@PetrHonzejk@michalpur Ne, motocykl používám přiměřeně účelu cesty a na objemnější náklad použiji automobil, právě proto, že chudej nejsem.
https://t.co/vdBkhCmuSq
@panTelocvikar Jsem v podobné sídlištní situaci, navíc v Jirkově, 20tis městě kde není ani jediná (!) veřejná nabíječka.
V kalkulaci nezmiňujete ten nejdražší náklad a tím je váš čas, který strávite lelkovánim na nabíječce.
Podle mě tu elektrifikaci dopravy už odpískali ale zatím nám to tají.
Pístový motor. Neskutečně zajímavý kousek techniky. I když je spalovací motor složité zařízení, tak se dá “udělat v garáži s jednou frézkou” a ze surovin, které máme “na dvorku”.
@JarknCZ V tu dobu nadprůměrná mzda, měl jsem tehdy v energetice zhruba to samé - 2600 Kčs základ, plus nějaké příplatky za víkendy a noční. Živil jsem dítě a manželku na mateřské (600Kčs rodičovská). Nic moc. S dneškem nesrovnatelné. Ale byt jsem dostal od fabriky. Elektřina deputátní.
@EldaSkautPetr@JarknCZ Což znamená že už měla něco odpracováno. První roky práce bylo jen deset dní. Max 20 dní. To je stejné jako dnes. Akorát plná výměra je od začátku.
@OndrejBacina@Postulka@TeslaCharging To ano ale rozdíl mezi 2m a 4m kabelem, troufám si tvrdit, bude v řádu promile.
Jasně bude těžší a trochu dražší. Ale v celkových nákladech zanedbatelná investice.
@BuresLeon@raihakiro A ano, aktualni data zase ukazuji mensi rebound.
EU a dalsi staty by mela maximalne tlacit na zrychleni tranzice.
Treba i skrze uhlikova cla (CBAM).
Trochu je mi lito, ze vsichni to, kteri ukazuji pratem na Cinu v tom nevyviji zadnou cinnost, ci ji primo blokuji.