Bergerak cepat setelah bencana, membangun kembali konektivitas yang dibutuhkan masyarakat. ๐
Bersama @kementerianpu, ADHI turut mendukung pemulihan infrastruktur di berbagai titik terdampak di Aceh, mulai dari rehabilitasi jembatan, penguatan struktur, hingga pembangunan akses.
Indonesia dan kekayaan alamnya menyimpan berbagai potensi.
Bukan hanya untuk dimiliki, tapi untuk diolah dan memberi nilai lebih bagi negeri. ๐ฎ๐ฉ
Smelter Manyar di Gresik, Jawa Timur menjadi bukti nyata langkah Indonesia menuju kemandirian industri.
#ADHIKarya#EngineeredByADHI
Mulai dari pabrik pupuk, revitalisasi industri gula, pembangunan bendungan dan irigasi, hingga dukungan fasilitas penyimpanan pangan di seluruh Indonesia.
Karena ketahanan pangan tidak berdiri sendiri, melainkan dibangun dari sistem yang saling terhubung dari hulu hingga hilir.
Ada banyak cerita yang bergerak di atas jalan tol.
Cerita petani yang hasil panennya lebih cepat sampai ke pasar. Cerita pelaku usaha yang menjangkau pelanggan lebih luas. Hingga cerita masyarakat yang kini dapat bepergian dengan lebih efisien.
#SigapMembangunNegeriUntukRakyat
Itulah mengapa umur beton menjadi faktor krusial dalam menentukan kapan struktur siap menerima beban secara aman.
Memahami hal ini bukan hanya soal teknis, tapi juga bagian dari komitmen terhadap kualitas dan keamanan dalam setiap pembangunan.
#ADHIKarya#LiterasiADHI
Beton bukan soal cepat, tapi soal waktu yang tepat. ๐๏ธ
Dalam konstruksi, kekuatan beton tidak terbentuk secara instan. Ada proses yang harus dilalui, mulai dari komposisi material hingga reaksi hidrasi, yang semuanya membutuhkan waktu untuk mencapai performa optimal.
Dengan melibatkan 3.500 pekerja, Jembatan ini berhasil berdiri pada 2009 dan kini menjadi penghubung vital antara Surabaya dan Madura, mempercepat mobilitas sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi.
Bukan tumbal.
Bukan sihir.
Melainkan hasil dari ilmu pengetahuan dan kerja nyata.
Mitosnya, proyek besar butuh โtumbal.โ Padahal realitanya, proyek besar membutuhkan perencanaan yang matang, teknologi konstruksi, kemampuan teknis, serta komitmen tinggi terhadap keselamatan kerja. Jembatan Suramadu adalah salah satu buktinya.
Digagas sejak 1960-an, pembangunan jembatan ini dimulai pada 2003 melalui kolaborasi antara China Communications Construction Group dan Consortium of Indonesian Contractors (CIC), BUMN Karya terdiri dari ADHI, @waskita_karya, @ptwijayakarya, @hutamakarya, dan Agrabudi Karyamarga.
Target semakin dekat, semangat di lapangan terus bergerak. ๐๏ธ๐
Sejalan dengan mandat @kementerianpu, ADHI terus mengebut percepatan pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II di enam wilayah Jawa Tengah.
Karena membangun sekolah berarti membuka banyak kesempatan. ๐ฎ๐ฉโจ
Persatuan tidak selalu hadir dalam kata-kata. Kadang ia hadir dalam pembangunan yang menjangkau hingga pesisir negeri. ๐๐ฎ๐ฉ
Karena keadilan sosial tidak hanya menjadi cita-cita. Ia diwujudkan melalui karya yang menghadirkan manfaat bagi masyarakat, hingga ke pesisir negeri. โค๏ธ๐ค
Mulai dari pabrik pupuk, revitalisasi industri gula, pembangunan bendungan dan irigasi, hingga dukungan fasilitas penyimpanan pangan di seluruh Indonesia.
Karena ketahanan pangan tidak berdiri sendiri, melainkan dibangun dari sistem yang saling terhubung dari hulu hingga hilir.
Indonesia Menuju Ketahanan Pangan ๐ฎ๐ฉ๐พ
#SobatADHI, dibalik ketahanan pangan ada ekosistem besar yang harus dibangun untuk mencapai keberhasilan panen.
Melalui berbagai proyek Industri dan EPC, ADHI berkontribusi membangun fondasi tersebut secara terintegrasi.
Bagi ADHI, setiap meter jalur yang dibangun adalah investasi untuk masa depan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat. Agar jarak tak lagi jadi penghalang bagi kemajuan. โจ
Moda transportasi mana nih yang paling sering #SobatADHI gunakan sehari-hari? Share pengalamanmu di komentar!
Jejak ADHI di Darat, Laut dan Udara! ๐๐ขโ๏ธ
#SobatADHI, pernah kepikiran gak bagaimana mobilitas dan logistik kita bisa tetap lancar di negara kepulauan sebesar Indonesia? Ternyata di balik itu semua ada infrastruktur transportasi yang dirancang untuk menghubungkan setiap titik.
Menjadi yang pertama di Indonesia, ADHI berkolaborasi dengan Rekind bangun New Flare Balikpapan dengan Sistem Gin Pole ๐ฎ๐ฉ
Sistem Gin Pole merupakan metode konstruksi dengan teknik pemasangan vertikal, memungkinkan pembangunan struktur tinggi secara bertahap, presisi dan optimal
Negeri ini dibangun bukan hanya dengan beton dan baja, tetapi ada dedikasi, ketekunan, dan harapan yang selalu menyala.
Tidak semua terlihat, tidak semua nama tercatat. Namun karya-karyanya tetap tumbuh, dan menjadi cerita.
Selamat Hari Kebangkitan Nasional. ๐๏ธ๐ฎ๐ฉ
#ADHIKarya
Infrastruktur laut yang andal bukan hanya soal pembangunan, tapi tentang bagaimana konektivitas bisa dirasakan manfaatnya oleh masyarakat.
Dari proyek-proyek di atas, mana yang paling dekat dengan kotamu #SobatADHI? Komen dibawah ya!๐
#ADHIKarya#BeyondConstruction
Pelabuhan, Dermaga dan Jetty untuk Konektivitas Indonesia โ ๐ฎ๐ฉ
Pernah kepikiran bagaimana kebutuhan sehari-hari bisa sampai dengan lancar ke berbagai daerah? Di negara kepulauan seperti Indonesia, peran jetty, dermaga dan pelabuhan jadi sangat penting.
Melalui berbagai proyeknya, ADHI turut menghadirkan infrastruktur yang mendukung pergerakan orang dan barang, membuka akses, sekaligus membantu aktivitas ekonomi di daerah.
Salah satunya Jetty Toba Balige.