@MassiasThanos@aviationarchive Thanks, nice list. Yeah, the date was Dec 13, 1944. But the list contains only the airframe losses. This SB2C-3 was repaired onboard and sadly I haven't found any db with all kinds of accidents. And on the next page there is a F4U-1 with the exaxt BuNo, so it might not the engine
@aviationarchive@MassiasThanos No problem. Sometimes I get this feeling too while reading old documents like this. After my brain started cooperating, my educated guess is: this is the Engine number, not the BuNo of the aircraft. Or 19402, but it's unlikely.
Anyone familiar with Salmson 2A2 aircrafts? What does it mean the PC200 and PU310 on the tail?
Also searching for the details about the crash, I know only litte info about it: late 1920 or betwen Jan and June 1921, near Weissenthurm, Germany and nothing else.
@aviationarchive These are two separate P-38, first P-38J or P-38L has sqn code *T-R, the second one is a P-38J of 474FG, 428FS from the 42-67***/68**** batch.
Látom, komoly bajok vannak a fejekben, ezért tisztázzuk le: Ukrajna PAC-2 és PAC-3 Patriot rakétaindítókat kapott. A PAC-2 robbanófeje 84 kg-os, de az közelségi gyújtós, tehát leginkább shrapnelekkel szórja meg a célpontját. A PAC-3 robbanófeje 8 kg-os, az becsapódáskor robban.
Az orosz Kh-101 cirkálórakéták robbanófeje 450 kg-os, de a legújabb jelentések szerint a hatótáv rovására újabb robbanófejjel 800 kg-ra növelhető az össztöltet.
Kedves ismerőseim nem tud valaki Budapesten jó gasztroenterológust illetve reumatológust? Mindkettő viszonylag sürgős lenne (a gasztró egy fokkal sos-ebb). Ha tudtok kérlek ne tartsátok magatokban. Örök hala! 🤗
@markogabor88 Azért lett határvadász, mert röviden HV. A H a germán ábécé nyolcadik betűje, ez történelmi tény, esetünkben a jelentése Heil, a V betűt pedig mindenki ki tudja találni és behelyettesíteni.