Avrupa’daki dizel sıkışıklığı Orta Doğu için de önemli: Ham petrol üretmek kadar onu işleyebilmek ve güvenle sevk edebilmek gerekiyor.
İhracatını sürdürebilen bölge rafinerileri yüksek fiyatlardan yararlanabilir. Ancak sevkiyat kesintileri bu avantajı silebilir; yakıt ithalatçısı ülkelerde ise taşımacılık, gıda ve üretim maliyetlerini artırabilir.
Bu yüzden yalnızca Brent’i değil, dizel arzını ve deniz yollarının güvenliğini de izlemek gerekiyor.
#Diesel #Energy #MiddleEast
ABD’nin kamu borcu üzerindeki net faiz maliyetleri 1,05 trilyon dolar seviyesine ulaştı. Bu oran 1990 yılındaki tarihi seviyelerde konomlanmakta. #Economy#USDebt
Baba oğul hikayesi tam içine yazılacak cinsten. Antrenör baba, şampiyon evlat, Balkan altını cepte bile ortada bir hazırlık sahnesi yok, tam bir emek işi. Ringe de minderе de bu tarz sabırla gelinir, kestirme yok. Mustafa Kerem'e bol başarı, önü açık görünüyor 💪
Dostlarım, dünya ekonomisinin yarısından fazlası yalnızca 5 ülkede yoğunlaşıyor.
IMF’nin Nisan 2026 tahminlerini temel alan grafiğe göre nominal GSYH:
🇺🇸 ABD: 32,4 trilyon $
🇨🇳 Çin: 20,9 trilyon $
🇩🇪 Almanya: 5,5 trilyon $
🇯🇵 Japonya: 4,4 trilyon $
🇬🇧 Birleşik Krallık: 4,3 trilyon $
Bu beş ekonominin küresel üretimdeki toplam payı yaklaşık %53. Türkiye ise grafikte 1,6 trilyon dolarla yer alıyor.
Bunlar dolar bazında tahminler; döviz kurları sıralamayı etkileyebilir. Ekonomik büyüklük ile kişi başına refahı ayrı değerlendirmek gerekiyor.
#GlobalEconomy #GDP #Economics
Petrolde fiziksel piyasa ile vadeli fiyatlar arasındaki fark dikkat çekiyor.
Dated Brent ile Brent vadeli fiyatı arasındaki fark yaklaşık 45 dolar/varile ulaştı.
Yakın vadede teslim edilecek petrole ödenen bu yüksek prim, fiziksel arz sıkışıklığına işaret ediyor. #brent