Antenne dunkerquoise de l’Association Droit Au Vélo (ADAV), notre but est de promouvoir et faciliter les mobilités actives (marche et vélo) dans le dunkerquois
Stein Van Oosteren @LCyclable : “Nous avons oublié qu’avant l’essor de la voiture, la France était un pays de cyclistes”
Via @Telerama
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[#Mobilité] 🚲
Découvrez l'opération #MaiÀVélo un mois pour adopter le #vélo… pour la vie @mai_velo ! 🤩
➡️ Écologique, bénéfique pour la santé, le vélo répond aux enjeux économiques, sociaux & sanitaires de nos territoires !
+ d'infos ici ac l'@ademe👉https://t.co/w9ZBKWIxEd
A mettre entre toutes les mains:
Le Code du cycliste, seconde édition, vient de paraître !
Son auteur, @loud_dup , est vice-président adjoint au tribunal de grande instance de @lillefrance
https://t.co/qOxrKtMbJQ
"c’est peut-être du côté du vélo qu’il faut chercher le secret de son incroyable état de forme. « J’en ai fait toute ma vie », assure Gilberte. Le deux-roues était le principal moyen de déplacement de cette native de Louvroil, fille de cheminot. "
https://t.co/5iVFHxLjwT
[Génération Vélo 🚲]
La validation du programme CEE Génération Vélo, doté d’un financement à hauteur de 21M€, a été annoncée par @Djebbari_JB ! 🎉
➡️#GénérationVélo vise à doter la France d’un réseau d’intervenants pour former les jeunes à la pratique autonome du vélo 💪
Une étude démontre que la pratique du vélo a augmenté jusqu'à 48% de plus dans les villes qui ont construit des "coronapistes" que dans celles qui ont préservé le statu quo 🚲⚡
https://t.co/IMO97QZPes
Depuis la loi ALUR (loi pour l’accès au logement et un urbanisme rénové) du 24 mars 2014, une bonne partie des copropriétés sont obligées de se pencher sur la question du stationnement des vélos....
https://t.co/Qvs6BjSRRL
[Loi Climat 🌳]
La FUB vous présentait la semaine dernière des propositions visant à pallier l'absence du vélo dans le #LoiClimat
⁉️ Or, les amendements issus des propositions FUB ont été rejetés avant même d'être discutés en commission spéciale ⁉️
Avenue Dubedout à @VilleGdeSynthe, les blocs de béton entre la piste cyclable et les ralentisseurs de la voie principale, ne sont pas signalés. Ils se confondent avec la ligne blanche, il y a un risque de chute pour les cyclistes inatentifs. Les potelets de sécurité sont absents
Lorsqu'on conduit une 🚗 à 50 km et qu'un enfant traverse, il faut 28m pour s'arrêter.À 30 km/h, il faut 14m
Quand on se fait percuter par une 🚗 qui roule à 50 km/h, on a 80% de risques de mourir. Ce chiffre passe à 15% lorsque la voiture roule à 30km/h
https://t.co/qSpc3CrI6L
Alors, petite correction @LaquotidienneF5 : le casque n’est pas obligatoire chez nos voisins (à 7’ dans l’émission de ce jour) !
Je vous conseille cet excellent article de @OlivierRazemon sur le sujet : https://t.co/gc1qyzblel) https://t.co/3ysUdv3hps