Agustin

Monserrat. Córdoba, Argentina.

[Nico Peix @ANPeix]

🔎 ANÁLISIS COMPLETO | La carrera de Colapinto, vuelta a vuelta: por qué el P9 fue mucho más que un Safety Car

Con mi amigo @LucianoYoma analizamos toda la carrera utilizando los documentos oficiales de la FIA: tiempos por sector, lap chart, resumen de paradas y degradación. El resultado muestra una carrera mucho más sólida de lo que refleja el P9 final.

🏁 La largada

P19 → P16 en la primera vuelta. Y el dato es incluso mejor de lo que dice el clasificador: Franco llegó a estar rueda a rueda con Gasly en el primer sector, evitó un toque por centímetros y, en esa corrección, terminó cediendo con Pierre y Hülkenberg. Sin ese casi contacto, la primera vuelta podía haber sido todavía mejor.

🟡 Stint 1 | El problema era el tráfico, no el ritmo

La mediana bruta favorece a Gasly (1:36.260 vs 1:36.468), pero el contexto cambia completamente la lectura. En tráfico, Franco perdía alrededor de 0,34 s/vuelta. Después de superar a Sainz en la vuelta 9 y encontrar aire limpio (v.12-20), pasó a ser más rápido que Gasly: 1:36.073 vs 1:36.165 de mediana. El déficit estaba en el aire sucio, no en el ritmo.

Y hay un dato que explica por qué. El medio hizo exactamente lo que Pirelli había pronosticado. La degradación real del pelotón fue de apenas +0,021 s/vuelta, prácticamente idéntica al +0,03 esperado. En el caso de Franco fue todavía más llamativo: su mejor giro con ese compuesto (1:35.780) llegó en la vuelta 20. Cuando la vuelta más rápida aparece al final del stint, la degradación prácticamente dejó de existir.

🔧 El ciclo de paradas

Ahí cambió la carrera. Colapinto paró una vuelta antes y completó un pit lane de 29.360 s, mientras que Gasly perdió más de cuatro segundos con una pistola trabada (33.608 s). Sumado al undercut, el balance fue de 8,7 segundos en apenas tres vueltas: Franco pasó de estar 3,4 segundos detrás a 5,2 segundos delante de su compañero. Esa posición ya no la perdería.

⚪ Stint 2 | El duro separó a los buenos de los muy buenos

Acá aparece, para mí, el dato más impresionante de toda la carrera.

Pirelli estimaba una degradación de apenas +0,02 s/vuelta para el duro. La pista dijo otra cosa: analizando todo el pelotón, la degradación real fue de +0,098 s/vuelta, casi cinco veces peor de lo previsto.

Mientras prácticamente todos empezaban a perder rendimiento, Colapinto no perdió absolutamente nada.

Su pendiente de degradación fue +0.000 s/vuelta. Marcó un 1:34.281 al inicio del stint y, veinte vueltas después, seguía girando cómodamente en 1:34.4. Traducido: mientras el piloto promedio entregaba cerca de un décimo por vuelta, Franco mantuvo el mismo ritmo hasta el final. En un stint de 24 vueltas, eso representa más de dos segundos ganados únicamente gracias a la gestión del neumático.

El análisis sectorial termina de completar el cuadro: la única ventaja consistente de Gasly estuvo en el Sector 2; en S1 y S3, Franco fue igual o más rápido durante prácticamente toda la carrera.

🚨 El final

La retirada de Verstappen provocó el Safety Car que volvió a aparecer en Silverstone (🙏🏼). El famoso 78% de chances que hablábamos ayer. Una vez tenía que caer la suerte de nuestro lado…

Ese detalle terminó siendo decisivo. Antonelli arrastraba una penalización de cinco segundos y, al finalizar la carrera detrás del Safety Car, Colapinto cruzó dentro de esa ventana para quedarse con el P9. Gasly hizo lo mismo para heredar el P10.

Conclusión

Silverstone no cambió la realidad del Alpine. El ritmo siguió siendo el de un auto que peleó como el séptimo equipo de la parrilla, por detrás de Racing Bulls y Audi. Lo que cambió fue cómo Franco maximizó absolutamente todo lo que tenía.

Primero, con una gran largada. Después, demostrando una gran gestión de neumáticos.

El P9 no llegó porque el Alpine fuera más rápido. Llegó porque Franco volvió a maximizar el paquete. Ese, para mí, es el verdadero valor de este resultado y una de las señales más positivas del fin de semana. Vamos Franquito! 🇦🇷🇦🇷

[33n't @tirobalanceado]

@FinanzasArgy Hay que regularizar las entraderas. Los ladrones pueden robar hasta el 60% de los ahorros de la casa.

En barrios de clase alta puede llegar hasta el 100%

La Municipalidad se quedará con el 20% de lo choreado.

[43 | HQ @francolapintohq]

🚨 | Lautaro Campione nos necesita para cumplir su sueño

Por favor dinfundan 🙏🏻

#LautaroCampioneAF4

[Colapinto News🇦🇷 @Colapinto_news]

Llamado a la solidaridad a toda la comunidad formulera 🏎️🏁

Lautaro Campione tiene 16 años. Fue a probarse a la F4 Italiana con el equipo Alpha 54 Racing; quedó, pero necesita conseguir 140.000 € antes del 15 de abril. Este presupuesto es para costear toda la temporada.

[Sukuna🇦🇷🇮🇹 @Karina_Gia]

@clarincom Conclusion, la plata d los sindicatos y sus negocios no se tocan, increíble

[PatagoniaRebelde @ElvioMaciel3]

@clarincom La oposición: a mí no me toques el fondo coparticipable, el trabajador que se joda.
La CGT: A mí y a mí obra social no nos saques el aporte obligatorio, el trabajador que se joda.
Nunca defendieron al trabajador sinó sus cajas.

[aditya @adxtyahq]

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[chapita roan @m4kebois]

lo mucho que me shockeo enterarme que no todos analizan y repiensan las actitudes que tienen diariamente, las cosas que dicen, como se comportan !!! jdj van viviendo así a pelo sin preocupaciones es increíble loco, increíble

[FSOCIETY @fwg_LP]

@adrianratam @Uber_ARG Entre toda la gente que te bardea, vengo a bancar.

No importan los 1300 pesos acá.
Si la funcionalidad está, es para usarla. Si te dice que demora 15 minutos, en 15 minutos debería estar el viaje. No hacerte esperar al pedo y que no puedas hacer el viaje

[𝑵 𝒐 𝒔 𝒕 𝒂 𝒍 𝒈 𝒊 𝒂. @iNostalgix]

Una vez dejé a alguien a quien yo amaba demasiado porque no quiso ir a la farmacia a comprarme aspirinas cuando yo tenía mucho dolor de cabeza. Tuve que ir yo, y en ese momento me imaginé cómo se comportaría en el futuro, enfrentando situaciones difíciles y sufriendo con mis hijos.
Si así se comporta ahora, ¿qué pasará cuando las circunstancias sean más complicadas? Créanme; están mejor solas que al lado de alguien que no tiene empatía alguna

[Cristi@n @CristiCryshtyan]

@clarincom Viene cayendo a nivel global, un 30% en los últimos tres años, una banda. Ya despidió a 25 mil trabajadores en todo el mundo. Usan cualquier cosa para operar a Javier Milei. Si somos Somalia, es culpa de los medios pautados y del kirchnerato.

[Fran Perez @franperez_co]

@ses2032 1. Obvio que es simplista: es un ejemplo para que lo entienda alguien que no maneja conceptos financieros. Con vos no funcionó.
2. Malintencionado es hacer de cuenta que las rutas se rompieron con Milei. Están detonadas desde que iba a la primaria. No me corras con fantasías.

[Matias @M_Gedigian]

Es tremendo como te quieren vender el buzón de que “Esto es un infierno”
Venís de 200% de inflación y 50% de pobres hermano no podes tomar a todos de tarados

[Hincha de Boca, vago y atorrante @SiemPReCABJ12]

35 años de condena para salir en transitoria a los 15 porque tiene buena conducta. La justicia en este país es una joda

[Inés Polo @intiraPOLO]

@MurphyAbrazo La hipocresía de los kirchneristas es angustiante. Son el peor tipo humano que existe

[Valen faga @Valenfaga_]

se puede tener una vida tan triste viejo?

[Nicolás Promanzio @nicpromanzio]

Provincias Unidas, Potencia y Fuerza Patria todos salieron al unísono con la misma opereta boluda, llorando por que el intendente k de Bahia Blanca quiere apropiarse dos puentes Bailey del Ejército y NO PAGAR por el mantenimiento de los mismos.

Literalmente están llorando por pagar 17 millones de pesos cada 90 días por MANTENER SEGUROS y en BUENAS CONDICIONES los puentes que el Gobierno Nacional les puso a disposición por 90 días con recursos nacionales y a partir de ahí extendido A PEDIDO DEL INTENDENTE con un canon mínimo para sostener en buenas condiciones todo.

Miserables.

[El Oráculo de Trenque Lauquen @laromadelsur]

Todos los medios del mundo hablando de esto.. menos los medios argentinos.

[Franco @Franco__Acosta]

Toda la campaña se basa en "frenar a Milei". Todavía no vi ninguna propuesta concreta. Que penoso el nivel de discusión política en Argentina.