Bilal EKŞİ

Önceki Genel Müdür (Former CEO)
(2016-2026) (Turkish Airlines)-
(2011-2016) (SHGM)

​📍 Havacılık: 2003 - 2026
📍 Raylı Sistemler: 1989 - 2003

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

2003'ten sonraki THY başarısını anlatan kitaplar masamın üzerinde.

Bu dört kitabı da okudum.

Yunus Emre'nin " Dört kitabın manası,bellidir bir elifte"misrasından ilham ile 65 uçaktan bugünkü rakamla 550 uçağı aşkın filosu ile dünyanın ilk 10 havayolu arasına giren THY başarısına katkıda bulunanlar tarafından yazılan kitapları okumakta fayda var.

Elbette herkes kendi zaviyesinden ve öncelikleri ile ele almış.

Okumaya yazım sırasına göre başlanabilir.

Tekrar bakıp kısa değerlendirmeler de belki yaparım.

Sizlere iyi okumalar.

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

"Dedelerimiz Batılılar gibi yapsaydı, şimdi Viyana’ya kadar Türkçe konuşurduk!"

Osmanlı'nın 500 yıl mühür vurduğu topraklara seyahat.

Batı Trakya seyahat notlarımıza #İskeçe ve #Gümülcine ile devam ediyoruz.

Okumak için tıklayın: https://t.co/WI31AAa9gz

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

Batı Trakya elimiz kadar yakın. Tarih şuurumuzda iki kelime . Sanki çook uzaklarda. Halbuki İstanbul'dan önce vatan eylemişiz.

Görüp hissetmek istedim. Ne hissettin derseniz "hüzün". Bu ziyareti amatörce sizinle paylaşmak istedim.

#BatıTrakya #Kavala https://t.co/or1KMVRpSK

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

Müdür ne yapar?

- Bakmak değil, görmek
- Güven Kontrole Mani mi?
- Talimatınızı Yedirmemek ne demek?

RAYDAN HAVAYA Notlarımıza Ulaşım Notları 6 : Müdür Ne Yapmalı 2 ile devam ediyoruz.

İstanbul Ulaşım AŞ'de başlayan Müdürlük süresince ve daha sonraki yöneticilik hayatımda elde ettiğim tecrübeleri sizinle paylaşıyorum. Faydalı olacağını ümit ediyor, görüş ve eleştirilerinizi bekliyorum.
#Raylısistem #Ulaşım #Metroistanbul #Kariyer #Yöneticilik

Linkedin için:
https://t.co/4QR1psOVPy

Blog sayfası için:
https://t.co/3sdwTVe9pl

[Prof. Dr. Ömer Bolat @omerbolatTR]

Bu akşam Sözcü TV yayınında 16 Eylül’den beri yürütülen 7 kuruluşa ait fon soruşturmaları ile alakalı olarak şahsımı hedef alan ve “fonda parası olup, krizden önce çekti, hesabı kapattı”, “fona 400 koydu, krizden önce çekti, 800 aldı” şeklinde başta Murat Ağırel’in haysiyetsizce iftirasına konu olan açıklamalar konusunda, kamuoyunun doğru bilgilendirilmesi ve tümüyle mesnetsiz, yalan yanlış iddialara açıklık getirilmesi amacıyla aşağıdaki hususları ifade etmek istiyorum:

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

@ilkerermurat @TK_HelpDesk İlker Bey

Arkadaşların ilgilendiğini düşünüyorum. Ben de arkadaşlara ileteyim.

Ben emekli olalı 6 ay oldu. @TK_HelpDesk sizlere muhakkak yardımcı olacaktır.

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

RAYDAN HAVAYA Notlarımıza "Müdür" ne yapmalı ile devam ediyoruz.

İşte başlıklarımız.

RAYDAN Ulaşım Notları 5: MÜDÜR NE YAPMALI?-1

- Altın 3 ay nedir? Niye kaçırılmaması lazım?
- Niye sorumluluk alma konusunda istekli olmalıyız?
- 3T Nedir? Yöneticilik için niye önemlidir?
- İletişim nasıl olmalı?

ve diğer hususlar. Özellikle yaşanmış bu notların yönetici adaylarına faydalı olacağını düşünüyorum.

İyi okumalar. Eleştiri ve katkı yorumlarınız konunun daha fazla anlaşılmasına faydalı olacaktır. Teşekkürler.

https://t.co/kDaagl73sr

#Raylısistem #Ulaşım #Metroistanbul #Kariyer #Yöneticilik

Ayrıca hem bu yazıyı hem de önceki yazıları toplu olarak BLOG sayfamda bulabilirsiniz.
https://t.co/eBKLTYGT3H

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı ve Kanada ICAO Büyükelçiliği görevlerinde bulunan 2011-2016 yıllarında SHGM Genel Müdürü iken yakın çalışma imkanını bulduğum E. Büyükelçimiz Sayın @suathayriaka Beyi ziyaret ettim.

Bakanlık ve özellikle sivil havacılık tarihi hakkında çok güzel sohbet ettik,çok güzel anılar dinledim.

Sivil Havacılığın gelişmesindeki değerli katkıları için tekrar teşekkür ederim.

Aslında anılarını yazıp kısa zamanda yayınlasa ne güzel olur. 🙂

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

Muğla'nın #Fethiye ilçe ismi nereden geliyor?

İlk hava şehidimiz Mehmet Fethi'den.

1914 yılına kadar MEĞRİ ismi halkın dilekçesi ile FETHİYE yapılmış.

Kaynak: Şehit Pilot Çarkçi Yüzbaşı Mehmet Fethi, Sayfa:76

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

İlk Hava Şehidimiz Yüzbaşı Mehmet Fethinin İstanbul-Kudüs -İskenderiye uçuş denemesi ve Kudüs yakınlarında şehadeti:

- Balkan harbi ve Türk Askeri Havacılığının başlaması ve önemi
-Yönünü kaybedince bir düzlüğe inen ve annesinin elini öpen şehit pilot
-"Devlet burada" demek için cesaret ve fedakarlık ile uçan pilotlar
- Kudüs yolunda ilk şehit.
- Tamamlanan görev.

Kitabın yazarına teşekkürlerimiz ile.
Ayrıca kitabın hazırlanmasında katkısı olan ROKETSAN ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığına minnettarız.

Tüm şehitlerimizin ruhuna el -Fatiha

İnşallah motorunu ve gövdesini kendimizin ürettiği uçaklar ile bu güzergahı yapmak gençlerimize nasip olur.

#Uçak #Havacılık #Kitap

Bir Kitap Bir Hüzün: Şehit Pilot Yüzbaşı Mehmet Fethi
https://t.co/054Wb1ShH0

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

İlk Hava Şehidimiz Yüzbaşı Mehmet Fethinin İstanbul-Kudüs -İskenderiye uçuş denemesi ve Kudüs yakınlarında şehadeti:

- Balkan harbi ve Türk Askeri Havacılığının başlaması ve önemi
-Yönünü kaybedince bir düzlüğe inen ve annesinin elini öpen şehit pilot
-"Devlet burada" demek için cesaret ve fedakarlık ile uçan pilotlar
- Kudüs yolunda ilk şehit.
- Tamamlanan görev.

Kitabın yazarına teşekkürlerimiz ile.
Ayrıca kitabın hazırlanmasında katkısı olan ROKETSAN ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığına minnettarız.

Tüm şehitlerimizin ruhuna el -Fatiha

İnşallah motorunu ve gövdesini kendimizin ürettiği uçaklar ile bu güzergahı yapmak gençlerimize nasip olur.

#Uçak #Havacılık #Kitap

Bir Kitap Bir Hüzün: Şehit Pilot Yüzbaşı Mehmet Fethi
https://t.co/054Wb1ShH0

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

İlk göz ağrımız @TCDDemiryollari yıl dönümünü tebrik ediyorum.

@TCDDemiryollari ve @TCDDTasimacilik dünyadaki örneklerinden çok daha başarılı olacağı yolculukta başarılar dilerim.

Yolunuz açık olsun. Allah de-raydan korusun.

[TCDD Taşımacılık @TCDDTasimacilik]

Raylarda 170 yıldır yalnızca trenler değil, emek, umut, özlem ve kavuşmalar da yol alıyor🚆

Nesiller boyunca görev yapan demiryolcularımızın özverisiyle büyüyen bu köklü miras; milyonlarca insanın hikâyesiyle, gerçekleştirilen seferlerle ve ülkemizin üretim gücünü taşıyan yük trenleriyle geleceğe uzanıyor.

Bugün, yolcu ve yük taşımacılığında attığımız her yeni adımla hizmetlerimizi geliştiriyor; daha erişilebilir, çevreci ve sürdürülebilir ulaşım için çalışıyoruz.

Bu büyük yolculuğa emeği, güveni ve sevgisiyle değer katan herkesin Demiryolu Haftası kutlu olsun😊

#TürkiyeHızlanıyor 🇹🇷

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

"𝑩𝒖𝒕𝒊𝒌𝒕𝒆𝒏 𝒁𝒊𝒓𝒗𝒆𝒚𝒆" 𝟏𝟏. 𝑲𝒆𝒛 𝑨𝒗𝒓𝒖𝒑𝒂'𝒏ı𝒏 𝑬𝒏 𝑰̇𝒚𝒊 𝑯𝒂𝒗𝒂𝒚𝒐𝒍𝒖: 𝑻𝒖̈𝒓𝒌 𝑯𝒂𝒗𝒂 𝒀𝒐𝒍𝒍𝒂𝒓ı

İnsan okuyunca gurur duyuyor.

THY sadece filo büyümesinde değil kalitede de zirveye çıktı. 11 kez Avrupa'nın en iyi havayolu olması bunun bir göstergesi. Emeği geçen herkese teşekkürler.

Haberi okurken THY'nin henüz butik bir havayolu olduğu dönemlerden bir hatıra geldi aklıma. Paylaşmak istedim.

Yıl 2005...THY, zamanında kalkışta Avrupa Havayolları Birliği (AEA) üyesi havayolları arasında sondan 3'üncü sıradaydı. Yer İşletme Genel Müdür Yardımcılığı ihdas edilmiş, öncelikle zamanında kalkışı düzeltmek için görevlendirilmiştik. Temel Kotil Bey Genel Müdürümüz idi.

Yaptığımız çalışmalar ile 2 yıl içinde kademeli olarak AEA üyesi havayolları arasında zamanında kalkışta en başarılı 3 havayolu arasına girmiştik. Bunu süreçleri ölçmeye, takibe ve adım adım iyileştirmeye borçluyduk. Başarımız ile gurur duyuyorduk.

Bu başarıya rağmen özellikle yer hizmetlerinde (check-in vb.) müşteriye hizmetten şikayetler alıyorduk. Yüzümüz gülmüyordu.

𝗧𝗲𝗯𝗲𝘀𝘀𝘂̈𝗺𝘂̈ 𝗢̈𝗹𝗰̧𝗲𝗯𝗶𝗹𝗶𝗿 𝗺𝗶𝘆𝗶𝘇?
İstasyon Başmüdürümüz ve Müdürlerimiz ile yaptığımız periyodik toplantıda bu şikayetleri dile getirerek:
— 𝘈𝘳𝘬𝘢𝘥𝘢ş𝘭𝘢𝘳, 𝘣𝘢ş𝘵𝘢 𝘻𝘢𝘮𝘢𝘯ı𝘯𝘥𝘢 𝘬𝘢𝘭𝘬ış 𝘰𝘭𝘮𝘢𝘬 𝘶̈𝘻𝘦𝘳𝘦 𝘣𝘪𝘳 ç𝘰𝘬 𝘱𝘢𝘳𝘢𝘮𝘦𝘵𝘳𝘦𝘺𝘪 ö𝘭ç𝘦𝘳𝘦𝘬, 𝘵𝘢𝘬𝘪𝘱 𝘦𝘵𝘦𝘳𝘦𝘬 𝘨𝘦𝘭𝘪ş𝘵𝘪𝘳𝘥𝘪𝘬. 𝘍𝘢𝘬𝘢𝘵 𝘮𝘶̈ş𝘵𝘦𝘳𝘪 𝘪𝘭𝘦 𝘵𝘦𝘮𝘢𝘴 𝘦𝘥𝘦𝘯 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰𝘯𝘦𝘭𝘪𝘮𝘪𝘻 𝘩â𝘭â 𝘺𝘶̈𝘻𝘶̈ 𝘢𝘴ı𝘬 𝘩𝘪𝘻𝘮𝘦𝘵 𝘷𝘦𝘳𝘪𝘺𝘰𝘳. 𝘉𝘶𝘯𝘶 𝘯𝘢𝘴ı𝘭 𝘥𝘶̈𝘻𝘦𝘭𝘵𝘪𝘳𝘪𝘻? 𝘛𝘦𝘣𝘦𝘴𝘴𝘶̈𝘮𝘶̈ ö𝘭ç𝘦𝘣𝘪𝘭𝘪𝘳 𝘮𝘪𝘺𝘪𝘻? İstasyon Başmüdürümüz hayretle, biraz da garipseyerek bana baktı. Bu bakış üzerine ben de:
— 𝘉𝘦𝘭𝘬𝘪 𝘩𝘢𝘬𝘭ı𝘴ı𝘯! 𝘉𝘶 𝘬𝘢𝘥𝘢𝘳ı 𝘥𝘢 𝘧𝘢𝘻𝘭𝘢 𝘣𝘦𝘭𝘬𝘪! 𝘔𝘶̈𝘩𝘦𝘯𝘥𝘪𝘴𝘭𝘦𝘳 𝘩𝘦𝘳 ş𝘦𝘺𝘪 ö𝘭ç𝘦𝘳𝘪𝘻 𝘥𝘪𝘺𝘦 𝘥𝘶̈ş𝘶̈𝘯𝘶̈𝘳𝘭𝘦𝘳, deyip konuyu kapattım.

Kapattım kapatmasına ama içimde "Ne yapabiliriz?" sorusu devam ediyordu. İki hafta içinde masamda Singapur'da uçaklarımıza yer hizmetleri servisi aldığımız SATS firmasının dergisini buldum. Derginin sonlarına doğru "𝗠𝗨̈𝗦̧𝗧𝗘𝗥𝗜̇𝗬𝗘 𝗡𝗘𝗭𝗔𝗞𝗘𝗧 𝗢̈𝗟𝗖̧𝗨̈𝗠 𝗣𝗨𝗔𝗡𝗜𝗠𝗜𝗭" diye bir şey gördüm. Tam da aradığım buydu. Singapur Havalimanı ülkesinin en önemli değeri idi. Dünyadaki sayılı havalimanlarından ve havayollarından biri idi. Hizmet aldığınızda bazen sizi zorlayacak kadar nezaket ile davranıyorlardı yolcularına.

Singapur'a arkadaşlar ile gittik. Firmaya sorduk: "Bunu nasıl ölçüyorsunuz?" Çok kolay dediler: "Biz ölçmüyoruz. Havalimanı otoritesi gizli müşteri ile ölçüyor. Gizli müşteri check-in bankolarına bakıyor. Diyelim 10 banko hizmet veriyor. 7'si hizmet verirken tebessüm ediyor, 3'ü etmiyorsa puanı 7 oluyor." Bu şekilde aylık belli sayıda gözlem yaparak firmanın NEZAKET puanı belli oluyordu.

Şayet aylık 7 puanın altında ise firma ilk seferinde uyarı alıyor, sonraki seferde ceza alıyordu. Firmalar hem hizmet kalitesini artırmak hem otoritenin cezasına muhatap olmamak için eğitimlerde, panolarında sürekli bunu işliyorlardı. Dinlenme odalarında bütün personelin tebessüm eden fotoğrafları vardı. Çıkış kapısında bir boy aynası yanında tebessüm eden bir fotoğraf ile "Bu şekilde gözüküyor musun?" diye soru soruyorlardı. Aynada kendini böyle gör diyorlardı bir nevi.

Singapur dönüşünde biz de “tebessümü” ölçmeye başladık.

Elbette daha sonra sistem daha kurumsallaştı. Skytrax'ten denetleme hizmeti aldık. Her geçen gün kendimizi her alanda iyileştirdik. Rakiplerimiz ile aramızdaki mesafeleri görür hale geldik. Gizli ve gönüllü müşterilerimiz ile sahayı denetledik. Aylık 100 bin katılımcı sayısı ile anketler yapıldı. Bütün yöneticilerin katıldığı müşteri deneyimi toplantıları ile her bir alan iyileştirilmeye çalışıldı.

THY her alanda zirveye çıktı. Bu yolculuk kesinti olmadan mevcut THY Ekibi ile devam ediyor.
Avrupa’nın en iyi havayolu, dünyanın en güzel havayolu THY; yüzünden tebessüm eksik olmasın.

[Türk Hava Yolları İletişim Başkanlığı @TKiletisim]

Türk Hava Yolları, 11. Kez Avrupa’nın En İyi Havayolu Seçildi

Türk Hava Yolları, 2026 Skytrax Dünya Havayolu Ödülleri’nde “Avrupa’nın En İyi Havayolu”, “Dünyanın En İyi Business Sınıfı İkramı” ve “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu” ödüllerine layık görüldü. Türk Hava Yolları ayrıca Skytrax’ın “Dünyanın En İyi Havayolları” sıralamasında 5. sıraya yükseldi.

Dünyada en fazla ülkeye uçan havayolu Türk Hava Yolları, 2026 Skytrax Dünya Havayolu Ödülleri’nde 11. kez “Avrupa’nın En İyi Havayolu” seçilerek havacılık sektöründeki güçlü konumunu pekiştirdi. Havacılığın Oscar’ları olarak kabul edilen ödüller, 18 Eylül tarihinde Londra’da düzenlenen törenle sahiplerini buldu.

Türk Hava Yolları, “Avrupa’nın En İyi Havayolu” ünvanının yanı sıra “Dünyanın En İyi Business Sınıfı İkramı” ödülüne 10., “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu” ödülüne ise 13. kez layık görüldü. Türk Hava Yolları ayrıca ekonomi ve Business sınıflarında Avrupa ve Güney Avrupa kategorilerinde elde ettiği 5 farklı ödülle birlikte törenden toplam 8 ödülle ayrıldı.

[Recep Tayyip Erdoğan @RTErdogan]

Biz İstanbul Havalimanını ülkemize kazandırmaya çalışırken eskisi ve yenisiyle muhalefet aktörleri bu yatırımın önünü kesmeye çalışıyordu.

Bir sürü akıl ve mantık dışı eleştiriyle bu projeyi hedef aldılar.

“Uçak inmez” dedikleri İstanbul Havalimanı, hizmete girdiği günden beri rekordan rekora, başarıdan başarıya koşuyor.

Dediklerinin tamamı fos çıktı, bunlarda hiçbir vizyon olmadığı bir kere daha anlaşılmış oldu.

Havalimanımız, geçtiğimiz yıl 84,5 milyon yolcuya ev sahipliği yaparak yolcu sayısı bazında Avrupa’da 2’nci, dünyada 8’inci sıraya yerleşti.

Bugüne kadar sayısız kez “Yılın En İyi Havalimanı” ve “Dünyanın En Aile Dostu Havalimanı” ödüllerine layık görüldü.

110’un üzerinde hava yolu iş birliğiyle 340’tan fazla noktaya uçuş imkânı sunan Havalimanımız, geçtiğimiz Temmuz’da 8,15 milyon yolcu sayısına ulaşarak “Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı” ünvanını aldı.

16 Ağustos’ta 291 binle Türkiye ve Avrupa’nın günlük yolcu rekorunu kırdı.

30 Ağustos’ta 1.787 uçuşla tüm zamanların uçuş rekorunu yeniledik.

Böylece İstanbul Havalimanımız, hem Türkiye hem Avrupa genelinde “tek günde ulaşılan en yüksek sefer sayısına” imza attı.

[Recep Tayyip Erdoğan @RTErdogan]

Büyüme hedeflerimiz doğrultusunda İstanbul Havalimanındaki altyapı yatırımlarımıza devam ediyoruz.

Yaptıkları her işi eline yüzüne bulaştıranlardan, burnunun ucunu dahi göremeyenlerden farklı olarak bizim Türkiye için büyük hayallerimiz, büyük hedeflerimiz var. 🇹🇷

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

RAYDAN HAVAYA Notlar yazı dizisine

-Kariyer basamağında önemli bir adım:Müdürlük ile devam ediyoruz.

-1995 yılında Raylı sistemlerde yerlileştirme faaliyetleri

-İlk tramvay aracının ismi neydi?

- Akbil'in Aksaray metrosunda devreye girmesi

İyi okumalar

https://t.co/9dko9RjAFx

Dizinin diğer yazılarına https://t.co/CqD20LPtRA adresinden ulaşabilirsiniz.

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

"Mabede girer gibi sınıfa girmek!"

40 yıl öğretmenlik yapan rahmetli Nurettin Topçu'nun hasta yatağındaki ifadesi..

Okul dönemi,tüm öğretmenlerimize ve öğrencilerimize hayırlı olsun.

https://t.co/UrpCUYjbT4

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

Biz de okullu idik.

Rize-İkizdere-Bayırköy

İsminden anlaşıldığı gibi köyümüz bayır idi. Gerçi Rize'nin tüm köyleri bayırdır,tabiatı hırçındır.

Herhalde bizim köy daha bayır olduğu için ismi öyle değiştirilmiş.

Abimin yaşı gelmişti ,köy okulumuza başlayacaktı.Aramızda 1,5yaş vardı. Annem beraber okula gitmemizi istemişti.Belki ayrılmayalım diye belki de ikimiz okula gider isek gün boyu daha rahat ev ,tarla,orman işlerini görmek için.

Okul Müdürümüz köylümüz Yakup Öğretmen idi. Annem O'na rica etti. "Yakup Abi bunlar beraber okusun ' Yakup öğretmen "Yenge bir beşik getir de sallayalım çocuğu " demiş. Demiş demesine ama kırmamış annemi.Kabul etmişler okula.

Yıl sonuna kadar beni denemek için kayıt etmemişler .Okuduğumu görünce yıl sonu gelmeden resmi kayıdımı yapmışlar .

Küçük olmamdan dolayı okulun bir nevi maskotuydum. Annem sabahları okula getirir. Akşam köyün yukarısında olan okuldan öğretmenler koltuklarımdan uçuracak getirirlerdi.

Lise sonuna kadar abim le aynı sınıflarda okuduk.

Çaktırmadan söyleyeyim ortaokuldan itibaren benim derslerim hep daha iyi oldu. Teşekkür ve takdir ile sınıflarımı geçtim.

Bu vesile ile tüm öğretmenlerimizin ellerinden öperim. Vefat edenlere rahmet dilerim.

Foto bizim köyün ilkokuluna ait.

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

@fatih_donmez Sayın Bakanım teşrifiniz bizi memnun etti. Üniversite döneminden beri mevcut olan dostluğumuza minnettarım. Saygılarımla

[Bilal EKŞİ @BilalEksiTHY]

Ben 12 Eylül 1980 gününü nasıl yaşadım?

Rize İkizdere'de Lise 1'e geçmiştik o sene. Babam Almanya'da çalışıyor,yazları 1 hafta ziyaretimize geliyordu.

Köyümüzde İstanbula göç başlamıştı. Fakat babam çocuklarının başında olmadığı için İstanbul'da çocuklarını koruyamayacağı düşüncesi ile köyde dedeleri ile kalmasının uygun olacağını düşünmüştü.

Aileler İstanbulda çocuklarının "anarşist" olacağından veya başlarına bir hal geleceğinden korkuyorlardı.

Hergün en az 10 genç teröre kurban gidiyordu.

Ne adına,nasıl ve kim tarafından?

Böyle bir ortamda en güvenilir yer köydü.Henüz anarşizmin erişemediği ilçe idi.

O gün cuma namazına dedem ile çamçavuş denilen ikizdere-ispir yolu kenarında olan mahallemize inmiştik.

Hatırladığım büyükler cami önünde hararetli hararetli konuşuyorlardı. "Darbe olmuş" İlk defa o kadar hararetli konuşmaya şahit olmuştum. Anlamakta zorlanıyordum. Darbe olmuştu..

Dedem, cuma müezzinliğini bana söylemişti. Namaz için camiye geçtik. Dış ezan okundu. Ben dalıp gitmiştim. "Darbe olmuştu". Darbe..

Meğer herkes bana bakıyordu. Ben dalıp gitmişim. Sessizlik artınca köyden bir amca müezzinliği yapmıştı.

O dönem köyden kimsenin darbe aleyhine konuştuğunu hatırlamıyorum.

Nitekim üzerinden 1 ay geçince babam bizi İstanbula taşıdı. Ev eşyalarını arkasında da Nazargül isimli ineğimizi koyduğumuz kamyon ile İstanbul Kartala taşındık.

İstanbul nede olsa artık güvenliydi.Bizim İstanbulda daha iyi okuyacağımızı düşünüyordu babam..

Acaba ne olmuştu da 11 Eylülde sokaklarda kan akarken 12 Eylülde o kan durdu. Vatandaş sırf duran kan sebebi ile 11 Eylül niçin öyleydi diye sorgulamadı.

İşte bizim memleketin 12 Eylülü böyle idi.

Allah memleketimizi korusun.Birliğimizi dirliğimizi daim eylesin.

#12Eylül1980