Kampus on the air
Namun era 4.0 jaman digital dan milenia sekarang serta pun menuju ke era metaverse nantinya lebih menuntut kearah kuliah online itu, bahkan mungkin kedepan bangunan kampus secara fisik sudah tidak dibutuhkan lagi malah menuju ke kampus dunia maya (on the air)
โMiskin itu berbeda dengan sederhana karena miskin itu kondisi hidup sedangkan sederhana adalah gaya hidup.โ - Cak Lontong
Slamat datang di Bumi Pancasila papa Francis. #PausFransiskus
1. Masih jauh dari Perang Dunia III.
Kekuatan besar di region arab, ๐ธ๐ฆ๐ฏ๐ด๐ถ๐ฆ๐ฐ๐ผ๐ง๐ญ๐ฆ๐ช๐ด๐ฒ๐ช๐ฌ, belum menyatakan dukungan terhadap serangan ๐ฎ๐ท ke ๐ฎ๐ฑ, dan ๐ฏ๐ด justru menembak jatuh rudal & drone ๐ฎ๐ท yang melintas di ruang udara ๐ฏ๐ด.
Meski begitu, serangan ๐ฎ๐ท ini bisa memicu eskalasi -
1. Masih jauh dari Perang Dunia III.
Kekuatan besar di region arab, ๐ธ๐ฆ๐ฏ๐ด๐ถ๐ฆ๐ฐ๐ผ๐ง๐ญ๐ฆ๐ช๐ด๐ฒ๐ช๐ฌ, belum menyatakan dukungan terhadap serangan ๐ฎ๐ท ke ๐ฎ๐ฑ, dan ๐ฏ๐ด justru menembak jatuh rudal & drone ๐ฎ๐ท yang melintas di ruang udara ๐ฏ๐ด.
Meski begitu, serangan ๐ฎ๐ท ini bisa memicu eskalasi -
DIRTY VOTE
Di tengah atmosfer politik yang memanas menjelang Pemilu 2024 di Indonesia, munculnya film dokumenter 'Dirty Vote' telah membawa gelombang baru dalam diskusi publik tentang integritas pemilihan umum.
Bagaimana peta percakapan di Twitter, Tiktok, dan pemberitaan di media online tentang film "Dirty Vote" ini?
ANALISIS DRONE EMPRIT
TWITTER, TIKTOK, BERITA ONLINE
10-12 FEBRUARI 2024
@adriansyahyasin@PT_Transjakarta Indikator utama kinerja BRT itu headway-nya. Ini yang menjadi masalah dasar beberapa BRT di kota-kota Indonesia sehingga membuat masyarakat pindah ke moda lain atau kembali ke kendaraan pribadi yang lebih door-to-door.
Hai, Sobat Bina Marga! Kita lihat yuk jembatan duplikasi bentang pendek Pulau Balang. Jembatan ini dibangun buat meningkatkan konektivitas menuju ibu kota Nusantara loh. Makin mudah aksesnya, makin cepat jarak tempuhnya.
โKota kami gak punya duit buat bikin bus!โ
Bukan duit yang kalian gak punya, tapi political will.
Semarang punya APBD yang lebih kecil (5,9 T) dari Bandung dan Surabaya, tapi mereka mau menggelontorkan dana hingga 200 M (3,3% APBD) setiap tahunnya untuk Trans Semarang
Surabaya punya 11 T tapi hanya berani mengeluarkan 70 M (0,6% APBD)
Bandung punya 7,2 T tapi hanya berani keluar 13 M buat busnya (0,18% APBD)
Tinggal lihat mana yg punya transportasi umum lebih bagus dan reliable