Rune Noack

Transportpolitisk chef i DI Transport, en del af Dansk Industri. Twitter på egne vegne om transport, politik og fodbold.

[DI Business @DIBusinessdk]

Her er vejen(e) til emmissionsfri transport i 2045. Leveret af (blandt andre) @LivogStormsmor og @LauritzenK på Christiansborg i dag. #dkpol #dkgreen #dktrsp https://t.co/X1mA8MuCrt

[Rune Noack @NoackRune]

Hvis vi skal nå målet om nul CO2-uddledning i transporten i 2045, så skal vi have flere elektriske viler og varebiler. 10% af de solgte biler i år kører i2045. Derfor anbefaler vi at fastfryse reg.afgiften på 2023-niveau. ⁦@DanskIndustri⁩ ⁦@LauritzenK⁩ #dktrp

[Rune Noack @NoackRune]

Vi sætter os i ⁦@DanskIndustri⁩ et politisk mål om nulemission fra transportsektoren i 2045. Det er meldingen fra ⁦@LauritzenK⁩. Vi præsenterer idag 24 konkrete anbefalinger til at komme hurtigt i gang. #dktrp

[Rune Noack @NoackRune]

Der skal være rigelig grøn energi til transportsektoren. ⁦@rasmushorn⁩ byder velkommen til konference hos ⁦@DanskIndustri⁩ om hvordan transportsektoren bliver CO2-neutral i 2045 samtidigt med at vi bevarer høj mobilitet og konkurrenceevne. #dktrp

[Rune Noack @NoackRune]

Den mest klimavenlige vej til Allinge. #dktrp

[Rune Noack @NoackRune]

@AllanSkytte @HansAndersenV Har bare lidt svært ved at se hvorfor et forbud mod rabataftaler til kunderne er godt for konkurrencen? Skal man så også forbyde benzinkort? Vi skal vel ikke gøre det dårligere at være elbillist?

[Rune Noack @NoackRune]

@signe_munk @KonkurOgForbrug @SFpolitik @tv2newsdk Konkurrence er fint. Men helt skævt at kritisere all-inclusive eller bundtling mellem hjemmelader og off. lader. De gør det vel netop mere attraktivt at være elbillist? Vi forbyder jo heller ikke benzinkort. #dktrp

[Rune Noack @NoackRune]

150 lastbiler omkring christiansborg. Til sammenligning er der under 100 el-lastbiler i hele Danmark. Og regeringens km-afgift er en elendig klimaafgift der gør det dyrere at køre el-lastbil. Og giver 0 kr i rabat til alternative grønne drivmidler, som f.eks biogas og biodiesel.

[Rune Noack @NoackRune]

Kan læses her:

[DI - Dansk Industri @DanskIndustri]

Det er en bunden opgave at mindske CO2-udledningen. Det gælder også for transport.

Men regeringens kilometerafgift rammer skævt og er blot en ekstraregning, der ender hos forbrugerne.

Vi har alternative forslag med langt højere klimaeffekt 👉 https://t.co/wYu1ylMQ6B

#dkpol

[Rune Noack @NoackRune]

Og derfor er det tudetosset at @regeringDK vælger en skæv km-afgift på lastbiler i stedet for at vælge forslagene fra @DanskIndustri det kunne give en større og hurtigere CO2-reduktion fra transportsektoren. #dkpol

[Klimarådet @klimaraadet]

Selv hvis Danmark opfylder egne nationale klimamål, kan vi have udledt 6 mio. ton drivhusgasser for meget frem til 2030 i forhold til vores EU-budget. Hvis reduktionerne først opnås tæt på 2030, vil reduktionsbehovet være endnu større.

https://t.co/YDNFrizogq

#dkgreen #dkpol

[Rune Noack @NoackRune]

I alt beskedenhed en af det mest ambitiøse og konkrete bud på grøn omstilling af transporten, istedet for en sort afgift i grønt papir. #dktrp #dkpol

[DI - Dansk Industri @DanskIndustri]

Det er en bunden opgave at mindske CO2-udledningen. Det gælder også for transport.

Men regeringens kilometerafgift rammer skævt og er blot en ekstraregning, der ender hos forbrugerne.

Vi har alternative forslag med langt højere klimaeffekt 👉 https://t.co/wYu1ylMQ6B

#dkpol

[Rune Noack @NoackRune]

@JeppeBruus Det her jo fakuelt forkert eller bedste fald total misvisende infografik. En lastbil med CO2-neutral biodiesel eller biogas kommer til at betale samme afgift som den sortest diesel. Det er jo netop ikke en CO2-afgift.

[Rune Noack @NoackRune]

Det her jo fakuelt forkert eller bedste fald total misvisende infografik @JeppeBruus og @skmdk En lastbil med CO2-neutral biodiesel eller biogas kommer til at betale samme afgift som den sortest diesel.

[Rune Noack @NoackRune]

Det har intet med klima at gøre. Ekstra skat på dansk erhvervsliv pakket ind i grønt papir.
1. Det bliver dyrere at køre i el-lastbil end i dag.
2. En lastbil med CO2-neutralt biodiesel eller biogas betaler det samme i afgift som en diesellastbil. #dktrp https://t.co/vsB24ygHId

[Rune Noack @NoackRune]

@regeringDK misser muligheden for store CO2-reduktioner fra transporten ved at vægte statskassen højere end grøn omstilling. Man kan ikke være grøn og basere sig på indtægterne fra sort energi. #dktrp #dkpol

[Karsten Lauritzen @LauritzenK]

DI: Hensynet til statskassen står – igen – i vejen for den grønne omstilling af transporte 🚛 læs mere her 👉 #dkpol #kmafgift #dktlp @DanskIndustri https://t.co/M98N6TRN7e

[Karsten Lauritzen @LauritzenK]

DI: Hensynet til statskassen står – igen – i vejen for den grønne omstilling af transporte 🚛 læs mere her 👉 #dkpol #kmafgift #dktlp @DanskIndustri https://t.co/M98N6TRN7e

[DI - Dansk Industri @DanskIndustri]

Jeg kan godt forstå, at der er vognmænd og en branche, der er i oprør. Man lægger en meget stor vejafgift på lastbiltransport, men den virker ikke, for der er ikke el-lastbiler at få, og der er ikke ladestandere oprettet, siger @LauritzenK, direktør i DI Transport. #dkpol #dktrp

[Rune Noack @NoackRune]

Flot opbakning fra ⁦@venstredk⁩ og ⁦@PeterJuelJensen⁩ til transportbranchen og en ægte grøn omstilling af lastbilerne. En kæmpe opgave som kræver poltisk og økonomisk opbakning til bedre rammer for grønne lastbiler. #dktrp https://t.co/QRXdMGB5Vl

[Rune Noack @NoackRune]

Fremtidens transport er grøn, lyder det fra transportminister ⁦@ThDanielsen⁩ på årets første transportkonference. Hos ⁦@DanskIndustri⁩ er vi klar til ægte grøn omstilling med fokus på de konkrete løsninger. #dktrp #dkpol