Bo

Böcker, choklad och liberalism med en nypa konservatism. Pluggar ekonomi och matte. Moderat. Bo/Bosse

[Bo @BoStroemberg]

Den senaste tiden har jag legat lite lågt för att fokusera på studierna och lokalpolitiken, men nu kickar jag i gång valåret med Almedalen! Så släng gärna i väg ett meddelande till mig på valfri plattform om du har några tips på evenenemang! 🙏

[Bo @BoStroemberg]

(M)echaHitler https://t.co/mWHBkHRQIf

[Bo @BoStroemberg]

Jag har inte duschat sedan 30 februari

[Bo @BoStroemberg]

🧀

[Joakim Broman @bromantiker]

För att fira 50-årsdagen av Hayeks nobelpris har @RBrattstrom och jag tränat en AI-chattbot på några av de böcker som finns översatta till svenska på @timbroforlag. Tillgänglig en begränsad period, så passa på att fråga Hayek medan det går.

https://t.co/VbsBOd2L33

[Bo @BoStroemberg]

@CatgirlCrude Tycker att det är mer relevant om kriminella är särskild skadliga för företaget (pga förtroendebransch, farligt material osv) och om sannolikheten att en kriminell rekryteras är relativt hög (tex lockar en forskningstjänst i matte nog inte många kriminella).

[Bo @BoStroemberg]

Jag ställer upp som kandidat till utrikesministrer och lovar följande:
1. Ersätta tyst diplomati med knäpptyst diplomati.
2. Återinstifta Alliansen för att göra Sverige alliansofritt.
3. Anställa Jesper Rönndahl som min statssekreterare på UD.

[Bo @BoStroemberg]

12. Inom snar framtid släpper jag min transportpolitiska rapport där jag skriver om detta i djupare detalj (bland annat hur EU-lagstiftningen påverkar) och om mycket mer (bland annat GPS-baserad vägskatt). Håll utkik på min Twitter eller släng i väg ett DM om du är intresserad!

[Bo @BoStroemberg]

För att en racerbil ska nå målet i tid behöver den ett effektivt bränsle. För att Sverige ska nå klimatmålet i tid behöver vi ett effektivt bränsle. Det bränslet är inte REDUKTIONSPLIKTEN. En 🧵 om varför regeringen har fel och hur vi i stället borde sänka bilutsläppen.

[Bo @BoStroemberg]

11. Skatter på drivmedel drabbar dock särskilt glesbygdsbor och låginkomsttagare, enligt Konjunkturinstitutet (miljöekonomisk rapport 2023). Därför bör höjda drivmedelsskatter skatteväxlas genom sänkta inkomstskatter, till exempel genom ett höjt jobbskatteavdrag.