THE CYCLE CLOCK HAS ONE DATE LOCKED IN OCTOBER 9
More than a decade of data and this rhythm has never broken
Bull phase: 1,064 days
Bear phase: 364 days
2015-2017 → 1,064 days up
2017-2018 → 364 days down
2018-2021 → 1,064 days up
2021-2022 → 364 days down
2022-2025 → 1,064 days up
2025-2026 → 364 days down
One date emerges from every calculation October 9, 2026
Zero exceptions across every cycle this pattern has run
🚨 FED WILL START U.S. DOLLAR INTERVENTION IN THE NEXT 24 HOURS!!
For the first time since 2011, the Fed is officially doing a market-stabilizing operation.
But last time they did it, markets crashed 30%.
Forget tariffs.
Forget gold and silver.
This is the REAL issue no one's telling you about:
The U.S. is stepping up to buy Yen.
They’re trying to save Japan… by crashing the dollar.
And that means one thing:
Intentional USD devaluation.
WHY THIS MATTERS (A LOT)
→ Japan’s bond yields are at multi-decade highs
→ The Yen keeps collapsing
That’s not normal.
It means the system is breaking.
And when markets break…
The Fed steps in to fix them.
Last week, the NY Fed did rate checks on USD/JPY.
That’s the exact step taken before real intervention.
No action yet.
But markets already moved.
Because history remembers.
THIS HAS HAPPENED BEFORE
1985. Plaza Accord.
The dollar was too strong.
US exports were dying.
Trade deficits were exploding.
So the US, Japan, Germany, France, and the UK made a deal:
→ Sell dollars
→ Buy other currencies
→ Weaken USD on purpose
The result:
→ Dollar index: -50%
→ USD/JPY: 260 → 120
→ Yen: Doubled
One of the biggest currency resets in modern history.
Why it worked?
Because when governments coordinate in FX…
Markets don’t fight them.
They follow.
We saw it again in 1998.
Japan alone failed.
US + Japan together succeeded.
The US sells dollars → buys Yen.
That means:
→ Dollar weakens
→ Liquidity rises
→ Global assets reprice
This is how it always works.
It sounds bullish at first.
BUT THERE’S A CATCH…
Stocks are already at All-Time Highs.
Gold is already at All-Time Highs.
Everyone’s already sitting on big profits.
And there’s still hundreds of billions tied up in the Yen carry trade.
When the Yen strengthens too fast:
→ Forced selling happens
→ Risk assets puke first
We saw it in August 2024:
A tiny BOJ move → Yen up → Bitcoin -23% in 6 days
$600B wiped from crypto.
Yen strength = short-term risk
Dollar weakness = long-term upside
Get ready for the most volatile market of our lifetime.
I’ve been calling major tops and bottoms for over 10 years.
I warned you before, and I’ll warn you again soon.
Follow and turn on notifications before it’s too late.
A lot of people will wish they paid attention earlier.
Day 5 of buying $LINEA everyday for $25 until it reaches $0.1, except this time i bought for $100 bcz i missed my buy yesterday due to a family party!
$MASK is approaching🦊
The Altseason of 2025 starts in September 🚀
Today is your FINAL chance to buy the best lowcaps before they skyrocket 150–200x.
With just a few right alts, you can flip $100 into $100,000 this cycle.
Here's my list of altcoins with huge upside potential 🧵⬇️
🚨 US TREASURY COMPANIES WILL BUY $27B ETH
$ETH will hit $10K and alts are set for 400x
In the last altseason I turned $70 into $93K in 11 days
Here’s what’s happening and 6 alts for 300x in SEPTEMBER 🧵👇
LOW RISK ALTCOIN BAGS 💰
Portfolio 1 :
$HYPE
$ONDO
$QUBIC
$RIO
$PROPC
Portfolio 2 :
$LINK
$ALGO
$TEL
$ANYONE
$ZBCN
Portfolio 3 :
$SUI
$KAS
$KTA
$CPOOL
$ASTRA
Which one of these would you hold for the this Altseason?
👇
All these portfolios consist of high percentage of Top 20 and large caps.
When you are navigating times like these where we are yet to see a flow of money from Ethereum profits to Large caps, its a good balance.
Heavy bags of large caps not only save you during corrections but these are the Altcoins that move beyond the scope of one cycle.
Low caps hold potential and even a small portion is enough for your long term journey.
I just urgently sold 62% of my $BTC and $ETH bag.
Most will think I’m crazy for what I’m about to do…
But I’ve seen this exact setup in 2017 and 2021.
Here’s why I’m selling everything before October ends.
The biggest ALTSEASON has already begun!
- BTC.D is falling
- $ETH is growing actively
- Liquidity is moving into ALTs
Last chance to invest ~$70 and get $96k in month
Here're 5 hidden gems primed to deliver x180 gains🧵👇
BTC at $55K, ETH at $1,400, SOL at $75 on 01.10.2025
Most will call me an idiot for what I’m about to do...
But I’ve seen this setup in 2017 and 2021, it’s the top
Here’s why I will sell everything before October👇🧵
You can CANCEL any blockchain transaction
Sent $BTC to wrong address? Just press one button
It's not a hack, just feature 99% are not aware of
Here's what you didn't know about crypto👇🧵
Não existe assunto mais interessante pra mim do que ciclos de mercado e parece que um longo ciclo está mudando. Hoje, pela primeira vez desde 2010, a relação EFA/SPY rompeu um longo canal de baixa.
A semana e o mês não terminaram, mas seria esse o início do fim da exuberância do mercado americano e um novo capítulo para o mercado global?
EFA: iShares MSCI (Europe, Australia, Asia and Far East)
SPY: S&P 500
Vamos analisar os números apresentados e refutá-los com base em cálculos e considerações realistas, passo a passo.
1. Quilometragem e consumo de combustível
Os dados iniciais estão corretos:
•300 km por dia × 6 dias por semana = 1.800 km por semana.
•1.800 km por semana × 4 semanas por mês = 7.200 km por mês.
•7.200 km por mês × 12 meses = 86.400 km por ano.
•Com uma eficiência de 11 km por litro, o consumo anual seria:
◦86.400 km ÷ 11 km/L = 7.854 litros por ano.
•Preço da gasolina em Porto Alegre: R$ 6,25 por litro.
◦7.854 L × R$ 6,25 = R$ 49.087,50 por ano, arredondando para R$ 49.090,00 (ok até aqui).
O gasto anual com combustível de um carro a gasolina está correto: cerca de R$ 50.000 por ano.
2. Comparação com o BYD Dolphin Elétrico
Aqui começam os problemas. Vamos refutar com números realistas.
a) Custo do BYD Dolphin
Você mencionou R$ 120.000, mas o preço real do BYD Dolphin no Brasil em março de 2025 está mais próximo de R$ 150.000 (valor médio de mercado em 2024, ajustado para inflação e depreciação). Vamos usar R$ 150.000 como base para ser mais realista.
b) Custo de energia elétrica
Um carro elétrico como o BYD Dolphin tem uma eficiência média de 6,5 km/kWh (baseado em dados reais de EVs compactos). Para 86.400 km por ano:
•86.400 km ÷ 6,5 km/kWh = 13.292 kWh por ano.
O custo da energia elétrica residencial no Brasil varia por região. Em Porto Alegre, a tarifa média em 2025 (com impostos) está em torno de R$ 0,90 por kWh (considerando aumentos recentes):
•13.292 kWh × R$ 0,90 = R$ 11.963 por ano.
Ou seja, o custo anual de “combustível” (eletricidade) seria cerca de R$ 12.000, e não zero como implícito no seu cálculo.
c) Economia real com combustível
Comparando com o carro a gasolina:
•Gasolina: R$ 50.000 por ano.
•Eletricidade: R$ 12.000 por ano.
•Economia anual: R$ 50.000 - R$ 12.000 = R$ 38.000 por ano.
•Em 5 anos: R$ 38.000 × 5 = R$ 190.000.
Não são R$ 250.000 de economia, como você afirmou, mas sim R$ 190.000.
d) Manutenção
Você disse que o elétrico “gastará muito menos com manutenção”. Isso é verdade em parte:
•Carros elétricos têm menos peças móveis e não precisam de trocas de óleo ou reparos no motor a combustão. Estima-se que a manutenção de um elétrico seja 50%-70% mais barata.
•Para um Uber a gasolina, a manutenção (óleo, freios, pneus, etc.) pode custar cerca de R$ 10.000 por ano com essa quilometragem alta.
•Para o elétrico, digamos R$ 3.000 a R$ 5.000 por ano (freios, pneus e eventuais reparos na bateria ou eletrônica).
Economia anual em manutenção: R$ 5.000 a R$ 7.000. Em 5 anos: R$ 25.000 a R$ 35.000.
e) Depreciação
Você assumiu que o BYD pode ser “jogado no lixo” após 5 anos. Na prática, carros depreciam, mas ainda têm valor residual:
•Um carro a gasolina usado por um Uber (86.400 km/ano × 5 = 432.000 km) valeria quase nada após 5 anos (digamos R$ 5.000).
•O BYD Dolphin, com a mesma quilometragem, também teria depreciação alta (baterias desgastadas), mas ainda poderia valer R$ 30.000 a R$ 50.000 (dependendo do estado).
3. Cálculo final
Gasolina (5 anos):
•Combustível: R$ 50.000 × 5 = R$ 250.000.
•Manutenção: R$ 10.000 × 5 = R$ 50.000.
•Compra do carro (ex.: R$ 60.000) - valor residual (R$ 5.000) = R$ 55.000.
•Total: R$ 250.000 + R$ 50.000 + R$ 55.000 = R$ 355.000.
BYD Dolphin (5 anos):
•Compra: R$ 150.000.
•Eletricidade: R$ 12.000 × 5 = R$ 60.000.
•Manutenção: R$ 4.000 × 5 = R$ 20.000.
•Valor residual: -R$ 40.000 (média).
•Total: R$ 150.000 + R$ 60.000 + R$ 20.000 - R$ 40.000 = R$ 190.000.
Diferença real:
•R$ 355.000 (gasolina) - R$ 190.000 (elétrico) = R$ 165.000 de economia em 5 anos.