AMO

Kimse kötü değil, herkes biraz haklı, ama toplam sonuç aşırı saçma.

[Özgür Özel @eczozgurozel]

Bugün bir milattır.

Bugünün öncesi vardır.
Sonrası olacaktır…

[Levent🕊️ @fevrisosyologg]

"Mühürsüz oylar geçersizdir" diyen bir mahkeme 2017 referandumunu iptal edebiliyor mu yani şimdi?

[AMO @AMO_]

@turkishrust En kötü senaryo olan “TR’de seçimler sıradan bir mahkeme kararıyla yok sayılıp iptal edilebilir” somutlaştırılmaya çalışılıyor şu an.
Herkes de far görmüş tavşan gibi dondu, yalnızca bakıyor.
KK mış kurultaymış, teferruat. Bu yok bir kere açıldı mı dönüşü yok.

[AMO @AMO_]

@duyguddlgr Tam olarak sorun da, işlenen suç da bu!

Yetkisiz bir mahkemenin karar adı altında işlediği bu korkunç suçu, bundan bizzat etkilenen tüm siyaset kurumlarının kabulleniyor ve halka dayatıyor oluşunu kabullenemiyorum.

[AMO @AMO_]

@GurkaynakGonenc “böyle bir” ‘in çok daha açık yazılması, herkes tarafından dillendirilmesi ve özellikle sizin gibi tecrübeli hukukçular tarafından çok daha gür ve net bir şekilde; ”anayasal düzene karşı kasıtlı olarak işlenen bu fiilin” adının doğru ve net konması gerektiğini düşünüyorum.

[Deniz Yavuzyılmaz @yavuzyilmazd]

Düşen Libya uçağı olayındaki şüpheli jetin uçuş kayıtlarına ulaştık!

Şüpheli jetin olay günü nereye gittiğini gösteren uçuş kaydını paylaşıyorum.

Olayın gelişimi⬇️

23 Aralık 2025’te Ankara’da düşen Libya Genel Kurmay Başkanını taşıyan jetin;

🔴Tuhaf bir şekilde;

22 Aralık’ta Esenboğa Havalimanı’na geldiğinde;

Yabancı devlet yetkililerinin uçaklarının park ettirildiği 1 No’lu apron yerine,

Havalimanın en uzak ve adeta kör noktasındaki 5 No’lu aprona park ettirildiğini açıklamıştık.

🔴Daha da tuhaf bir şekilde;

23 Aralık’ta Libya uçağının mürettebatı oteldeyken, aynı aprona 4X-CNA tescil numaralı bir düşman ülke jetinin de giriş yaptığını tespit etmiştik.

🔴 Uluslararası havacılık kurallarına aykırı olarak bir araya getirilen bu iki uçak, 1 saat 41 dakika boyunca bir arada kaldıktan sonra;

Önce şüpheli jet Esenboğa’dan havalanmış, ardından Libya uçağı havalandıktan kısa bir süre sonra Ankara İli sınırları içinde düşmüştü.

Sabotaj ihtimalinin gündeme geldiği bu güvenlik ihlallerinin ardından;

İşte bu şüpheli jetin, Libya uçağının düştüğü olay günü, Esenboğa’dan çıkış yapıp hangi ülkeye gittiğini tespit ettik.

İsrail’e❗️

Kaynak: 23.12.2025 tarihli Flight Radar 4X-CNA tescil no’lu jetin uçuş kayıtları

[AMO @AMO_]

@atakanbakilan Tebrikler, basit ama etkili bir detay.
İki nokta var;
1- Xps altından su yalıtımı mutlaka duvara kilitlenmiş olmalı.
2- Fotoğraf bitmiş bir uygulama olmadığı için gözükmüyor ancak taşyünü için her plakaya mutlaka en az 2 tane isabet edecek şekilde metal yangın dübeli eklenmeli.

[AMO @AMO_]

@ugurfakii @atakanbakilan Her sistemin mutlaka avantajları ve dezavantajları var. Dolayısıyla bu iddiadaki bir kesiti uygun görürseniz paylaşmanızı veya tarif etmenizi rica ederim.

[AMO @AMO_]

@unknownerror016 @aslnoguzhannn Ne kadar saçma bir konu ve senelerdir aynı şey konuşuluyor. Üstelik tek ve basit bir çözümü var.
Resmi rayiç bedelleri düzenli olarak gerçekten mülklerin rayiçlerine göre belirlerseniz ortada tartışacak bir durum kalmıyor. Vatandaş da bilir, bu mülkün alım satım vergisi bu.

[AMO @AMO_]

@sekizsilindir Öne o led şeridi koyunca kaporta çok dipten kesilmiş/yenmiş tırnak gibi duruyor.
Bir de ön konsolu, özellikle sağ ön yolcu önüne denk gelecek şekilde, bu kadar çok ekranla doldurmaya gerek yok. Kaliteli malzemeler azaltılarak araç ucuzlatılmaya çalışılmış algısı ağır basıyor.

[AMO @AMO_]

@bv99z Bir sefer de şahit yazılmayı deneyin. O da çok tatlı.

[AMO @AMO_]

@tcbuyuksehirr @irfan_demet @CemOzkoktr Otobüs iç mekan zemin kaplamalarını kova ve hortumla yıkarsanız aracın kullanım ömrünü kısaltırsınız.

[AMO @AMO_]

@GelirPusulasi En basitinden binanız asansörlü olduğu için asansörsüz olanlara göre daha değerli. Siz de bu değerden kullanmıyor olsanız dahi dolaylı olarak faydalanmış oluyorsunuz. Binanın ortak alanlarının bakımı da ortak yükümlülük. Tapuda siz de o alana ortaksınız. Yasa da bu şekilde.

[AMO @AMO_]

@bigitelif0 Yalnızca ilk soru sorulmuş olsaydı anektod belki verilmek istenen mesaja uygun olabilirdi, ancak ikinci soru ile birlikte alt metinde bir önyargı ve/veya net bir sınır koyma çabası açığa çıkıyor.
Ayrıca olayda çalışkanlıkla ilgi çıkarım yapılabilecek bir bilgi yok.

[AMO @AMO_]

@SkinnyPeterTR Hepsi yan yana duran ağır vasıta şanzımanlar��nı eksik sayan uluslararası denetim firması personeli gördü bu gözler.
1’den 4’e kadar sayamamış garibim.

[AMO @AMO_]

@insaatdoktoru Bu müteahhit dolandırıcılığı değil.
İşin özünde, çok büyük değeri olan bir arsa üzerinde hiç tanımadığınız bir tarafla geleceğe yönelik bir sözleşme kuruyorsunuz. Bu kadar teknik, resmi prosedürlü ve büyük bir işte sözlü vaadlerin hiçbir anlamı yok. Bunu kavrayamamak asıl mesele.

[AMO @AMO_]

@enis_doko Söylediklerinizin tamamının aksini yaşamış, çokça gözlemlemiş ve benzer tornadan geçmiş biri olarak o kadar katılamadım ki.
+TR’deki mühendislik fakültelerin lisans seviyesinde kabul, yetiştirme ve mezun etme yaklaşımı ile ALM’dakilerin yaklaşımı elma ile armut.

[AMO @AMO_]

@SinanAlper_ Akışkanlar mekaniği dersi ile ilgili verilen örnekteki durum 20 sene önce de aynen böyleydi. Dolayısıyla “öğrenci kalitesi düştü” argümanı burada geçerli değil.
Bu “akıl dışı kibir” durumu TR’nin önde gelen bazı teknik üniversitelerinde yaygın bir durum maalesef.

[AMO @AMO_]

@ozankaduker Makina fakültesinde Akışkanlar Mekaniği 20 sene önce de böyleydi maalesef. Konu gerçekten zor bir konu tabii ki, ancak “benim dersimi geçmek zordur” kibri ile sınıfın tamamına yakınını bırakan hocaların da dersi pek anlatabildikleri söylenemez.

[AMO @AMO_]

@KendineMuhabir “It was my first time in Istanbul and possibly never want to visit because of THIS specific place and their organized scam!”

Yazmış başka bir turist.
Konu bu aslında.