@dtcdonetskua@marekwlkp5@ekonomat_pl To jakiś bot ruski jest, nie ma sensu dyskutować. Doceniamy że jesteście tutaj i wiemy że ciężko pracujecie. Pozdrawiam 🇺🇦🇵🇱
Co w tych wymaganiach pasowało jedynie pod Airbusa? Czy Pan zdaje sobie sprawę, że już mamy w Polsce działającą infrastrukturę - bazy HEMS oraz, że budowane jest nowoczesne centrum szkoleniowe z pełnym symulatorem lotów klasy FFS Level D na terenie lotniska Warszawa Babice? Czy Pan zdaje sobie sprawę, że mamy istniejące na dachach szpitali lądowiska o pewnej nośności?
@Kwiatkowski2011 Jezusie nazarenski dlaczego pokarałeś Polskę taką „klasą” polityczną?
Ludzie giną na chodnikach, patusy zapierd… 250 po autostradach i 120 w mieście a ten zajmuje się najbardziej istotnym problemem - brakiem oznaczenia prędkości przed opp.
@MJPiatkowska@BiuroPrasoweUMW@SutrykJacek 👇 ile można prosic o dodatkowe kontrole lub pomiary prędkości i natężenia ruchu na wybranych ulicach Wro które wskazują mieszkańcy? Lub Instalacje progów? Zwrotki z UM są zazwyczaj - nie planujemy, nie da się itp.A później skończy się jak w Krakowie
@andrzej_lapa System SmartEye (opracowany przez należącą do Grupa WB spółkę Polcam) dokonuje pomiaru odległości w strefie wynoszącej od 10 do 80 metrów. Powinny być na każdym wiadukcie https://t.co/wWYBDhaPR6
@_zboral System SmartEye (opracowany przez należącą do Grupa WB spółkę Polcam) dokonuje pomiaru odległości w strefie wynoszącej od 10 do 80 metrów. Powinny być na każdym wiadukcie @DariuszKlimczak https://t.co/wWYBDhaPR6
@Stop_Cham System SmartEye (opracowany przez należącą do Grupa WB spółkę Polcam) dokonuje pomiaru odległości w strefie wynoszącej od 10 do 80 metrów. Powinny być na każdym wiadukcie @DariuszKlimczak https://t.co/wWYBDhaPR6