Valentin 🫠

[🚄 Conducteurs Conductrices ADCPRG SNCF🚦⚠🚆 @adcprg]

Aujourd'hui c'est vendredi et Vendredi c'est codir chez @SNCFVoyageurs

[Amaury @Amaury_cts_]

Bonne nouvelle : la région Grand Est étudie toujours l'électrification des lignes d'Haguenau et de Molsheim dans le cadre du SERM (120-160 trains par jour)

Moins bonne nouvelle : fin des travaux prévus pour 2040/2041... 🫠

[Clément Alloing @CAlloing]

The newest @Airbus #A380 Prototype #Flightlab #2JYAN during his transfert from Shannon to Tarbes doing a low pass over Toulouse this afternoon #Avgeeks #Avgeek

[Airbus @Airbus]

The ultimate unboxing! 📦 4,000 entries, 2 winning concepts and 1 unique livery later: our first #A350F has rolled out the paintshop.
Congratulations to the winners and #TeamAirbus who brought this milestone to life.

Next stop for the #NewGenFreighter: First Flight! ✈️

[Valentin 🫠 @_Valentin67_]

📍 Marseille Saint-Charles

[Elyasse @jghioun]

C’est donc ça la nouvelle gare à Marseille

[Robert #TeamRobert @La_Pollice]

Un grand bravo aux réservistes du groupe SNCF qui sont arrivés à l’heure sur les Champs-Elysées #RobertEstUnTroll #14Juillet

[Pi.Eye🚍🚄 @Pi_Eye_]

Les livrées de la Région Grand Est, il faut suivre 🤯

[nicodemmusse @nicodemmusse]

C'est vrai que le toit blanc va tout changer, surtout quand il sera dégueulasse... 🤨

[Airbus @Airbus]

After 30 years of heavy lifting, #BelugaST 4 is heading to her new home at @aero_scopia, in France, joining Concorde and the A380. 🐋

Beluga fans, don’t worry: these Gentle Giants will still fill the skies: since 2014, the larger #BelugaXL fleet has been carrying Airbus aircraft parts across Europe, supporting our production ramp-up. ✈️

[©Icare Spotter 📷 / Seletti Nuno @NunoSeletti]

👋Bonne retraite Tango Delta ! L'@Airbus #Beluga ST n°4 à enfin rejoins le tarmac nord du musée #Aeroscopia ce matin. J'étais sur place pour couvrir l'évènement pour @airwaysmagazine Petit thread photo🧵#Airbus

[JR西日本ニュース【公式】 @news_jrwest]

【News Release】
～ありがとう500系＆ドクターイエロー～
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について

500系新幹線は2027年を目途に、
ドクターイエローＴ5編成は2027年以降を目途に、

それぞれ老朽化に伴い引退する旨を
既にお知らせしておりましたが、

この度、引退の具体的な時期を決定するとともに、
引退に向けた各種企画についても
検討が進みましたので、お知らせします。

詳しくは
https://t.co/2ByTcySqRp

[BB27000 @BB27000]

On fait rouler les trains, les Clim tombent en panne car le matériel est trop ancien.
On les fait pas rouler pour éviter d’avoir des voyageurs à 40 degrés.
Dans les deux cas, on a droit aux médias.

Pile, on perd, Face, on perd aussi.

[Ferro News @FerroNews_]

SNCF Voyageurs, les CFF et la SNCB s'associent pour expérimenter le prolongement de la liaison TGV INOUI Bruxelles - Strasbourg jusqu’à Bâle, à partir de juillet 2027.

👉La desserte fonctionnera le vendredi, samedi et dimanche avec 1 AR et dure environ 5h.

👉Le trajet permet aussi depuis la Suisse une correspondance à Lille pour aller à Londres.
Première étape avant la mise en service d'une ligne Londres - Suisse.

👉Départ à Bruxelles vers 7h pour une arrivée à Bâle vers 12h30.
Départ de Bâle vers 14h pour une arrivée à Bruxelles vers 19h.

[Gouvernement Monaco @GvtMonaco]

Mobilité : Monaco investit pour renforcer l’offre ferroviaire

L’État monégasque, via une convention récemment signée avec l’opérateur ferroviaire SNCF Sud Azur, finance l’acquisition de quatre rames TER supplémentaires, pour un montant de 67,9 M€.

Leur mise en service est prévue au 1er semestre 2028.

Cet investissement s’inscrit dans une démarche engagée de longue date par la Principauté pour améliorer durablement la desserte ferroviaire de Monaco. Ces quatre nouvelles rames viendront augmenter le parc roulant des lignes desservant Monaco, déjà renforcé grâce à des financements monégasques ayant permis l’acquisition de cinq rames en 2008, puis de deux rames supplémentaires commandées en 2024 et dont la mise en service est prévue en 2027. Après
livraison de l’ensemble des rames financées par Monaco, près de 30 % du parc roulant desservant la ligne aura ainsi été financé par la Principauté.

Dès leur mise en service, ces nouvelles rames permettront d’améliorer très concrètement les conditions de transport des voyageurs, en augmentant la capacité d’emport via la mise en place de davantage de trains en configuration longue (« rames doubles »). Dans un second temps, après la mise en service du nouveau système européen de signalisation ferroviaire ERTMS (European Rail Traffic Management System), auquel la Principauté contribue également, ces nouvelles rames permettront de renforcer sensiblement l’offre ferroviaire en Gare de Monaco, avec l’objectif d’un TER toutes les 10 minutes entre Nice et Monaco en heure de pointe. Grâce aux nouvelles rames financées par la Principauté et à l’augmentation du cadencement rendue possible par l’ERTMS, le nombre de passagers pouvant être transportés quotidiennement durant les heures de pointe entre Nice et Monaco, aujourd’hui de l’ordre d’une douzaine de milliers, augmenterait d’environ deux
tiers pour atteindre près d’une vingtaine de milliers de passagers.

Le train constitue un mode de transport essentiel pour rejoindre et quitter la Principauté. Utilisé quotidiennement par de nombreux pendulaires, résidents et visiteurs, il joue un rôle majeur dans les déplacements du bassin de vie monégasque. Avec près de 9,4 millions de voyageurs en 2025 (après 9,3 millions en 2024, 8 millions en 2023 et 6,5 millions en 2022), la gare de Monaco-Monte-Carlo compte parmi les gares TER les plus fréquentées de la région.

Céline CARON-DAGIONI, Conseiller de Gouvernement-Ministre de l’Équipement, de l’Environnement et de l’Urbanisme, déclare : « Améliorer les déplacements quotidiens vers et depuis Monaco est une priorité. En finançant de nouvelles rames TER, la Principauté agit concrètement pour renforcer durablement l’offre ferroviaire et accompagner la croissance des besoins de mobilité ».

[trainsenvoyage @trainsenvoyage]

Que d’argent gaspillé depuis des années dans des solutions qui ne sont que des mirages qui finalement génèrent d’important coûts infra: Tout cet argent aurait permis de rénover des lignes et innover sur les matériels conventionnels.

[BFM Business @bfmbusiness]

Voici les premières images du CDG Express, le train que reliera la Gare de l'Est et l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle 🚄 ✈️

Le prix pour un aller simple s'élèvera à 25 euros pour un adulte et tombera à 16 euros pour les titulaires d'une carte Navigo. Les travaux de raccordement de la nouvelle ligne au réseau national se sont achevés lundi.
https://t.co/tmzA3gObk2

[Sven @RailwaySven]

The first two RABe 532 "Flirt Evo France" are ready for testing

Visually, the most notable change is the blue Fluo decal on both end cars. SBB ordered 33 units to run the S2 (Olten - Basel - Mulhouse) & S4 (Laufen - Basel - St. Louis) every 30 mins from Dec 2030

[Louis (Lo Co) @loco_yt_trains]

https://t.co/XOG8kx47H2
SNCF Voyageurs est désormais titulaire de l’homologation du TGV M pour le territoire français.

[Ville, Rail & Transports @VRTmag]

Exclusif. La mise en service commerciale du TGV M retardée à septembre https://t.co/KXw65MRhnQ