❌ Cuando Ceuta ya era española…
- Faltaban 108 años para la independencia de Estados Unidos 🇺🇸 (1776).
- Faltaban 280 años para la creación del Estado de Israel 🇮🇱 (1948).
- Faltaban 288 años para la independencia del Marruecos 🇲🇦 (1956).
Como veo cierta confusión por parte de algunos israelíes y americanos sobre Ceuta y Melilla, y aprovechando que Twitter traduce los tweets, sólo precisar un par de cosas.
1. Ceuta y Melilla forman parte del Reino de España desde antes de que existiese el Reino de Marruecos. No se puede «devolver a Marruecos» lo que jamás ha sido suyo.
2. Ni Ceuta ni Melilla son colonias. Una colonia es -a grosso modo- un territorio administrado por otro, y Ceuta y Melilla no son administradas por España, SON España.
Eligen a sus representantes a Congreso y Senado igual que Huelva, Huesca y Lugo.
Nada, por precisar, porque desde ayer me sale mucho analfabeto en el TL y qué menos que instruirles un poco.
Una cosa que debería hacer España hoy mismo si fuésemos un país serio es anunciar que no vamos a organizar ningún Mundial a medias con Marruecos: o todo aquí o todo el mundo a disfrutar de Marruecos 2030, que seguro que es una maravilla a nivel organizativo.
El Rayo lleva desde 1976 jugando en un estadio que no es suyo. Paga por usarlo, lo llena cada quince días y ha aguantado sin rechistar unas instalaciones que su propietaria, la Comunidad de Madrid, no ha mantenido en décadas.
Hoy esa misma propietaria le comunica que el campo no reúne condiciones de seguridad, le extingue la concesión, le echa a un mes de empezar LaLiga y avisa de que la próxima concesión no tiene por qué ser para el Rayo.
Es decir: el dueño deja que el edificio se caiga, y cuando se cae, el problema es el inquilino.
Esto es más que una noticia deportiva. Hay que hablar exactamente lo que se está decidiendo hoy sobre Vallecas.
Hilo 🧵
@RTVCes Menos mal que no soy médico y no tenía que ir al día siguiente a operar sin dormir!!! Por qué no ponen el escenario en el parking de Las Teresitas que allí no molestan a nadie ?
Me demanda a mí.
Por lesiones.
Dice que el accidente le provocó una contractura cervical.
A él.
Al que iba conduciendo.
Al que me chocó.
Al que me pagó 1.400€ y se fue a casa.
— Pero si usted me pagó en el momento.
— Eso fue por daños materiales.
Las lesiones son aparte.
No firmes ningún finiquito o aceptación de pago sin confirmar que se incluyen todos los conceptos. La firma de un finiquito tiene efecto liberatorio total y puede impedir reclamar posteriormente.
Usted no firmó ningún finiquito.
Solo recibió una transferencia.
— ¿Y el acuerdo que hicimos?
— ¿Qué acuerdo?
Un Bizum no es una renuncia de acciones.
Un Bizum no es un finiquito legal.
Un Bizum es una transferencia bancaria.
Y su abogado lo sabe perfectamente.
El tuyo no existía todavía.
Lo que dice la ley:
El plazo de prescripción para reclamar lesiones en accidente de tráfico es de un año desde el alta médica definitiva o la estabilización de las secuelas según el artículo 1968 del Código Civil.
No desde el accidente.
Desde el alta médica.
Una contractura cervical.
Alta médica en pocas semanas.
Un año desde ese momento para reclamar.
El tiempo estaba de su lado.
Y él lo sabía desde el primer día.
Lo que también dice la ley sobre el impacto:
La escasa magnitud del golpe no excluye automáticamente el daño corporal. La jurisprudencia exige valorar cada caso de forma individual con informes biomecánicos o médicos que acrediten el nexo causal.
Un choque leve.
Sin apenas daños en el coche.
Pero con lesiones reclamables.
Legalmente posible.
Ahora tengo que demostrar que el accidente no le causó nada.
Médico forense.
Abogado.
Juicio.
Meses.
Por un choque que no fue culpa mía.
En el que cobré.
En el que me fui pensando que habíamos sido personas.
Lo que existe en España que casi nadie conoce:
Existen bufetes especializados en reclamaciones por accidentes de tráfico que trabajan a éxito. No cobran si no ganan. No pierden nada por intentarlo.
Buscan accidentes sin parte.
Sin documento firmado.
Sin renuncia de acciones.
Y el que no firmó nada eres tú.
Lo que tienes que hacer siempre:
1. Parte al seguro. Siempre.
Sin excepciones.
Sin "nos arreglamos entre nosotros."
El parte no es burocracia. Es tu única protección.
2. Si aceptas dinero en el momento firma un documento.
Con tu nombre.
Con el suyo.
Con la fecha.
Con la frase: "Renuncia expresa a cualquier acción civil o penal derivada de este accidente."
Sin esa frase el asunto no está cerrado. Nunca.
3. Un Bizum no cierra nada legalmente.
Una transferencia demuestra que recibiste dinero.
No demuestra por qué.
No demuestra que renunciaste a reclamar.
4. Daños materiales y lesiones son dos reclamaciones distintas.
Puedes cobrar por el coche.
Y seguir reclamando por las lesiones.
Son conceptos jurídicos separados.
La amabilidad del conductor era real.
Pero su abogado apareció 5 meses después.
Y la amabilidad no cuenta en el juzgado.
Comparto este video que lanzaron ayer Silvio Rodríguez y Chico Buarque; los fondos que se recaben serán donados a la Sala de Pediatría del Instituto de Oncología de Cuba, así que si queréis verlo, darle like y compartirlo con otras personas, es un pequeño grano de arena para aliviar la difícil situación en que se encuentran.
El vídeo es precioso y presenta esa Habana tan digna como empobrecida.
https://t.co/AVk6LbJAI7
Que la avenida marítima de la capital siga siendo sin duda ,la peor de Canarias y después de tantos años, una muralla de contenedores, una escombrera y un basurero y que el @santacruz_ayto no haga absolutamente nada es una vergüenza. @BermudezSCT@carlostarife@SocDesarrollo
Lo que estamos viendo no es una cadena de hechos sueltos, sino un guion clásico de poder. Estados Unidos primero ha asegurado suministro y reservas de petróleo en Venezuela, luego ha atacado a Irán y, cuando el estrecho de Ormuz se cierra, el mercado hace el resto. Pánico, rutas alteradas, barcos esperando y el precio del barril por las nubes.
Por Ormuz pasa una quinta parte del petróleo mundial. Si se cierra, la crisis se traslada a todo: gasolina, electricidad, transporte, fertilizantes, alimentos, producción industrial... y se viene una inflación que golpea a casi todos mientras unos pocos recogen beneficios.
En esa foto grande, la crisis no es un accidente. Es un mecanismo. Y quien llega con reservas, control logístico y capacidad de fijar condiciones, convierte el caos en beneficio. Geopolítica pura. Socializar el coste, privatizar el beneficio. Estados Unidos en estado puro.
A Confraría de Portosín e o Instituto de Investigacións Mariñas envórcanse nun proxecto que xerará riqueza dos aceites desbotados do peixe azul
https://t.co/XYlGH64T5r
Para nuestro concierto en Barcelona llevamos la friolera de 4 entradas vendidas.
Nos gustaría salvarlo, así que antes de cancelar, hacemos una última llamada. Toda ayuda será bienvenida ☺️
🗓️ 21 febrero en New Fizz con @ChloeBirdMusic
🎫 Entradas: https://t.co/ljQvrGfeEz
Es increíble que un Presidente quiera proteger a nuestros hijos y un multimilmillonario quiera proteger su negocio y padres de este país se estén rompiendo la cara por el milmillonario -nazi, fascista, racista, tránsfobo y defensor de los pedóficlos-. Acojonante
Que puto escándalo!
Es la primera promoción de viviendas sociales en Alicante en más de 20 años y los afortunados son la concejala de urbanismo, el arquitecto municipal y dos hijos de la directora general de contratación pública que acaba de dimitir.
Vuelve el PP de Camps y Fabra