On a trop dit de la transition qu'elle devait être acceptable, désirable.
C'est en partie un mensonge. Elle sera un choc important, mais son absence sera encore plus rude.
La justice est devenue un prétexte pour ne rien faire, pour ne froisser personne.
L'écologie politique doit se réapproprier le discours de résistance, d'effort collectif, voire de sacrifice.
Il est vrai que la transition doit être juste et que les riches doivent payer, mais l'effort de transformation sera supporté par toutes et tous.
Sur le sujet de la climatisation et de l'adaptation à la chaleur, je vous partage les résultats de l'étude RÉSILIANCE menée par l’École des Mines.
Elle détaille l'efficacité de trois types d'actions :
1) Les usages
2) L'adaptation du bâti
3) Les systèmes actifs
UN FIL 1/6
Le @Grand_Continent publie d'excellentes biographie de ce que pourraient être de grandes femmes ou hommes du XXIe siècle qui donnent envie d'en être (du XXIe siècle).
https://t.co/7ZXNSUA5fh
@HadrienClouet Evidemment en revenu par part. Ce n'est pas quelque chose qu'on précise en meeting.
Sinon, quelles sont les propositions de LFI pour soutenir l'électrification des véhicules particuliers, essentiel si on veut se décarboner ? Rien trouvé de concret dans l'Avenir en commun à fate.
@StefPalomba L'extension d'un dispositif existant, socialement utile et écologiquement efficace. Conçu et promus dès l'origine par des ONG et think tank écologistes. https://t.co/za0Z0UzKSc
@StefPalomba ... d'autant qu'en la matière, le programme de LFI est vide et ne propose rien pour encourager l'électrification des véhicules particuliers, qui est, même en mettant en place de souhaitables politiques de sobriété, le levier de décarbonation principal de la voiture.
@StefPalomba ... proposer un nombre de véhicules électriques en leasing social plus important que ce qui est le cas actuellement (50 000 véhicules/an).
C'est une mesure écologiquement efficace et socialement juste pour décarboner la voiture, c'est tout à fait stupide de tape dessus...
Europe has already cut its energy bill by 29% but nobody talks about it.
EU energy use in 2024: 854 Mtoe. Without efficiency gains since 2000 it would have been ~1,103 Mtoe. That's energy nobody had to generate, import or pay for.
New policy brief 👇
https://t.co/PI0H0uQVBd
@cohaerentiat Mais vous avez raison : on en parle beaucoup mais l'urgence là maintenant c'est l'électrification des industries qui le peuvent, du chauffage et des transports routiers.
@cohaerentiat Donc il faut à tout prix déployer des ENR d'ici là pour éviter des coupures d'électricité ou le besoin de relancer en urgence des centrales au gaz.