Ta lunsjen med oss i dag da vel, kl. 12! Da presenterer TØI-forsker Iratxe Landa Mata hvordan vi kan forbedre universell utforming i norsk reiseliv. Det står nemlig ikke altfor bra til https://t.co/LAPtZZ6rMV
– Me kan ikkje leggja for stor vekst til grunn om me skal nå klimamåla, sier @BjGrimsrud, direktør i @TOIforsk.
I dag bygges veier som om veksten i trafikken skal fortsette - og da blir det sånn. Vi må heller bygge for den trafikkmengden vi vil ha.
https://t.co/p107eqqy3M
Man må legge klimamålene til grunn for ny NTP, gjentar adm. dir i TØI Bjørne Grimsrud i dialog med bl a samferdselsministeren på Kollektivkonferansen i dag #kollektivkonferansen2023
Norge er i førersetet på buss-sikkerhet.
- Det bør utvikles en egen europeisk standard for kollisjonssikkerhet i buss, mener TØI-forskere i ny rapport.
Ta lunsjen digitalt med oss kl 12! Da presenteres resultatene i ny rapport om buss-sikkerhet https://t.co/LAPtZZ6rMV
Is it possible to reduce energy use, lower costs and raise quality when road transports, rail transports and maritime transports converge in ports? This is what researchers and doctoral students in the project MODIG are hoping to find out. Read more:
https://t.co/lhU6X0vE8r
En viktig oppgave for nye byråd og bystyrer i Oslo, Bergen, Trondheim og Nord-Jæren blir å følge opp Byvekstavtalene. TØI-forskere har evaluert ordningen. Vil du vite om vi har lykkes med Byvekstavtalene? Følg digitalseminar i dag kl. 12! https://t.co/LAPtZZ6rMV @Halsevesenet
Utslipp fra tungtransporten må ned, raskt. TØI, IFE, SINTEF, NTNU, SIN og UiT vil etablere senter for Forskning på Miljøvennlig Energi FME. En blid samferdselsminister deltok da sektoren var samlet i dag, men ville ikke avsløre om senteret vil bli prioritert i kommende budsjett.
- Vi må slutte å bygge mer motorvei, utvikle nye arealer og bryte ned natur. Da får vi effekt straks, sa forskningsleder Aud Tennøy under TØIs tettpakkede arrangement i Samferdselsteltet under Arendalsuka.
Trafikksikkerheten i buss har blitt betydelig bedre de siste tre tiårene, men sjåføren er fortsatt veldig utsatt. - En front-ulykke i 30 km/t kan medføre alvorlig skade eller død for sjåføren, sier forskningsleder Tor-Olav Nævestad under Arendalsuka.
- Det handler ikke om hvilke prosjekter som skal med i neste NTP, men hvilke som skal ut, sa TØIs direktør Bjørne Grimsrud til politikerne under Arendalsuka. - Skal vi nå klimamålene må vi ikke planlegge for økt trafikkvekst.
Høyere bompenger gir mindre trafikk, men andre faktorer, som for eksempel økt elbilandel, trekker i motsatt retning. Det var hovedbudskapet til Forskningsleder på TØI @Halsevesenet på Fjellinjens arrangement under Arendalsuka i dag.
Det er oppsiktsvekkende at politikerne ikke har fått med seg at tilrettelegging for handel utenfor sentrumsområdene stimulerer til byspredning, mer trafikk og nedbygging av jordbruksarealer. Vi vil heller ikke nå klimamålene våre, sier Aud Tennøy ved TØI. https://t.co/qHc2h5JSbJ
Det er snart valg. Lurer du på hvordan våre folkevalgte forholder seg til forskning og det faglige beslutningsgrunnlaget de selv har bestilt, når de skal ta viktige beslutninger? https://t.co/ULSXCsYXXg
Hva skjer i drosjenæringa? Sammen med dyktige folk på @TOIforsk har @Fafoinfo og jeg undersøkt utviklingen fra omreguleringen i november 2020 og fram til i dag. En ny rapport ble publisert i dag:
https://t.co/PNXTv0YWaN
Her er en liten tråd med hovedfunn.
- Det er problematisk at utbygging av boliger ikke er samkjørt med tilrettelegging av tilbud for barn og unge, skriver forskere på TØI i dagens Aftenposten: https://t.co/vG7gP48Ffp
@arildhermstad og @NilsKristen diskuterer hvilket veiprisingsystem vi skal ha i fremtiden på TØIs sesjon på @mobilitet2023 ledet av forskningsleder @Halsevesenet