@MarieLebec78 On a toujours pas compris où était le mensonge.
Oui, M. Attal a signé un décret d’annulation de crédits de 53 millions qui a conduit à l’annulation de la commande de 2 Canadairs.
C’est factuel, c’est prouvé et il n’y a aucun mensonge. Le reste ce sont vos diversions ridicules.
Au Royaume-Uni, le gouvernement nationalise le sidérurgiste British Steel pour rester indépendant dans la production d'acier. En France, les Insoumis et les communistes ont obtenu deux votes majoritaires de l'Assemblée pour la nationalisation d'ArcelorMittal. Mais, bien sûr, le gouvernement Macron-Lecornu ne fait rien, comme d'habitude, pour l'intérêt national. Ils attendent la catastrophe pour faire semblant de se réveiller.
@valheim_s Inversion accusatoire maintenant, charmante pirouette. Penses ce que tu veux. On se reverra en mai 2027 pour les vrais faits que seront les résultats électoraux, et non pas tes logorrhées teintés d'insécurités.
Avec Mathilde Panot et Bastien Lachaud de retour de Kanaky-Nouvelle-Calédonie, nous faisons le point sur leurs rencontres et leurs trois meetings sur la grande terre et les îles. Ils reviennent avec près de trente promesses de parrainages et d'intenses accords d'actions communes en vue de l'indépendance et de l'accord d’association à l'ordre du jour de l'élection présidentielle de 2027.
Pour tenter d’échapper à ses responsabilités, Attal n’a plus que le mensonge.
Il prétend qu’« il était impossible de commander plus de deux Canadair en raison de l’arrêt de la production par l’entreprise ».
Or :
- l’Indonésie en a commandé 6 ;
- l’Union européenne en a commandé 12 ;
- l’État de l’Alberta en a commandé 5.
« Trumpiste », vous dites ?
Avoir mis le feu à la forêt patrimoniale de Fontainebleau est un écocide aggravé. Le crime d'incendie volontaire écocidaire doit être puni spécifiquement dans toutes les conséquences de cet acte. Le Code de l'environnement doit l'intégrer et regrouper toutes les mesures écologiques éparpillées dans les divers autres codes. Tirons vite, fort et bien toutes les leçons de nos malheurs actuels.
La chaîne de production de Canadair est à l'arrêt. Il est urgent d'avoir un avion français, fait en France, réparable en France. Il existe des solutions, j'en suis certain. Les industriels français de l'aviation doivent s'emparer du sujet. On ne peut pas rester les bras ballants devant le désastre en cours et à venir.
Je sais qu'un nouveau Canadair sera construit à Istres bientôt. Dans l'intervalle que fait-on ? Aucune solution intermédiaire ? De plus : quand l'autorisation sera-t-elle donnée au système connecté d'Airbus d'accéder à la 5G avec un drone pour pouvoir déployer sa solution de combat du feu ?
Gabriel Attal prétend que l'accuser d'avoir annulé des commandes de Canadairs pour la flotte française est « n'importe quoi ». Pourtant, le décret 2024-124 portant annulation de crédits et signé de sa main est facilement disponible en ligne.
On y lit bien 53 millions d'euros de coupes pour la sécurité civile. Cela a conduit l'État à renoncer à lancer la commande de deux Canadairs, ce qui a été confirmé par la sénatrice Françoise Dumont (LR) dans son rapport budgétaire en novembre 2024, puis par la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) elle-même, interrogée par le média Les Surligneurs.
Nous n'accuserions pas sans preuve. Nous voulons une campagne propre et argumentée. Puisse Attal lui-même en faire autant.
Pendant les incendies et la canicule, le RN et Le Pen viennent de trouver une proposition à faire : organiser un référendum sur le port du voile dans la rue.... consternant !