كل الشكر والتقدير لإنصافكم وكلماتكم الطيبة، عمان لا تبحث عن الأضواء، سلطنة عُمان، بقيادتها الحكيمة وشعبها الوفي، كانت وستظل دائما صوت العقل وركيزة السلام في المنطقة.
نهجنا الثابت هو البناء، والجمع لا التفريق، ومد جسور الحوار لدفع البلاء وتجنيب منطقتنا الصراعات. هذا هو إرثنا التاريخي الذي نعتز به، ودورنا الواجب تجاه أمتنا العربية والإسلامية .
حفظ الله عمان وشعبها تحت راية جلالة السلطان #هيثم_بن_طارق ، خير خلف لخير سلف .
#عمان الان هي البلد العربي الوحيدة التي تقف الى جانب دول المنطقة العربية والاسلامية.
هي الدولة العربية الوحيدة التي تدفع البلاء عن الشعوب العربية والاسلامية بطريقتها العقلانية والرشيدة المميزة في حقيقة الامر
شكرا #عمان الخير قيادة وشعبا
#الرادع_الخليجي
🔴 تقرير منصة الطاقة
سلطنة عمان تدرس تكلفة نقل الهيدروجين مع جهات عالمية
تسعى سلطنة عمان إلى تعزيز مكانتها العالمية في تجارة الوقود النظيف، عبر دراسة تكلفة نقل الهيدروجين ومشتقاته إلى الأسواق الأوروبية، بالتعاون مع ��وانٍ وش��كات ومؤسسات بحثية دولية متخصصة في الطاقة والبنية الأساسية.
وبحسب بيان حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، شاركت السلطنة في النسخة الخامسة من القمة العالمية للهيدروجين والمعرض المصاحب، التي استضافتها مدينة روتردام الهولندية بمشاركة واسعة من الحكومات والشركات العالمية.
وتأتي دراسة تكلفة نقل الهيدروجين ضمن جهود السلطنة لتطوير ممرات تجارية مستدامة للهيدروجين الأخضر، وتعزيز سلاسل الإمداد بين الخليج وأوروبا، بما يدعم مستهدفات الحياد الصفري الكربوني وتنويع مصادر الدخل ضمن رؤية عُمان 2040.
وشهدت القمة سلسلة اجتماعات ومباحثات عقدها وزير الطاق�� والمعادن المهندس سالم بن ناصر العوفي، مع مسؤولين تنفيذيين وشركات دولية، لبحث تطوير مشروعات الهيدروجين والبنية الأساسية والتشريعات الداعمة لاقتصاد الطاقة منخفضة الكربون.
مشروع نو�� بريدج وخطط النقل
تتصدّر دراسة تكلفة نقل الهيدروجين مشروع "نور بريدج" (NorBridge)، الذي وُقِّعَ بين ميناء صحار والمنطقة الحرة، والجامعة الألمانية للتكنولوجيا في سلطنة عمان، وشركة "أسياد" العمانية، إلى جانب عدد من الجهات الهولندية المتخصصة.
ويهدف المشروع إلى تقييم وسائل نقل الهيدروجين ومشتقاته بين سلطنة عمان وهولندا عبر مختلف الوسائط اللوجستية، بما يشمل النقل البحري والتخزين والتوزيع، مع التركيز على بناء ممرات تجارية مستدامة للطاقة النظيفة مستقبلًا.
كما تشمل دراسة تكلفة نقل الهيدروجين تقييم الجدوى الاقتصادية لنقل الأمونيا الخضراء والهيدروجين السائل، إ��افة إلى احتياجات البنية الأساسية المرتبطة بالمواني ومحطات التخزين والتصدير في الأسواق الأوروبية المستهدفة.

وشهد لقاء وزير الطاقة العماني سالم بن ناصر العوفي، مع الرئيس التنفيذي لميناء روتردام، مناقشات موسعة بشأن فرص التعاون في سلاسل إمداد الهيدروجين الأخضر، وربط مشروعات الطاقة الشمسية بالشبكات الكهربائية، إلى جانب بحث إمكان إنشاء ممر مباشر للهيدروجين.
كما ناقشت السلطنة ��ع شركة "غازوني" (Gasunie) الهولندية تطورات مشروع "إيه سي إي تيرمنال" (ACE Terminal)، والدراسات المتعلقة بتجميع ونقل الهيدروجين، وفرص تطوير البنية الأساسية الخاصة بتصدير الوقود النظيف نحو أوروبا.
في الوقت نفسه، شاركت سلطنة عمان كذلك في اجتماع "ممر الهيدروجين السائل"، الذي ضم ممثلين حكوميين من هولندا وألمانيا واليابان، لمناقشة تطوير ممرات دولية لتجارة الهيدروجين وربط الأسواق العالمية بمشروعات الإنتاج العمانية المستقبلية.
يشار إلى أن وزير الطاقة العماني سالم العوفي، كان قد كشف، في تصريحات سابقة، خلال المؤتمر نفسه، أن أول شحنة أمونيا من سلطنة عمان، ستنطلق إلى الأسواق الأوروبية عقب 12 شهرًا من الآن، وفق ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.
كما تطرّق الوزير العماني إلى تطورات مشروع "أكمي" لإنتاج الهيدروجين الأخضر في الدقم، وقفزات الإنتاج المخطط لها، مسلطًا الضوء على معضلة "تأمين الطلب" التي تعطّل تطوير مشروعات عدة.
شراكات دولية للهيدروجين الأخضر
تواصل سلطنة عمان توسيع شراكاتها العالمية المرتبطة بدراسة تكلفة نقل الهيدروجين، عبر التعاون مع المواني الأوروبية والمؤسسات البحثية والشركات المتخصصة، بهدف ��سريع التحول نحو اقتصاد منخفض الانبعاثات وتعزيز تنافسية صادرات الهيدروجين الأخضر.
وعقد الوفد العماني اجتماعات مع ممثلي ميناء فليسينجن وشركتي "إل بي سي تانك تيرمينالز" (LBC Tank Terminals) و"فيستا تيرمينالز" (Vesta Terminals)، لاستعراض فرص التعاون في التخزين والاستيراد ومشروعات البنية الأساسية المرتبطة بالهيدروجين.
كما تناولت مباحثات تكلفة نقل الهيدروجين التعاون مع مؤسسة "تي إن أو" الهولندية للأبحاث التطبيقية، التي ناقشت مع الوفد العماني ملفات احتجاز الكربون والهيدروجين الطبيعي وبرامج الدراسات التطبيقية الخاصة بالطاقة النظيفة.

وشملت اللقاءات -أيضًا- اجتماعًا مع مجلس الهيدروجين البلجيكي، لبحث فرص الاستثمار المشترك مع المؤسسات الأوروبية العاملة بقطاع الهيدروجين، وتطوير سلاسل القيمة المرتبطة بالإنتاج والنقل والتخزين والتوزيع التجاري للهيدروجين الأخضر.
🔴 تقرير منصة الطاقة
سلطنة عمان تدرس تكلفة نقل الهيدروجين مع جهات عالمية
تسعى سلطنة عمان إلى تعزيز مكانتها العالمية في تجارة الوقود النظيف، عبر دراسة تكلفة نقل الهيدروجين ومشتقاته إلى الأسواق الأوروبية، بالتعاون مع موانٍ وشركات ومؤسسات بحثية دولية متخصصة في الطاقة والبنية الأساسية.
وبحسب بيان حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، شاركت السلطنة في النسخة الخامسة من القمة العالمية للهيدروجين والمعرض الم��احب، التي استضافتها مدينة روتردام الهولندية بمشاركة واسعة من الحكومات والشركات العالمية.
وتأتي دراسة تكلفة نقل الهيدروجين ضمن جهود السلطنة لتطوير ممرات تجارية مستدامة للهيدروجين الأخضر، وتعزيز سلاسل الإمداد بين الخليج وأوروبا، بما يدعم مستهدفات الحياد الصفري الكربوني وتنويع مصادر الدخل ضمن رؤية عُمان 2040.
وشهدت القمة سلسلة اجتماعات ومباحثات عقدها وزير الطاقة والمعادن المهندس سالم بن ناصر العوفي، مع مسؤولين تنفيذيين وشركات دولية، لبحث تطوير مشروعات الهيدروجين والبنية الأساسية والتشريعات الداعمة لاقتصاد الطاقة منخفضة الكربون.
مشروع نور بريدج وخطط النقل
تتصدّر دراسة تكلفة نقل الهيدروجين مشروع "نور بريدج" (NorBridge)، الذي وُقِّعَ بين ميناء صحار والمنطقة الحرة، والجامعة الألمانية للتكنولوجيا في سلطنة عمان، وشركة "أسياد" العمانية، إلى جانب عدد من الجهات الهولندية المتخصصة.
ويهدف المشروع إلى تقييم وسائل نقل الهيدروجين ومشتقاته بين سلطنة عمان وهولندا عبر مختلف الوسائط اللوجستية، بما يشمل النقل البحري والتخزين والتوزيع، مع التركيز على بناء ممرات تجارية مستدامة للطاقة النظيفة مستقبلًا.
كما تشمل دراسة تكلفة نقل الهيدروجين تقييم الجدوى الاقتصادية لنقل الأمونيا الخضراء والهيدروجين السائل، إضافة إلى احتياجات البنية الأساسية المرتبطة بالمواني ومحطات التخزين والتصدير في الأسواق الأوروبية المستهدفة.

وشهد لقاء وزير الطاقة العماني سالم بن ناصر العوفي، مع الرئيس التنفيذي لميناء روتردام، مناقشات موسعة بشأن فرص التعاون في سلاسل إمداد الهيدروجين الأخضر، وربط مشروعات الطاقة الشمسية بالشبكات الكهربائية، إلى جانب بحث إمكان إنشاء ممر مباشر للهيدروجين.
كما ناقشت السلطنة مع شركة "غازوني" (Gasunie) الهولندية تطورات مشروع "إيه سي إي تيرمنال" (ACE Terminal)، والدراسات المتعلقة بتجميع ونقل الهيدروجين، وفرص تطوير البنية الأساسية الخاصة بتصدير الوقود النظيف نحو أوروبا.
في الوقت نفسه، شاركت سلطنة عمان كذلك في اجتماع "ممر الهيدروجين السائل"، الذي ضم ممثلين حكوميين من هولندا وألمانيا واليابان، لمناقشة تطوير ممرات دولية لتجارة الهيدروجين وربط الأسواق العالمية بمشروعات الإنتاج العمانية المستقبلية.
يشار إلى أن وزير الطاقة العماني سالم العوفي، كان قد كشف، في تصريحات سابقة، خلال المؤتمر نفسه، أن أول شحنة أمونيا من سلطنة عمان، ستنطلق إلى الأسواق الأوروبية عقب 12 شهرًا من الآن، وفق ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.
كما تطرّق الوزير العماني إلى تطورات مشروع "أكمي" لإنتاج الهيدروجين الأخضر في الدقم، وقفزات الإنتاج المخطط لها، مسلط��ا الضوء على معضلة "تأمين الطلب" التي تعطّل تطوير مشروعات عدة.
شراكات دولية للهيدروجين الأخضر
تواصل سلطنة عمان توسيع شراكاتها العالمية المرتبطة بدراسة تكلفة نقل الهيدروجين، عبر التعاون مع المواني الأوروبية والمؤسسات البحثية والشركات المتخصصة، بهدف تسريع التحول نحو اقتصاد منخفض الانبعاثات وتعزيز تنافسية صادرات الهيدروجين الأخضر.
وعقد الوفد العماني اجتماعات مع ممثلي ميناء فليسينجن وشركتي "إل بي سي تانك تيرمينالز" (LBC Tank Terminals) و"فيستا تيرمينالز" (Vesta Terminals)، لاستعراض فرص التعاون في التخزين والاستيراد ومشروعات البنية الأساسية المرتبطة بالهيدروجين.
كم�� تناولت مباحثات تكلفة نقل الهيدروجين التعاون مع مؤسسة "تي إن أو" الهولندية للأبحاث التطبيقية، التي ناقشت مع الوفد العماني ملفات احتجاز الكربون والهيدروجين الطبيعي وبرامج الدراسات التطبيقية الخاصة بالطاقة النظيفة.

وشملت اللقاءات -أيضًا- اجتماعًا مع مجلس الهيدروجين البلجيكي، لبحث فرص الاستثمار المشترك مع المؤسسات الأوروبية العاملة بقطاع الهيدروجين، وتطوير سلاسل القيمة المرتبطة بالإنتاج والنقل والتخزين والتوزيع التجاري للهيدروجين الأخضر.