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Die Bundesregierung unterschätzt weiterhin das Klimapotenzial des Radverkehrs. ➡️ Das belegt auch der heute veröffentlichte Bericht des Expertenrats für Klimafragen. Es wird Zeit, die klimafreundlichen Verkehrsmittel in der Förderpolitik zu priorisieren! 👇https://t.co/nfIGI1HfXu
Nach langem Zögern der Durchbruch:
@stuttgart_stadt Innenstadt wird autofrei.
"Wir nehmen uns Paris zum Vorbild", so Nopper der mit dem Vorstoß seiner Amtszeit neuen Schwung einhauchen möchte. "Die Zeit des Stuttgarter way of Mobility ist gekommen", mehr auf @StZ_NEWS
Once politicians understand that #courage and #leadership is required, phenomenal things can happen!
#Paris the last ten years:
🌳 155.000 new trees
🌬️ 40% less air pollution
🚲 550 new kilometers of bike path
🏫 205 (!) school streets
🤸♂️131 green playgrounds
(via @vincentl75)
Anlässlich der aktuellen Berichterstattung: Nein, es gibt keine Altersgrenze für den Schulweg mit dem Rad. Und Schulleitungen dürfen auch nicht vorschreiben, ob Kinder mit dem Rad fahren dürfen, das liegt ganz alleine bei den Eltern!
#Schulweg
https://t.co/yeaGmtaag9
Wir sind tief betroffen. #Natenom kämpfte seit Jahren für die Sicherheit von Radfahrenden und prangerte zu knappe Überholabstände an. Nun ist er im Straßenverkehr getötet worden. Unser aufrichtiges Mitgefühl gehört den Angehörigen. 🖤 https://t.co/uEZtOaax8d
In Teilen der Frankfurter Innenstadt wird künftig maximal Tempo 20 erlaubt sein. Das soll vor allem den Fuß- und Radverkehr stärken und für mehr Aufenthaltsqualität im Zentrum der Stadt sorgen. https://t.co/PbqF3FsSAr 🌳🚴🚶
Das aktuelle Radnetz von SH ist von 2004. Who knows, wann das zuletzt wirklich als Grundlage für Radwegeplanungen genutzt wurde.
Ein neues ist nun endlich in Arbeit. Aber kommen damit neue Radwege, kommen sie schneller und besser?
Ein Überblick👉https://t.co/OVjw3neNSE
„Niemand fährt bei diesem Wetter Fahrrad“. Regelmäßig beweisen Radspuren im Schnee einfach das Gegenteil.
Viele Menschen wollen – und müssen auch, weil sie darauf angewiesen sind – das Rad nehmen. Radfahren sollte für sie sicher gemacht werden. Bei jedem Wetter!
@stichhalbierer 🥶 ja, auch zu Fuß kann es schon gefährlich sein zurzeit.
In München ist ein Pilotversuch gestartet mit speziellen Fahrzeugen:
https://t.co/F4ZPkGZPId
@darkseagull@retrogruft Radstreifen in Mittellage? Ja, die lehnen wir als ADFC definitiv ab, das ist keine sichere Infrastruktur.
Bäume andererseits sind tolle Schattenspender, aber die Wurzelaufbrüche sind auch ein Thema für sich …
https://t.co/LnQOOY2uTf
@QuintusDias1603 Ja, selbstverständlich, das ist für einige bestimmt eine Möglichkeit. Dennoch reden wir ja nicht über Perfektion, sondern die Basics. Es ist viel Luft nach oben da.
An den Bushaltestellen ist es ausserdem häufig leider auch sehr glatt :/
@FroschRoter … darf man, wenn der (auch benutzungspflichtige) Radweg nicht geräumt wurde. Aber auch dort ist es für Radfahrende nicht unbedingt immer sicherer 🚘
@darkseagull Das wäre uns neu. Selbstverständlich gibt es Möglichkeiten, auch Radwege zu räumen.
In München startet gerade ein interessanter Pilotversuch mit speziellen Fahrzeugen:
https://t.co/F4ZPkGZPId
@QuintusDias1603 Richtig. Und für die Autofahrenden wird die Straße geräumt. Manche können kein Auto fahren oder haben keins. Sollen die nicht sicher von A nach B kommen? 🤨