Cocytus

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@Asuka_Shiromaru 自分も先々週に大都会？横浜に行きました。はちみつやホタテが名産品のようですね⋯⋯

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@crownchos 社有車がプロボックスですがトータル600kmくらいならそこまで疲れません。（600が長距離かは微妙ですが⋯）自家用車では220クラウンに乗ってますがプロボックスより全然疲れません。クラウンは2000km走ってもそこまで疲れないです。

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@sho_the_saunner 福岡ナンバーで青森に行き、いま帰り途中ですが、驚いてくれたのは自分も3人だけでした。

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津軽線　中小国駅
もう列車が止まることはなく、ただ廃止の時を待っている
信号場が有名なのでそこそこの駅かと思いきや、待合室はあれどトイレがないとは
電気がつくのは代行バス客向けだろうか

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ラウンジの貸本としてラインナップがおかしいJRイン函館（褒め言葉）

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@22pG2nm 北海道は自転車で走ったことありますが、青森なんかもなかなかいいですよ

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青函隧道入口からは入れないので、竜飛海底に向かっていくと⋯
あら不思議、そこはもう北海道なのです（嘘）

#北海道 #青函トンネル

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@_yuzu_40 14年前くらいに自転車で行った時には、園地整備に失敗して枯らしてしまっていました。キレイに回復しているようでなによりです。

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@taakuton 飛び降りは強烈ですね。9時前の時点で高架下にパトカー5台くらい来ていたので、状況的にも理解できました。

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長崎道の事故は結局何だったんですかね😠
筑紫野で降りて鳥栖から側道通ったおかげで渋滞も関係なく、どうにか仕事に間に合ったけど、もうすこし早く出てて道路上に滞留してたら絶対間に合わなかった。
側道の高速高架下にはパトカー大量��イントあり、そこが事故現場と思われ。

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@po84122664 呉駅のみどりの券売機プラスでは、係員が遠隔対応して、さらに駅員も介入するカオスな状況がありました。
きっぷも長時間待たないといけない状況なので、窓口閉鎖は実質大幅値上げに等しいですね。

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仕事に間に合った最大のポイントは、34号を通らなかったことですね。34号は絶対渋滞するので、側道が◎です。

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九州道通行止めにつき迂回走行
吉松では吉都線のキハ147がお���み中

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@_yuzu_40 ありがとうございます。単独渡道okは理解があっていいですね！

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京急は、動くのか動かないのかはっきりしてほしい。あと急に泉岳寺止まりとかやめてね！

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@p_y_asa_ 束の駅員は理解が足らない人が多い印象。レイクタウンでもやられたことあります。(連れが清算させられたことを知り、その場で苦情を入れて清算金回収済。駅員は理解できないといった顔をしていたが、約款をよく読めと一蹴した)

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きっぷの発券障害出てるっぽいね。さっきクレカ入れて出て来んくなって、日本でよかったと思いました。

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@AngieBarke61961 自分は航空券バージョンです。缶々いっぱいにあります。ANAとSFJに3年で200万円以上貢ぎましたね。

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@ANA_travel_info アマデウスは乗り継ぎなしの国内線では応答が遅すぎて使いにくい。逆に乗り継ぎありだったらいい点もある。大多数の人が普通に使うには従前システムの方が応答が早くて使いやすかった。ANAマイル使い切ったら、JALに乗換ようかな。