lopasflo

antisocial, me dicen, que injusto adjetivo, me digo, es verdad, mas que socios busco amigos,

[Indie 505 @Indie5051]

« Si tienes un problema, eso significa que puede resolverse. Si no puede resolverse, entonces no es un problema. Es una realidad que hay que aceptar. »

— Gustavo Fring

[David Suárez @DavidSuarez_V]

Quedarse calvo.

[xavypardos @xavypardos]

El mejor #concierto de #BadBunny (Raúl Pérez) en #PuertoRico. “La gente no se iba”.

#IlustresIgnorantes por Movistar Plus

[Rеvеn @RevenRV]

Historia del balompié

[Brais 🦆 @erchelsifut]

Esto de Bnet y Skone fue increíble, el peak del freestyle tal y como lo conocemos

[Brais 🦆 @erchelsifut]

Este minutazo de Bnet puede ser perfectamente el más infravalorado de su carrera

[⋆ mai⋆ @lvsfeysand]

Esta escena cine

[Juanca @Nanosecso]

“La primera vuelta es más de instinto que de motor. Llevo 24 años sintiéndome SUPERIOR... y en el 25 me siento superior a ellos OTRA VEZ”

NOOOOO ESTOY LLORANDOOOO A MARES

[Movistar Plus Deportes @MPlusDeportes]

😳 ''Estaba convencido de que el Bayern de Guardiola había hecho trampas''.

Aquellas semifinales de Champions frente a Guardiola marcaron a 𝐅𝐢𝐥𝐢𝐩𝐞 𝐋𝐮𝐢𝐬: 👨‍🏫 ''Yo tengo que aprender esto''.

▶️ #UniversoValdano, disponible el lunes en https://t.co/d9CjSqo8Sn

[Javier Echeverría @JEcheverriZ]

Vladimir Putin:

“Quiero que los ciudadanos comunes de los países occidentales me escuchen.

Se les repite insistentemente que todas sus dificultades actuales son resultado de las acciones hostiles de la despiadada Rusia, y que deben pagar de su propio bolsillo la lucha contra una mítica amenaza rusa. Todo esto es mentira".

Lo cierto es que los problemas que enfrentan ahora son el resultado de años de acciones de las élites gobernantes de sus propios países: sus errores, su miopía y su ambición. No piensan en cómo mejorar sus vidas; están obsesionados con sus propios intereses egoístas y sus ganancias desmedidas.”

Lo cierto es que la burocracia europea solo defiende los intereses de las élites económicas europeas y estadounidenses.

[cheto ⭐️⭐️ @CaadeOKC]

Hay que decir que el buitre es bastante subnormal

[Diego @d_duracell]

yo no me voy a arriesgar y menos con este tipo

[Guille Martín @Farmaenfurecida]

Vaya obra de arte.

[DAZN España @DAZN_ES]

PABLO JUANARENA Y SU BRUTAL NARRACIÓN DEL MUNDIAL DE MARC MÁRQUEZ 😍🔊

Una última vuelta para la historia, para emocionarnos y ponernos los pelos de punta 🙌 @ElSpeaker

#JapaneseGP 🇯🇵 #MotoGP 🏁

[Ross @ross64x]

Y el próximo domingo en Salvados, el maquinista del Alvia cuenta su versión.

El juicio condenó al maquinista y al director de seguridad de ADIF, la fiscalía recurrió la sentencia para absolver al jefazo de ADIF.

Lo que quedó claro en el juicio,

El ERTMS (sistema europeo de control y frenado automático) estaba instalado en esa línea, pero ADIF decidió desconectarlo en 2012, apenas un año antes del accidente, porque —según Renfe y Adif— “provocaba retrasos en los viajes” y complicaciones técnicas.

Una evaluación previa ya advertía del riesgo de exceso de velocidad en esa curva, pero aun así no se instalaron balizas ASFA adicionales ni se mantuvo el ERTMS.

En aquella época gobernaba el PP de M. Rajoy.

Ana Pastor era la ministra de fomento,

ADIF, empresa pública dependiente de Fomento, es quien autorizó la desconexión del ERTMS.

Renfe, también dependiente de Fomento, que aceptó circular sin ERTMS y se quejaba de los retrasos que provocaba.

Resultado el maquinista, estaba despistado —se había distraído atendiendo una llamada telefónica del interventor, lo que le hizo perder la noción de su ubicación y frenar tarde.

El tren iba a una velocidad aproximada de 190–199 km/h, en una zona limitada a 80 km/h

A bordo viajaban 224 personas (218 pasajeros y 6 tripulantes). Se cobraron 80 vidas y hubo más de 140 heridos.

La cruda realidad, siete años antes en el metro de Valencia.

El 3 de julio de 2006 un tren de la Línea 1 de Metrovalencia descarriló y volcó en una curva subterránea.

Fallecieron 43 personas y resultaron heridas 47.

El tren circulaba a 80 km/h en un tramo limitado a 40 km/h.

El maquinista murió en el siniestro, y durante años se achacó todo a su “error humano”.

Ausencia de balizas de seguridad que habrían frenado el convoy automáticamente.

Francisco Camps cerró rápido la comisión parlamentaria, culpando al maquinista.

A pesar de que el accidente era muy claro sus causas por ausencia de balizas de seguridad.

La justicia tardó 12 años en reabrir la causa, en el 2018, la jueza procesó a 8 ex responsables de metro de Valencia por homicidio imprudente y lesiones, pero en 2019 la causa fue archivada definitivamente, al considerar que no se podía probar responsabilidad penal más allá del error humano.

Ningún cargo político fue condenado.

La conclusión inevitable es que, en España, cuando ocurre una tragedia colectiva, las víctimas y sus familiares están indefensas, la justicia suele llegar tarde, se queda corta y deja la amarga sensación de que el sistema protege más a las instituciones que a las personas.

[‏️ٓ‏️ @CocoExiliado]

Esto es historia de la televisión
https://t.co/rdvojVDq4t

[Àlex @BlasterAlex]

Creo que deberíais saberlo: el Real Madrid ha oficialmente inscrito a un imputado por difundir vídeos sexuales de menores y que recientemente ha pagado a la víctima para evadirse de más responsabilidad como jugador del primer equipo.

[Julen Bollain @JulenBollain]

El 60% compradas a tocateja. Y de las hipotecas que se piden, solo el 14% son para primera vivienda.

Echad cuentas. Porque hay quienes se están forrando.

[LO + @SuperViiral]

Un perro policía encuentra dr0g4 a una chica en directo en San Fermín delante de toda españa

[elDiario.es @eldiarioes]

Medio Ambiente detecta el primer osezno nacido en Aragón en los últimos 50 años
https://t.co/RgH39ajHp1