Aydın’lı Yörük bir BABANIN(Askerliğini Erzurum’da yapmış), Manisalı Çerkez bir ANNE’nin, Kıbrıs harbi için amire memura yalvarmış bir BABA’nın, tam da 12 EYLÜL 1980 doğumlu bir oğluyum! Bu yüzden adım BARIŞ. Bilin istedim! #TÜRKİYECUMHURİYETİ#REPUBLICOFTURKEY
@boersemann70 Öyle yapmaya çalışıyoruz Muhtarım 🙏 Ne kadar zor olduğunu sen bizden iyi biliyorsundur eminim! 🫣 Bu duruma uyan en iyi şarkı - Ben, ben değilim! 🤣
https://t.co/oiKnEDV5FZ
Evinin temizliği konusunda saplantı derecesinde hassas olan bir milletin çevreyi kirletmek konusunda hiçbir endişesinin olmamasını nasıl açıklamak lazım
Fatih Altaylı, ekonominin içinde bulunduğu korkunç durumu anlattı:
• Kayyum, parti bölünmesi, Çerçeve Yasa falan derken ekonomi unutulup gidiyor. Oysa asıl mesele orada.
• Yaklaşık 10 gündür tatildeyim. Çeşitli yerlerde iş insanları ile karşılaşıyor, ayaküstü ya da çay kahve içerken sohbet ediyoruz. İş insanı dediysem dev holding sahipleri ya da TÜSİAD’in büyükleri değil, farklı sektörlerde orta ve orta üstü ölçekli işletmeler.
• Hepsi kan ağlıyor.
• Zararına ihracat yapanlar. Ayakta kalmak için yerine koyamayacakları stoklarını dolar bazında zararına eritenler. İşçi çıkara çıkara artık üretimi durdurma noktasına gelenler. Yabancı ortağı Türkiye’den çıkmak istediği için ne yapacağını şaşıranlar. Son birkaç yılı zararla kapatanlar. Gelecekte de ışık görmeyenler.
• Bir yanda Türkiye’ye gelecek denilip gelmeyen BYD, Volkswagen gibi bildiğimiz ve ayrıca daha küçük ölçekli olup bilmediğimiz firmalar.
• Bir yanda son örnek olarak Carrier’ı gördüğümüz Türkiye’yi bırakıp çıkanlar.
• Bu durum sürdürülebilir değil. Ekonomide durum bu olduğu sürece Türk halkının çok da istemediği daha pek çok yasanın çıkmak zorunda kalacağını, kim olursa olsun iktidarların dün hayır dediği pek çok şeye evet demek zorunda kalacağını tahmin etmek de alimlik sayılmaz.
• Bugün Türkiye’nin en önemli meselesi budur. PKK affının arkasında bile bu vardır.”
Bir zamanlar “NTV yazdıysa doğrudur” denirdi.
Şimdi ise “NTV yazdıysa başlığı bir kez daha kontrol et” noktasına geldik.
408 bin TL’lik rakam otomobil sahibinin değil, 31 ve üzeri koltuklu otobüsün sigorta primi. Buna rağmen “araç sahiplerine 408 bin lira” başlığı atılıyor.
Tık uğruna güvenilirlik harcanıyor. Yazık.
Şu ahir havacılık ömrümde buna benzer ne olaylar gördüm, duydum, hatta yetmez ama yaşadım. “Safety First” olgusunu anlatmak o kadar zor ki! 🤦♂️ Pistte bir değil 3 araç unutanı gördü bu gözler! 😒
Un avion aterriza a 260km/h aproximadamente.
Estos operarios estaban arreglando la pista y no se cerró, todo casi termina en tragedia. Latinoamerica en su maxima expresión.
@Agent_WD40 Siz yapmamış olabilirsiniz tebrik ederim 👏 Ama bazı gerçekler var ki bir çok insan şu an karttan karta, hesaptan hesaba para aktara aktara eksi hesaplar arasında yüzüyor. 😒 Parasal daralma sadece vatandaşa var. Yiyen yiyiyor.
@Agent_WD40 Ne günlerdi be! 😒 Ticaret ile uğraşmayan orta sınıfa olmayan parayı harcamayı ilk bunlarla öğretmişlerdi aslında. Çek defteri almak kolay değildi o zaman. 🫣
Bizde işini iyi yapmak marifet sayılıyor ya, o yüzden böyle paylaşımlar nemalanıyor! 🤦♂️ Zaten o 330 bin tonluk gemiyi güvenle varış limanına götür diye para veriliyor. Ne var bunda? Fırtına, rüzgar, dalga boyu bunlar senin işin zaten! 😒 Tebrik ederim 👏 İşini yaptığın için.