@pplaza_ El caso de la L3 es especialmente preocupante. En 2001 en las horas punta pasaba por Almàssera un tren cada 7 minutos y por Benimaclet cada 5. A día de hoy es cada 15 y 7 min respectivamente. Pasan la mitad de trenes y en l’Horta Nord se ha casi duplicado la población.
el estado de la línea zaragoza-teruel-sagunt a 3 meses y medio de su apertura electrificada y renovada😍
1. salida de sagunt sin vía
2. por soneja con la catenaria casi casi a puntito
3. estación de segorbe-ciudad
4. traviesas de madera en segorbe
Hay un punto de soberbia y arrogancia en destruir equipamientos caros de construir que no sabes si algún día podrían volverte a servir, ya sea para su uso anterior o uno nuevo. Por no hablar del permanente desprecio al patrimonio industrial.
Vendiendo la ciudad palmo a palmo a fondos e inversores extranjeros. Las vidas de los habitantes en manos de vaya usté a saber quién y con qué intereses. Y los del Real Estate aplaudiendo con las orejas.
Y perdón por meterme en terreno extra-ferroviario.