A201

愛知県で鉄道を中心に無線を聴いています。
@kisou201

[A201 @Aichi201]

452.050(合成音声)生存確認

[A201 @Aichi201]

時刻表差しが完全にCAST用に。
現行のCASTカバーを時刻表差しに差すと若干安定しないように見受けられますね。

[鉄道ニュース（マイナビニュース） @tetsudomynavi]

新型車両385系（量産先行車）の運転台

[A201 @Aichi201]

岡崎の愛環→東海道線(下1？上1？)に進入する場内信号機が使用停止にされていましたがこれは……(なお下1出発の進路表示器は今のところそのまま)

[A201 @Aichi201]

東海指令管内JR4ch、昨日夜間に空線信号停波

[A201 @Aichi201]

その日は突然に…。

[A201 @Aichi201]

いつの間にか発車時刻15秒前にホームアラーム鳴動できるように変更された模様…？

[A201 @Aichi201]

JR東海の業務支援タ���レット「CAST」、24年3月の機能向上時に車掌にも配備されましたが、ここ数ヶ月で機能アップデートが行われたようで…。
出発反応灯確認後、出発時刻になると画面上でホームアラームを鳴動させる操作ができる模様。
従前のホーム上アラームスイッチは使用しなくなりましたね。

[A201 @Aichi201]

CASTからの通信にもラグがあるようで、これによりドア閉後にホームアラームが鳴る&発車標に駆け込み乗車防止案内が表示されるケースが多発していますね。
ホーム上スイッチを使用していた際は出発時刻前にホームアラームを鳴動させて時刻になったらドア閉だったので、これが本来の姿だと思うのですが。

[A201 @Aichi201]

余談。大府駅信号設備更新の準備
•���り第1出発(下本/���上本)移設
•上り第2場内新設
•武下本上り第1出発移設、武豊線側は2灯化
•東海道上り第2出発新設、既存の第2出発は第3出発に変更
武豊線はワンマン化を機に特殊自動閉塞に変更でしょうか

[A201 @Aichi201]

駅間はまだ感度が悪いところも多々あるのでこれから調整って感じですかね

[A201 @Aichi201]

JR東海管内東海道線刈谷基地局直近。
アンテナを外してもデジタル列車無線波はフルスケールで入感

[A201 @Aichi201]

@odaQshirei •二川〜岡崎ゾーン
352.60625MHzもしくは352.600MHz
352.63125MHz(6375よりも鮮明に聴こえました)
352.650MHz
•岡崎〜金山ゾーン
352.600MHz
352.6375MHz(63125よりもスケール大)
352.650MHz
でデジタル波を確認しました。

[A201 @Aichi201]

@odaQshirei 富士〜富士宮で乗りましたが全区間でそんな感じでした。
受信機だけではなく列車側でも同様なようで、乗務員が何度も聞き返しているような状況が見えました

[A201 @Aichi201]

身延線、列車無線不調…？
空線信号3秒→無変調2秒が延々と続いている…

[A201 @Aichi201]

参宮線 鳥羽までJR3ch/131.8

[A201 @Aichi201]

3008Dで列車無線境界調査中。
新宮→JR1ch/131.8

[A201 @Aichi201]

メモ LCXは131.8

[A201 @Aichi201]

@odaQshirei 2023年3月頃に東海道のコールサインが静鉄指令→静岡指令に変わったタイミング辺りで統一されたようで、御殿場線•身延線ともに「静岡指令」を確認しています。
https://t.co/lhsf1lGZuu

[A201 @Aichi201]

御殿場線、指令コールサインは「静岡指令」。以前の静岡管内は静鉄/身延/御殿場コールだったが今年の改正から静岡に統一？

[A201 @Aichi201]

@kyokushoumusen ありがとうございます。
東海指令は他社境界駅だと自社側の駅(醒ヶ井、洗馬など)を呼ぶイメージがありますが、飯田線は他社側の駅なんですね

[A201 @Aichi201]

辰野 JR1ch/131.8

[A201 @Aichi201]

ゾーン名称は豊橋〜中部天竜(確認済)/中部天竜〜平岡/平岡〜桜���/桜町〜宮木 ですかね(推測)

[A201 @Aichi201]

@odaQshirei 中部天竜の豊橋方、宮上トンネル辰野方抗口→JR1ch/131.8