Adri Flopez

[John F1 🇪🇸⭐⭐ @JohnF1_14]

Llevo leyendo desde hace tiempo muchos tweets diciendo que la lectura de carrera de Alonso está sobrevalorada por Mónaco 2023 (fue una tormenta repentina).

Por ello, aquí abro un hilo citando algunas carreras donde demuestra que es el mejor de la parrilla en ese aspecto:

[Javi Lopez ⛩️ @javilopen]

Handed my vacation videos to an AI for auto editing, and now I'm pretty sure I'll have nightmares for life 🤯

[Maestre Mapaxito @Mapaxitouwu]

Ronxotas 😡

[Guille G. Alfonsín @GuilleAlfonsin]

"Pero es que Volkswagen vende el ID.3 en China a mitad del precio de aquí, ¿No es eso también hacer dumping? ¿no estamos subvencionando desde Europa sus ventas en China?"

Me lo habéis comentado varias veces, y creo que hay que dar luz a este tema, porque es un mensaje lanzado al aire y... la realidad no es lo que parece. De hecho, tiene un TREMENDO truco.

Vamos con ello.

Para empezar, Volkswagen no vende el mismo ID3 en China que en Europa. El ID3 chino lo fabrica... SAIC, la protagonista del hilo de "que vienen los chinos" de ayer. SAIC, compañía estatal china y dueña de MG, lleva años siendo el partner de Volkswagen para fabricar localmente productos en China para China.

Allá por el año 2019, Volkswagen se sentó con SAIC para plantear el proyecto para fabricar el ID3 en China. SAIC recibió los planos del proyecto.

Tras compartir ese conocimiento, SAIC desarrolló su propia plataforma modular eléctrica y... El MG4, que ya cuando lo probamos nos sorprendió por compartir tanto diseño con la base MEB de Volkswagen, como conté en el vídeo en su momento.

https://t.co/4DuUHhUFho

Nada es casualidad, todo es causalidad: En SAIC tomaron todo lo visto en el ID3 para crear su propio ID3.

Estas cosas suelen pasar con SAIC, y de hecho las hemos vivido en casos anteriores como las cajas de doble embrague, las plataformas de otros modelos de MG y la estructura de motores.

Dicho esto, en Junio de 2021 Volkswagen recibió la luz verde para firmar y confirmar con SAIC la producción del ID3 para China.

El ID3 chino lo fabrica, por tanto, SAIC. SAIC la compañía estatal que ayer os citaba en el hilo por su 2,4% de margen operativo.

https://t.co/1wdDfx0sLc

El ID3 chino cuesta, al cambio de hoy y puesto en tus manos, 16.210€. El ID3 europeo arranca en 41.320€. Pero... es que no son comparables. 👇

Gracias a la peculiar situación financiera de SAIC y su estructura de propiedad, el coste de producción y de amortización del ID3 chino es muy inferior a la producción del ID3 europeo.

Sólo aquí tenéis la primera parte de la diferencia de precio, relacionada con el coste productivo, de suministro de componentes y de amortización.

Luego viene el segundo factor clave: Los componentes. El ID3 europeo se vende con una batería fabricada en Europa con 58kWh netos y un motor de 150kW. En cambio, el ID3 chino emplea el motor eléctrico del MG4, con 125kW, mientras la batería es de 57kWh brutos de los que sólo 53kWh son netos utilizables.

Estas dos diferencias (capacidad de batería y motorización) son el segundo factor de ahorro de coste productivo.

Y luego está el tercer factor, el más relevante: El China, el ID3 no paga impuestos. Ni de matriculación ni un equivalente de IVA (https://t.co/9txEvtVQAw).

En España, el ID3 sin IVA se queda en 35.207€, por lo que sólo aquí tenéis ya 6.000€ de salto de precio justificado.

La combinación de todos estos factores:

- Coste de producción reducido
- Batería y motorización más económicas
- Fabricado por SAIC, que opera con un objetivo de margen industrial del 2,5%, incentivado internamente por el gobierno chino, permitiendo un margen que es inferior al precio del dinero
- Ausencia de impuesto de valor añadido

Hace que no se pueda comparar "igual por igual" el precio de ambos coches que, para más INRI, tampoco es que sean precisamente iguales, a pesar de compartir nombre, diseño y marca.

Curiosamente, si Volkswagen no hubiese decidido vender el ID3 en China fabricándolo con SAIC... ¿tendría SAIC su MG4? ¿podría venderlo al precio al que lo hace si hubiese tenido que costear toda su ingeniería? Son cuestiones abiertas opinables, pero para mí, desde el conocimiento de un ex-ingeniero de producción, me queda la sensación de que sin ID3 "made in China" el MG4 habría tardado unos años más en desarrollarse al completo y a un coste mayor, por lo que tampoco tendría el precio en Europa que tiene.

Pero, por otro lado, seamos sinceros, tampoco es que el MG4 sea el principal problema o riesgo en el mercado europeo para las marcas locales: MG va a vender 60.000 coches este año de este modelo. Se van a vender más MG ZS este año, por citar un ejemplo, o Formentores de Cupra, por citar otro.

El problema, ya lo comentábamos ayer en el hilo, es estratégico y geopolítico de cara a la evolución de la parte más baja del mercado.

[xataka @xataka]

Este mapa te dice cuánto sol le dará a tu casa en cada momento: si vas a comprar o alquilar una vivienda, una joya https://t.co/wVU6R2b7hD

[Inés⚡ @Inees_97]

Abro hilo de los mejores lugares de mi ruta de 9 días sola con el coche:

1. Ruta de las tres cascadas de Anna

Ubicación: Anna, Valencia

[Max Power @Max_Power_Arg]

Nunca está de más tener a mano el partido completo (con himno incluído) de la final del Mundial entre Argentina 🇦🇷 y Francia 🇫🇷

Y mucho menos a Lionel Messi levantando la tercera 🏆

Abro hilo 🧵👇🏻

https://t.co/PvzDuQvace

[pxxxblo @pxxxblo]

A veces solo hay que decir:
“È un mondo difficile di vita intensa” y seguir hacia delante.

[Juanca @Nanosecso]

SORTEÍN 🚨🚨🚨 GP ESPAÑA F1 🇪🇸

Entrada doble en zona VIP para contemplar la Nº33 en riguroso directo, yo estaré también por ahí.

Valorado en 2178€

Para participar:
1) Seguir a @nanosecso y @thegptrips
2) RT a este tweet

Jueves hasta las 12 se puede participar. Suerte! 🍀

[machopicho @Damianmolla]

¿Dónde se enfatiza en inglés? Aquí queda claro.

[Tomas Pueyo @tomaspueyo]

The Mediterranean Sea was dry 5M years ago

Then, a series of MEGAFLOODS filled it in a matter of months

How did the Med dry up?
Why did it fill so brutally?
How would it have felt to be there?

This is what we know:

[Tomás Saldaña @SaldanaTomas]

Imágenes espectaculares del GP España 1970 en el Jarama con una calidad magnífica
El famoso accidente y los procedimientos de la época en casos de accidentes graves....inexistentes,no levantaba gas nadie
Los riesgos que corrían los pilotos eran enormes

[Pau Garcia-Milà @pau]

Para todos los que os habéis peleado alguna vez con fórmulas de Excel o GSheets (y habéis perdido la batalla 🪦), hoy os traigo una web salvavidas.

Básicamente, le explicas lo que quieres hacer en lenguaje humano... y te genera la fórmula con IA.

Os lo cuento en 1 minuto ⤵️

[Víctor Millán @victorcmn]

@VictorCorreal @jaime_rdes @chusnarrolo @antonio_runa @laORBITAdeENDOR @FITrebelde @somospostpc @matiass @GrisImporta @jdiazgimenez @MOrsVillarejo @JorgeGarcia24 @CharlyMJ_ @sergibenet @balio @HeavyMental_es @NadaQueGanarPod @Recuenco @Extraordinario @polymatas @RinconDeAquiles @davidvalerus @_sergiosanjuan @iwritemarc @javierpenalopez @CasaBlackie 19. Explicado Pierde

El podcast sobre comedia de @lallamaschool. Hacía falta un programa así. Especialmente, para mí, tras el final de Comedia Perpetua.

[Víctor Millán @victorcmn]

@VictorCorreal @jaime_rdes @chusnarrolo @antonio_runa @laORBITAdeENDOR @FITrebelde @somospostpc @matiass @GrisImporta @jdiazgimenez @MOrsVillarejo @JorgeGarcia24 @CharlyMJ_ 10. Nudismo Financiero.

Pues sobre eso mismo. @sergibenet y el resto de gente de @balio están haciendo mucho por mejorar la situación financiera de las personas. ¿Cómo vamos a cuidar el dinero si no hablamos de él?

https://t.co/LyZPxNyoXl

[Víctor Millán @victorcmn]

@VictorCorreal @jaime_rdes @chusnarrolo @antonio_runa @laORBITAdeENDOR @FITrebelde 7. Elon

Mi podcast de comedia favorito. Y más este año. Con @somospostpc y @matiass

https://t.co/Ash9aiF68p

[Víctor Millán @victorcmn]

@VictorCorreal @jaime_rdes @chusnarrolo @antonio_runa @laORBITAdeENDOR @FITrebelde @somospostpc @matiass @GrisImporta @jdiazgimenez @MOrsVillarejo 9. Hambrientos.

Parece que va de desarrollo personal pero en realidad es un podcast de comedia en el que se aprenden cosas valiosas. Con @jorgegarcia24 y @CharlyMJ_

Deberían grabar más pero aquí hay para un rato: https://t.co/2uBYoJYHOh

[Lars Wander @larswander]

3 factorial

[CG COOKIE @cgcookie]

#b3d Geometry Nodes: a thread 👇

[Alejandro Mendo @alejandromendo]

🛡️🧐 Clubes que quieren ser marcas y marcas que quieren ser clubes. Logo is the new Badge. ¿Minimalismo o identidad bajo mínimos? ¿Imposición o evolución visual consensuada? Analizo el rebranding en 2022 y pronostico quién pasará por caja en 2023.

ℕ𝔸ℍ, 𝔻𝔼 𝕃𝕆𝔾𝕆𝕊 🧵