerkniv

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

@SvenErikAnderse @RasmusJarlov @Enhedslisten Enig. @Enhedslisten er optaget af ulighed. De har ikke opdaget, at uligheden er mellem land og by (fordi de kun kender den ene verden)

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Prale af ELs aftryk? Vi taler meget om mistrivsel, fysisk inaktivitet og unges robusthed og mentale sundhed.

Hvis børn og unge kan komme gratis med bus og tog, hvorfor skulle de så cykle de 2, 5 eller 8 kilometer til skole, uddannelse eller fritidsaktiviteter?

Nye tal fra SDU viser, at unges cykling allerede er i tilbagegang.

Den sundeste og mest klimavenlige transportform bør ikke være den store taber i transportpolitikken.
#cykelglæde #rationelfornuft #samfundetsschweizerkniv

[Jens Peter Hansen @jenspeterhansen]

Vi taler meget om mistrivsel, fysisk inaktivitet og unges robusthed og mentale sundhed.

Hvis børn og unge kan komme gratis med bus og tog, hvorfor skulle de så cykle de 2, 5 eller 8 kilometer til skole, uddannelse eller fritidsaktiviteter?

Nye tal fra SDU viser, at unges cykling allerede er i tilbagegang.

Den sundeste og mest klimavenlige transportform bør ikke være den store taber i transportpolitikken. #cykelglæde #rationelfornuft #samfundetsschweizerkniv