B.Namjig

харах өнцөг олон тусмаа үнэнд ойртоно,өөрийн санаагаа бусдад бүү тулгагтүн!!!

[Myadagbadam Jarantai @mydagbadam]

Басугаар бахархаад баршгүй юм байна аа. Галынхаа, үеэл дүүгээ унагаж “Ухаан зар” гэсэн дохио үзүүлсэн атлаа Бат-Өлзийд өгчхөж байна. Ам авах гэж очихдоо “Яавал өрсөлдөөн болохоор байна” гэж ярих нь сонсогдсон. Асар олон хүнд ойлгогдохгүй яваа харагддаг ч туулж буй нь, бүтээж буй нь бахархал юм байна аа. Хүндэтгэж байна. Зөв бөгөөд хүчтэй чигээр ийм удаан, брэнд болтлоо явж буй нь гайхалтай.

[bibi @bztuujuu]

Доржханд:
1. Иргэдийн татварыг бууруулвал улс орон дампуурна!
2. Гадны хөрөнгө оруулалтыг татахын тулд АМНАТ, татвар, шимтгэлийг нь бууруулж өгөх хэрэгтэй!
3. Цахилгаан, дулааны үнийг 30-300% нэмэх ёстой! Дахиад ч нэмэх хэрэгтэй!
Ийм харийн сэтгэлтэй новш “МУ-ын ЭЗгавьяат” болж😤

[Амаржаргал @amarjrglll]

Эби хулгайчтай асар том тохироог хийжээ дээ МАН

[bibi @bztuujuu]

Мах Бензин Татвар Нийгэм улам хүндэрч байгаа үед Залуучууд нь Хулгайчуудруугаа шаардлага тавь 👊Хулгайчуудаа өмөөрөөд л бхын намын сайн ах олноо даган ч гэхшиг нам дамнасан улаан цаймдаа гарсан гарууд зөндөө бна Ялзрал шүү...!!!! 🤦‍♂️

[Мягмартогтох Далай @miigaasbntv]

Та нар наадах гээд улайрч байх хооронд бүх юмны үнэ нэмэгдлээ‼️Ус дулаан, шатахуун, замын хураамж нэмэгдсэн‼️Удахгүй цахилгааны үнэ нэмэгдэнэ‼️Монголын төр ард түмнийг элгээр нь хэвтүүлж байна‼️
Хүлцэнгүй Монголчууд мөхөж байна‼️Наадцгаа‼️

[Отгонбаяр @ulaach_1617]

Риотинод АМНАТөлбөрийг их байна би буулгаад өгий гснээ иргэдийн татвар бага бна гээд нэмээ шаачихдаг гэнээ.😁
Яг хэнийх нь ЭхОрон юм бэ?😁

[Т.Сүхбаатар @sukhee_his]

Барс захынхаа зогсоолыг шийдэж чадахгүй түгжрэл үүсгэдэг хүнд яасан гэж гавъяат өгөх үү

[bibi @bztuujuu]

Цахилгаан, дулааны үнийг 30-300% нэмж олсон 500 тэрбум алга болсон! Замын хураамжийг 1000% нэмэгдүүлж олох орлого зам засварт яг орох уу?!

[Solongoo Bayarsaikhan @SolongooBayars1]

Оюутолгой ХХК-ийн 2026 оны эхний хагас жилийн ногдол ашиг хуваарилах боломжтой ашиг/чөлөөт мөнгөн урсгөл 2.3-2.5 тэрбум; 🇲🇳 34%-д ногдол ашиг 800 сая ам.доллар буюу 2.9 их наяд төгрөг Хуримтлалын санд орох боломжтой. Иргэн бүрийн нэр дээрх хуримтлалын данс 810,000 төгрөгөөр нэмэгдэж, 1,116,000 төгрөгт хүрэх боломжтой. Энэ намар ийм хэмжээний ногдол ашиг авах уу?

[Solongoo Bayarsaikhan @SolongooBayars1]

Өдөрт 15 тэрбум төгрөг зээлийн хүүнд төлөхөөр байсныг 10 тэрбум төгрөг болгож буурууллаа гээд баярлах хаашаа ч юм. Улирал бүр хүүгээс хүү тооцдог нийлмэл хүүгийн асуудал хэв��эрээ 🤷🏻‍♀️ хэдэн төгрөгийн ногдол ашиг авах нь ч тодорхойгүй.

[Budragchaa Serdamba @budragchaaser]

Лувсаннямын Халтар хэмээх энэ гүдэсхэн эр 2018 онд Зам, тээврийн хөгжлийн дэд сайд хэмээх албан тушаалд томилогдож байлаа.

Түүнийг ажлаа авдаг жил Улаанбаатар-Дархан чиглэлийн 204.1 км урттай, нэг талдаа хоёр эгнээтэй зам барих ажлын тендер зарлагдтал тэрбээр хорвоогийн хаанаас ч хайгаад оломгүй хогийн муу компанийг гүйцэтгэгчээр шалгаруулах ажлыг хийсэн дээ.

Хорвоо гэгч айхтар тохуутай юм болохоор Л.Халтарыг энэхүү бантангаа цэгцэл гэсэн аятай түүнийг бүр Зам, Тээврийн хөгжлийн сайд хэмээх бүр ч өндөр хэргэм зэрэгтэй болгосон.

Гэвч бүтэл муутай Л.Халтар уг замаа дуусгах биш жинхэнэ жонхуу хутгасандаа. Дарханы замыг хуулснаас хойших эхний гурван жилд л гэхэд Улаанбаатар-Дархан чиглэлийн шороон түйрэн дээр нийт 340 осол гарч, 28 хүн эрдэнэт амиа алдсан харамсалтай статистик гарч байсан юм ��аг. Одоо тэр тоо болж өссөнийг би лав мэдэхгүй. https://t.co/6kI0gYKol5 сайт уг зам баригдсан 6 жилмйн хугацаанд 300 гаруй амь эрсэдсэн хэмээн мэдээлж байсныг санаж байна. Үнэн ч биз. Өдөр бүр л үхэл осол тэр замаас дуулддаг байлаа шүү дээ.

Хачирхалтай нь Дархан-Улаанбаатар чиглэлийн замын ажил одоо ч дуусаагүй бөгөөд Баруун хараа өнгөрөхөөр таардаг гүүрийн ажил дуусахгүй байсаараа л байгаа. Замын зураг гаргасан компани нь бүхэл бүтэн гүүрийг мартаад зурчихсан байсныг мань Л.Халтар мэдээгүй явсан гэсэн.

Гэвч энэ этгээд өнөөдөр Төрийн дээд одон, Монгол Улсын Гавья��т тээвэрчин цолыг хүртжээ. Зүй нь бол Гайт тээвэрчин цол л авах ёстой хүн л дээ.

Манай улс тэгээд дандаа л үл бүтэх хүмсүүдээ л шагнадаг дөө. Хятадад энэ хүн ийм алдаа гаргасан бол балдуушных нь шагнуулах харин ч мааний бад мэ хум болох байсан шүү дээ.

Гэрэл зургийн эх сурвалж: https://t.co/fLajeJUbp4

[Budragchaa Serdamba @budragchaaser]

ХАСГУУДЫГ БИД ИНГЭТЭЛ НЬ ДАВРААСАН БАЙНА

Монголын сор болсон үзэсгэлэнт нутгийг минь булш бунхнаараа бузарласан энэ Оспаны үлдэгдэл юу хуцна вэ?

[Bilegsaikhan @SBilegsaikhan]

УБТЗ ын хувьцааны 50-ыг худалдаж авах тухай сан��лаа дахин тавив.Оросын талд Хөх хотоос Эрээн хүртэл хурдны зам тавигдаж байгаа тухай мэдээлэв,мөн Ван И сайд ирэхэд Эрээнээс Улаанбаатар хүртэл хурдны тз барих санал яригдсаныг мэдээлэв

[Ариунтуяа⚖️🇲🇳 @AriuntuyaLaw]

Мөнхбат хэлэхдээ👇🏻🤭🤣🤣

Хүрэлсүхээ чи Монголын төрөөс хулгай хийсэн шүү. Чи Монголын хаан юм уу, заан юм уу. Би хулгайг чинь мэднэ шү, эмзэг цэгийг чинь атгасан шүү. Чи Энхбаяраас ч аймар хулгайч болчихсон байна. Улсын мөнгөөр чи Казино тоглосон биздээ. Австралиас яаж гөлөг царайлж ирлээ чи. Битгий солиор чи Монгол төрийн хулгайч минь...

Ингэж хэлж бснаа мартаад хаан заанаасаа шагнал авахаар болсон гэнэ дээ. Ядаж бхд Мөнхбат нь өөрөө бас хулгайч. Солонгост нуугдаж2 бгд ирснээ шагнал аваашшш🤮

[Shijir Ulziikhuu (Шижир Өлзийхүү) @shijir_ok]

Монголчууд Оюу толгойгоос ашиг огт олоогүй. Олсон ганц нь Оюу толгойн гэрээнээс Санжийн Баяр америкд 7 хаус л авсан.Мөн Монголын төрийн тусгай хамгаалалтаас 0007 УНҮ, 0009 УНҮ дугаарыг хулгайлж авсан,бүүр Land Cruiser машинтай нь! Ерөнхий сайд байсан хүмүүс ийм л өлөн.

[Хар Муур @tariat_]

АМНАТ бууруулахгүй бол ГОК дампуурах гэж байгаа гээд жүжээд эхэллээ худалдагдсан тавиасууд. ГОК ямар ашигтайг ковидын хөл хориогоор бүгд мэдсэн юм даа. АМНАТ бууруулахаар чичирч байгаа новшнууд бол урвагчид 🖕💩👎

[r. davaadorj @rdavaadorj]

Financial Times: "Rio Tinto 18 тэрбум ам.долларын зэсийн уурхайн төсөлтэй холбоотой санхүүгийн шинэ нөхцөлд Монгол Улстай тохиролцлоо" гэсэн нийтлэл гарчээ

Financial Times Оюу Толгойн шинэ хэлэлцээрийг зөвхөн Rio Tinto ба Монголын Засгийн газрын хоорондын ээлжит тохиролцоо гэж бус, харин дэлхий даяар ажиглагдаж буй “ресурсын үндсэрхэг бодлого” (resource nationalism)-ын тод жишээ гэж дүгнэжээ.
Нийтлэлийн гол санаа нь энгийн. Зэсийн үнэ түүхэн дээд түвшинд ойртож, стратегийн ашигт малтмалын эрэлт өссөн энэ үед баялгийн эзэн орнууд уул уурхайн төслүүдээс илүү өгөөж шаардах болсон. Монгол ч энэ давалгааны нэг хэсэг болсон гэж FT үзсэн байна.
Хэдэн сарын хэлэлцээний үр дүнд Rio Tinto менежментийн төлбөрөө 50 хувиар бууруулж, Монголын Засгийн газрын олон тэрбум ам.долларын хувьцаа эзэмшигчийн зээлийн хүүг 2.5 нэгж хувиар бууруулахаар тохиролцов. FT үүнийг компанийн сайн дурын шийдвэрээс илүүтэйгээр өндөр зэсийн үнэ, Монгол дахь улс төрийн шахалт, олон нийтийн дарамт нийлсэн үр дүн гэж тайлбарлажээ. Монголын Ерөнхий сайд энэ хэлэлцээрийг “санхүүгийн бүрэн эрхээ хамгаалсан атлаа гадаадын хөрөнгө оруулалтын таатай орчныг хадгалж чадсан” гэж үнэлсэн бол Rio Tinto-ийн зэсийн бизнесийн тэргүүн Кэти Жэксон төслийн эрсдэл буурсантай холбоотойгоор зээлийн хүүг бууруулсан гэж тайлбарласан. Гэвч FT энэ хэлэлцээрийг эцсийн шийдэл болсон гэж үзээгүй. Монгол Улс Оюу Толгойн 34 хувийг эзэмшдэг ч ногдол ашиг хэзээнээс авах нь тодорхойгүй хэвээр байна. Анх 2017 оноос ногдол ашиг хүртэнэ гэж тооцож байсан бол өртөг өсөж, хугацаа хойшилсны улмаас энэ хугацаа ойролцоогоор 2037 он болж шилжсэн. Rio ногдол ашгийг урагшлуулах талаар дурдсан ч тодорхой хугацаа амлаагүй байна.
Мөн Rio Tinto Монголд 2021-2022 оны татварын тооцоололтой холбоотой 450 сая ам.долларын татварын маргаантай байгаа бөгөөд энэ асуудал шүүхийн шатанд үргэлжилж байгааг нийтлэл сануулжээ. RBC Capital Markets-ийн шинжээч Бен Дэвисийн хэлснээр энэ хэлэлцээр нь Rio-ийн хувьд нийт дүнгээрээ бага зэрэг эерэг боловч Монголын улс төр хурдан өөрчлөгддөг учраас Засгийн газар ирээдүйд уурхайн эдийн засгийн өгөөжөөс илүү их хувь дахин шаардах эрсдэл бодит хэвээр байна. Өөрөөр хэлбэл, Financial Times-ийн гол дүгнэлт нь: Монгол тодорхой санхүүгийн нөхцөлөө сайжруулж чадсан нь үнэн. Гэхдээ энэ нь зөвхөн нэг уурхайн тухай асуудал биш, харин стратегийн ашигт малтмалын үнэ өсөх үед баялгийн эзэн орнууд илүү ашигтай нөхцөл шаардах болсон дэлхийн чиг хандлагын нэг илрэл бөгөөд Оюу Толгойн ногдол ашиг, татварын маргаан зэрэг суурь асуудлууд бүрэн шийдэгдээгүй хэвээр байна.

[Myadagbadam Jarantai @mydagbadam]

"Оюу Толгой"-н хэлцлээр хөөрцөг��өх зуурт АМНАТ-ийг бууруулах хуулийг наадмын өмнө машиндахаар товложээ https://t.co/usB4He0eLn

Заа тээр. АМНАТ-өө Г.Дамдинням нь батлууулах аж. Ёоо ингэж эргүүтүүлхээ больцгоогооч ээ. Рио-г та нар ялаагүй юм байна. Онире, АМНАТ хоёроо л сул орхиё гэж тохирсон нь үнэн юм байна.

[Baterdene Chimeddorj @chonosb]

Энэ жилээс ногдол ашиг хуваарилахаар тохиролцсон бол "Хувь нийлүүлэгчдийн гэрээ"-нд өөрчлөлт оруулсан гэсэн үг. Учир нь уг гэрээ ёсоор:

1. Төслийн болон ахлах зээлийн 6 тэрбум доллар
2. Х��вь нийлүүлэгчдийн зээл, хүүгийн үлдэгдэл 12.5 тэрбум доллар
3. Урьдчилгаа төлбөрийн 1.6 тэрбум доллар

эдгээрийг төлсний дараа НОГДОЛ АШИГ хуваарилах ёстой. Эдгээрийг төлсөөр байтал 2037 он хүрэх юм. Үүнийг хэрхэн өөрчилсөн юм бол???

[Myadagbadam Jarantai @mydagbadam]

Рио Тинто буулт хийж, Н.Учрал алга ташуулсан ч "Онтрэ"-гийн хэлэлцээ, татварын өр 1.6 их наяд хаачив https://t.co/SgStMCiYhX

Заа хөөрцгөөж болсон. Яг нухацтай тойм уншаарай. Онтре хаачив, 1.6 их наядын татварын өр хаачив!!!