Melilla es española desde 1497 y Ceuta desde 1668, cuando pasó de Portugal a la Corona. Melilla, cuando la tomó Castilla, estaba en ruinas y sin control efectivo de nadie: los wattasíes de Fez y los zayyaníes de Tlemecén se la disputaban sin ocuparla. No se arrebató a ningún Estado, se ocupó un vacío. La dinastía alauí, la que reina hoy, no llega al poder hasta los años 1660: casi dos siglos despu��s.
Pero el título español no depende de esa fecha, y ahí está su fuerza. Depende de cinco siglos de posesión continua, pacífica y efectiva, con una población que tiene ciudadanía española, vota en elecciones españolas y está representada en el Congreso. Eso es prescripción adquisitiva, la forma más sólida de soberanía que reconoce el derecho internacional.
Marruecos no reclama por herencia dinástica, no puede, sino por contigüidad geográfica y marco descolonizador. Y ahí el argumento se le complica: Ceuta y Melilla nunca fueron colonias, son territorio metropolitano con las mismas instituciones que Cádiz o Málaga, y sus habitantes no han pedido nunca cambiar de bandera. La descolonización se decide por autodeterminación, no por proximidad en el mapa.
Cinco siglos y una ciudadanía que se afirma cada vez que hay urnas. Eso no lo mueve un argumento de contigüidad.
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El debate sobre Madrid vuelve al centro. No es ni “efecto capitalidad” ni “dumping fiscal”: es un intento de convertir a la capital en chivo expiatorio mientras se negocian privilegios fiscales para Cataluña.🧵👇
Hace un par de meses mis bárbaros imperiales de En defensa de Roma se pasaron por el programa del gran @albertogarin71 , Pedazos de historia en @vionemedia. Hoy he tenido el placer de desayunar viéndolo. Nos ha quedado genial. No os lo perdáis.
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Todo en este tuit es mentira, hasta la foto. Repasémoslo.
No teníamos nada de eso. Las siderúrgicas y astilleros eran propiedad de sus dueños. Dejaron de ser rentables y se enchufaron a los presupuestos, en muchos casos vía nacionalización. Seat era una ruina y se vendió a Volkswagen. A Motor Ibérica, matriz de Ebro, le pasó lo mismo pero con Nissan. Ambas necesitaron desde su creación por el Estado importar tecnología extranjera. Barreiros fue vendida por su propietario a Chrysler.
La flota pesquera española es más pequeña que hace 60 años, pero España sigue teniendo, por tonelaje, la mayor flota pesquera de la UE y la principal en términos de volumen y valor de las capturas.
Tanto la producción de aceite de oliva como la superficie cultivada se ha multiplicado por dos desde los años 60. España es líder indiscutible en producción y en exportación. En los años 60 España producía aproximadamente lo mismo que Italia, hoy produce cuatro veces más.
España produce tres veces más y exporta siete veces más frutas y verduras que en los años 60.
La fotografía es una autopista francesa. Es fácil de reconocer por las matrículas y algunos modelos que se vendieron de forma muy limitada en España como el Escarabajo o el Citroën DS.
Ese pacto no prevendrá incendio alguno, es simple cancamusa. Luego se ríen de los católicos cuando rezan novenas o sacan de procesión a un santo para que interceda ante una desgracia.
Me ha gustado hoy el rey: templado y valiente, aguantando y dando la cara mientras Sánchez se largaba y a Mazón, como es bajito, no se le veía. Lo que no comprendo es cómo se ha presentado allí acompañado de esa gentuza.