Ніяких висновків Київавтодору та Патрульної поліції Києва.
Знову заліт авто в підземний перехід.
4 загиблих.
Чому ми, як суспільство продовжуємо толерувати смерті близько 3000 людей на рік, від дій водіїв авто?
Обираючи російський шрифт для українського продукту, навіть випадково, ви не лише ОМИНАЄТЕ український ринок (де багато подібних шрифтів), але можете додати легендарному українському напою присмак російської армії (
Живчик, викиньте це #руссошрифто з вашого дизайну, будь ласка!
stupid fucks will never even speak up about the fact that theyre committing genocide on ukrainians. and being "cancelled" for them is just a vibe and an addition for their mysterious edgy soul
❗️Сьогодні пошкоджено Бортницьку станцію аерації-обʼєкт,який відіграє ключову роль у системі життєзабезпечення столиці.
Фактично,ворог розпочав удари по обʼєктам водопостачання.
Ураження або знищення даного обʼєкту може мати катастрофічні наслідки,як для жителів столиці так і
when i came out of the shelter after really loud explosions at 4am a car came to out local atb to deliver fresh bread. we live in an insanely terrible goddamn reality
Those horrid murderers have been throwing everything at Kyiv for hours on end - all types of missiles, drones, over and over again. I just hope our air defence gods have enough to protect innocent people from this nightmare. I will never forgive the world for tolerating this.
There’s a fucking “Oreshnik” threat. Of course. Those creatures should not be allowed to retain any military capabilities by the time this war is over, and they should never be allowed to rebuild them afterwards either. None of this is normal, and none of it should be normalised.
Дорогі кияни, не переплутайте. Самоокупними мають бути тралік, трамвай і смердючий автобус МАЗ. А на паркувальні абонементи можна їбанути знижку 80%, бо вони, як і черговий кличкоміст нікуди нізвідки, суспільно корисні, а це — найцінніше.
Знаю людей, яким зарплати НАВІТЬ НА ДОРОГУ не вистачить.
Нагадування, що громадський транспорт майже ніде у світі не є окупним. Це частина інфраструктури міста, що забезпечує економіку.
І ще нагадування, що у Києві за результатами 2026 року був профіцит бюджету.
Нові тарифи — гівно і фігня, і справа не в вартості проїзду.
По-перше, у такому великому місті як Київ любий базовий квиток має бути пересадковим на 90 хвилин. Це має бути основою, базою, першим тарифом про який думаєш.
Нагадування, що скиглення "Ну ціни піднялися, деняг німа" не працює , коли квитки НЕ Є ЄДИНИМ ДЖЕРЕЛОМ ВАШОГО ФІНАНСУВАННЯ.
Ну і це "громадський транспорт має бути прибутковим!!" це окреме делулу