PakPak

|||

[ปารีน่า อยากเห็น กกต ติดคุก🍊🏳️‍⚧️🏳️‍🌈 @radrankaree]

ถ้าเป็นส้ม พน ยุบพรรค 09:09 น.

[Sirote Klampaiboon @sirotek]

เขื่��อนแตกแล้ว !! 21.48 น. น้ำไหลทะลักเข้าพื้นที่เทศบาลท่ามะเขือ คลองขลุง จ.กำแพงเพชร อีก 3 ขั้นน้ำล้นบันได หลังเขื่อนเรียงหินแตก !! แนะนำยกของขึ้นที่สูง !!

#กำแพงเพชร #เขื่อนเรียงหิน #เทศบาลท่ามะเขือ #คลองขลุง #น้ำท่วม #น้ำท่วม69

[S. Noina Supratya @selfcircled]

มึง กูอึ้ง นางแจกเงิน แจกในไลฟ์เลย การ์ดก็พยายามห้ามไม่ให้ถ่าย

(เซฟคลิปแล้วเผื่อโดนลบ)

[⋆˚✿˖ 𝙠𝙥𝙞𝙢𝙥𝙞 ⋆˚✿ @kpimpi_]

นั่งดูไลฟ์สายไหมต้องรอด นายกมาที่เอื้ออาทร สายไหม ช่วงท้ายนายกแจกตังค์ชาวบ้านอะ โดนสั่งห้ามถ่าย ปิดไลฟ์ไปเลย คือไรอะหาเสียงล่วงหน้าป้ะ https://t.co/JbyFg9qkWu

[Norasate Prachyakorn @SenateNorasate]

ระ��ว่างที่ผู้คนกำลังวุ่นวายวิกฤตน้ำท่วม รัฐบาลก็ประกาศยุบธนาคารที่ดิน

เหี้ยมจริงๆ!…

[Parit Wacharasindhu (Itim) @paritw92]

[ “บาร์โค้ด” บนบัตรเลือกตั้งเป็นปัญหาที่ทุกฝ่ายเห็นตรงกันว่าไม่ควรมีอีกในอนาคต, แต่ กกต. จะตอบสังคมอย่างไร ว่าทำไมถึงต้องสร้างปัญหานี้ขึ้นมาตั้งแต่แรก? ]
.
วันนี้ ศาลรัฐธรรมนูญมีมติเสียงข้างมาก 8-1 ว่าการมีอยู่ของบาร์โคดบนบัตรเลือกตั้ง สส. บัญชีรายชื่อ ไม่ขัดกับรัฐธรรมนูญ
.
ไม่ว่าจะเห็นด้ว���กับคำวินิจฉัยดังกล่าวหรือไม่ ผมเห็นว่าสิ่งที่แทบจะเป็นฉันทามติของสังคม (รวมถึงศาลรัฐธรรมนูญเอง) คือ “บาร์โคด” บนบัตรเลือกตั้ง สส. บัญชีรายชื่อ เป็นปัญหาจริง และไม่ควรมีอยู่อีกในบัตรเลือกตั้งในอนาคต
.
ในเชิงข้อเท็จจริง ปัญหาหลักของ “บาร์โคด” (barcode) บนบัตรเลือกตั้ง สส. บัญชีรายชื่อ คือการที่ “บาร์โคด” ดังกล่าวระบุ “รหัสบัตร” ที่เป็นเอกลักษณ์ (unique) สำหรับบัตรเลือกตั้งแต่ละใบ (1 รหัส ต่อ 1 บัตร)
.
ตรงนี้มีความแตกต่างจาก “คิวอาร์โค้ด” (QR code) บนบัตรเลือกตั้ง สส. เขต ซึ่งเป็นเพียงการระบุ “รหัสเล่ม” ซึ่งไม่ได้เป็นเอกลักษณ์ (unique) สำหรับบัตรเลือกตั้งแต่ละใบ (1 รหัส ต่อ 1 เล่ม - ดังนั้น บัตรทุกใบในเล่มเดียวกัน จะมีรหัสเดียวกัน)
.
ข้อถกเถียงที่ตามมา คือ การมี “บาร์โคด” บนบัตรเลือกตั้งที่ระบุ “รหัสบัตร” ทำให้การออกเสียง “ไม่ลับ” หรือไม่?
.
ในประเด็นนี้ ผม และ ศาลรัฐธรรมนูญ มีความเห็นที่แตก��่างกัน ว่าคำถามสำคัญที่เราควรใช้ในการวินิจฉัยประเด็นดังกล่าว คือคำถามอะไร?
- สำหรับผม: คำถามสำคัญ คือ การตรวจสอบว่าใครลงคะแนนอย่างไร ทำ “ได้หรือไม่”?
- สำหรับศาลรัฐธรรมนูญ: คำถามสำคัญ คือ การตรวจสอบว่าใครลงคะแนนอย่างไร ทำได้ “ยากหรือง่าย”?
.
มุมมองผม:
.
- คำถามสำคัญ คือ การตรวจสอบว่าใครลงคะแนนอย่างไร ทำ “ได้หรือไม่”?
- หากสามารถตรวจสอบย้อนกลับ “ได้” (ไม่ว่าจะยากหรือง่าย) ก็เท่ากับว่าการออกเสียงไม่ “ลับ” อีกต่อไป
- ดังนั้น ลำพังการมีอยู่ของบาร์โค้ดที่ระบุรหัสบัตรบนบัตรเลือกตั้ง ก็ทำให้การออกเสียงไม่ลับโดยอัตโ��มัติ เพราะในเชิงเทคนิค เราสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ว่าใครลงคะแนนให้กับใคร (เช่น ผ่านการเข้าถึง 3 องค์ประกอบ (บัตรเลือกตั้ง-ต้นขั้ว-บัญชีผู้ใช้สิทธิ) / เช่น ผ่านการสังเกตลำดับการลงคะแนนของผู้ใช้สิทธิและบัตรเลือกตั้งตอนนับคะแนน ตามที่ภาคประชาชนเคยตั้งข้อสังเกตและสาธิต)
- นิยามของคำว่า “ลับ” ในที่นี้ คือสิ่งที่ศาลรัฐธรรมนูญเรียกว่า “ลับแบบบริบูรณ์” (absolute secret election) - พูดง่ายๆ คือไม่ว่าจะเข้าถึงบัตรเลือกตั้งหรือเอกสารใดๆ ก็ไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าใครออกเสียงอย่างไร
.
มุมมองของศาลรัฐธรรมนูญเสียงข้างมาก:
.
- คำถามสำคัญ คือ การตรวจสอบว่าใครลงคะแนนอย่างไร ทำได้ “ยากหรือง่าย”?
- แม้จะตรวจสอบย้อนกลับ “ได้” ในเชิงเทคนิค แต่หากเป็นสิ่งที่ดำเนินการได้ “ยาก” ก็อาจมองได้ว่า���ารออกเสียงยังคง “ลับ” อยู่
- เมื่อตีกรอบเช่นนี้ ศาลรัฐธรรมนูญเสียงข้างมากจึงวินิจฉัยว่าในเมื่อเขามองว่าการตรวจสอบว่าใครลงคะแนนอย่างไร เป็นสิ่งที่กระทำได้ไม่ง่าย (เช่น ต้องฝ่าฝืนกฎหมาย / ต้องเข้าถึงเอกสารหลายส่วนที่เก็บแยกจากกัน) การมีอยู่ของบาร์โค้ดยังไม่ทำให้การออกเสียงไม่ลับ (แม้อาจเป็นที่ถกเถียงได้ ว่าการตรวจสอบดังกล่าว ยากเหมือนกับที่ศาลรัฐธรรมนูญลงความเห็นหรือไม่)
- นิยามของคำว่า “ลับ” ในที่นี้ คือสิ่งที่ศาลรัฐธรรมนูญเรียกว่า “ลับแบบมีเงื่อนไข” (qualified secret election) - พูดง่ายๆ คือการออกเสียงยังลับ เพราะมีหลายเงื่อนไขที่จะต้องเกิดขึ้นถึงจะตรวจสอบได้ว่าใครลงคะแนนอย่างไร
.
.
แต่ไม่ว่าท่านจะเห็นด้วยกับมุมมองแบบไหน น่าจะเป็นที่แน่ชัดแล้ว ว่าคงไม่มีใครยอมรับบัตรเลือกตั้งที่มีบาร์โค้ดหรือสัญลักษณ์บนบัตรเลือกตั้งที่ระบุรหัสบัตรอีก:
.
- หากใครมองเหมือนผม การมีบาร์โค้ดหรือสัญลักษณ์อะไรบนบัตรเลือกตั้งที่ระบุรหัสบัตร เป็นสิ่งที่ขัดรัฐธรรมนูญทันที
- แต่แม้ใครมองเหมือนศาลรัฐธรรมนูญว่า การมีบาร์โค้ดหรือสัญลักษณ์อะไรบนบัตรเลือกตั้งที่ระบุรหัสบัตร ไม่ได้ขัดรัฐธรรมนูญ แต่ทางศาลรัฐธรรมนูญเองยังยอมรับว่าบาร์โค้ดหรือสัญลักษณ์ดังกล่าว กระทบต่อความไว้วางใจของประชาชนต่อกา���เลือกตั้ง และยังแนะนำ กกต. ให้ “ไม่ใช้เครื่องหมายหรือสัญลักษณ์ใดบนบัตรเลือกตั้งที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลระบุตัวตนของผู้มี��ิทธิเลือกตั้งและผลการออกเสียงลงคะแนน” อีก
.
ดังนั้น แม้ปัญหาดังกล่าวคงไม่เกิดขึ้นได้อีกในอนาคต แต่คำถามที่ตามมาคือ กกต. จะรับผิดชอบหรือตอบคำถามสังคมอย่างไรต่อปัญหาดังกล่าวที่เกิดขึ้นไปแล้ว?
.
ที่ผ่านมา กกต. พยายามเลี่ยงไม่ตอบหลายประเด็นที่ผมได้ถาม กกต. ผ่านกลไกกรรมาธิการในสภา โดย กกต. มักอ้างว่าเป็นเพราะเรื่องดังกล่าวยังอยู่ในระหว่างการพิจารณาโดยศาลรัฐธรรมนูญ
.
แต่ในเมื่อวันนี้ศาลรัฐธรรมนูญได้วินิจฉัยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ผมหวังว่า กกต. จะตอบคำถามดังต่อไปนี้ให้ชัด:
.
1. ใครเป็นคนริเริ่มแนวคิดว่า บัตรเลือกตั้ง สส. บัญชีรายชื่อ ควรจะต้องมีบาร์โค้ดที่ระบุรหัสบัตร?
.
2. หากจะให้เหตุผลว่าบาร์โค้ดที่ระบุรหัสบัตร มีความจำเป็นต่อการป้องกันการปลอมแปลงบัตรเลือกตั้งหรือการป้องกันการทุจริตเลือกตั้ง แล้วเหตุใด กกต. ถึงสามารถออกแบบบัตรเลือกตั้ง สส. เขต และบัตรออกเสียงประชามติ ที่ไม่จำเป็นต้องมีบาร์โค้ดหรือสัญลักษณ์ที่ระบุรหัสบัตรได้? หรือ กกต. กำลังจะบอกว่าบัตรเลือกตั้ง สส. เขต และบัตรออกเสียงประชามติ ไม่มีมาตรการป้องกันการปลอมแปลงบัตรเลือกตั้งหรือป้องกันการทุจริตเลือกตั้งที่ดีเพียงพอ?
.
3. ใครบ้างที่รับรู้ถึงการมีอยู่ของบาร์โค้ดบนบัตรเลือกตั้ง สส. บัญชีรายชื่อ ณ วันเลือก��ั้ง? เพราะ��ากข้อมูลดังกล่าวเป็นที่รับรู้ของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งก่อนวันเลือกตั้ง ข้อมูลนั้นจะกลายเป็นช่องโหว่ที่ทำให้กลุ่มดังกล่าวสามารถใช้ในการพยายามตรวจสอบ (หรือข่มขู่ว่าจะมีวิธีการตรวจสอบได้) ว่าใครลงคะแนนอย่างไร
.
กกต. ในฐานะองค์กรอิสระ ต้องเป็นอิสระจากการถูกแทรกแซงทางการเมือง แต่ต้องไม่เป็นอิสระจากการถูกตรวจสอบโดยประชาชน

[ณัฐยา บุญภักดี - Nattaya Boonpakdee @nty_pple]

ทีมเรายังคงปักหลักอยู่ที่นี่ โรงครัวของ ส.ส.ลึก ชุมพล ในซอยร่มเกล้า 23 เพื่อเป็นกองหลังช่วยทำอาหาร วิ่งซื้อของใช้จำเป็น ประสานงานต่างๆ และส่งข้อมูลของประชาชนที่ต้องการความช่วยเหลือเข้าสู่หน่วยงานที่เกี่ยวข���อง เนื่องจากผู้อาศัยในโซนนี้มีจำนวนหลายหมื่นคน สถานการณ์แจกเท่าไหร่ก็ไม่พอเป็นเรื่องจริงยิ่งกว่าจริงค่ะ สำคัญสุดคือบางจุดอยู่ลึกมาก ต้องข้ามสะพานที่มีรถขึ้นไปจอดหนีน้ำจนเอารถขนของไปส่งอีกฝั่งที่มีเรือมารอรับไม่ได้ โทษใครไม่ได้เพราะทุกคนลำบากมาก หาทางกันให้เต็มที่ในทุกๆวันเท่านั้น

[Sirote Klampaiboon @sirotek]

พรรคประชาชนฝ่าฝนแจกข้าวแจกน้ำยันตี 3 ทะลุจากรามคำแหง 81 มาถึงลาดพร้าว 130 คนรอรับความช่วยเห��ือจนข้าวกับน้ำหมด ซอยน้ำสูงจนรถกระบะใหญ่ยังเข้าไม่ได้ หลังจากช่วงเที่ยงคืนกว่าแจกข้าวให้เด็กหอใน RBAC เป็นร้อยที่วิ่งลงมาตากฝนเข้าคิวรอรับข้าว บางคนบอกว่ายังไม่ได้กินอะไรตั้งแต่เช้า

ในคลิปประกอบด้วยสส. "ไอติม-พริษฐ์", วีระยุทธ์ กาญจน์ชูฉัตร, กรุณพล เทียนสุวรรณ, ภัณฑิล น่วมเจิม, พิจารณ์ เชาวพัฒนวงศ์ และทีมงานผู้ช่วยในพื้นที่

#PPLEFLOOD69 #น้ำท่วมกทม #น้ำท่วม69 #ศิโรตม์ทอล์ก #ตาสว่างกว่า

[PakPak @BWpakpak]

รำคาญ เห็นที่มาพูดเรื่องที่ต่ำ เป็นทุ่งนามาก่อน สู ถ้ามันจะจัดการเรื่องน้ำได้มีประสิทธิภาพมากกว่านี้ ที่ต่ำตรงนั้นน้ำมันต้องทยอยลดลงไปด้วยกับเขตอื่นค่ะ ไม่ใช่เพิ่มขึ้น

[Jen4cute 🪅 @Js_live2]

เอ้า กุนึกว่าพรรคมึงไม่ได้ร่วมรัฐบาล

[iLawFX @iLawFX]

บัสบาส เป็นเจ้าของสถิติโทษสูงสุดในคดีมาตรา 112 คดีเดียว จำคุก 46 ปี ตามคำพิพากษาศาลฎีกา

โดยศาลลงโทษจากการโพสเฟซบุ๊ก 23 ครั้ง จำคุกครั้งละ 3 ปี ลดโทษให้ 1 ใน 3 ซึ่งเป็นการลงโทษขั้นต่ำที่สุดตามอัตราโทษของมาตรา 112 ที่กำหนดไว้จำคุก 3-15 ปี

อัตราโทษนี้มาจากคำสั่งคณะรัฐประหารปี2519

[ຈຳປາ @dechampa_]

สารคดีสแกมเม่อของอัลจาซีร่าแม่งโหดเกิน กุบอกแระว่าพวกนักข่าวสายอาชญากรรมใช้ชีวิตกันเหมือนเปนแมวเก้าชีวิต อันนี้ไปแฝงตัวในอาณาจักรสแกมเม่อ ทีมข่าวปลอมตัวเปนนักลงทุนแล้วติดต่อกับหัวหน้าแก๊งคนจีน อิหัวหน้าโม้ใหญ่เลยว่าพวกผมทำเงินได้หลายล้าน เพราะแค่ขายอาหารให้แรงงานก็คุ้มแล้ว

[พรรคประชาชน - People's Party @PPLEThai]

ครบรอบ 20 ปี รัฐประหาร 19 กันยายน 2549

วิกฤตทางการเมือง 2 ทศวรรษเริ่มขึ้นจากการรัฐประหาร 19 กันยายน 2549 แต่รัฐประหารครั้งนั้นก็ถูกเรียกว่ารัฐประหาร ‘เสียของ’ ทำให้ต่อมาเกิดรัฐประหาร 2557 ที่มีรัฐธรรมนูญ 2560 เพื่อเป็น ‘ล็อก’ ไม่ให้การยึดและสืบทอดอำนาจของฝ่ายอนุรักษนิย���เสียของ แม้จะมีการทำประชามติรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ แต่ 21 ล้านเสียงที่เรียกร้องรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ก็คล้า��ว่าจะเงียบหายไปกับความขัดแย้งทางการเมืองที่กำลังก้าวสู่ทศวรรษที่ 3

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

[เปิด Timeline 4 ปี รถขยะ EV - ทีมงานผู้ว่า กับความ 2 มาตรฐาน จับมือ นางแบก + สก.คนทำงาน ด่าแต่ส้ม]

❌ผู้ว่าได้งบ 4 ปี แต่เช่ารถขยะไม่ได้ เสียโอกาสพัฒนามา 4 ปี - เงียบกริ๊บ ไม่ดราม่า

❌สก.พรรคอื่น ���ัดงบรถขยะ EV 2 รอบ ปีที่แล้ว- เงียบกริ๊บ ไม่ดราม่า

✅ส้ม เจอความผิดปกติ จี้เรื่องสเปค จัดซื้อ outsource ความโปร่งใส จำใจตัด 1 ครั้ง ปีนี้ปีแรก - ด่าส้ม ดราม่าเล่นใหญ่

****
[เปิด Timeline]

กันยา 65 - กันยา 67
✅สภาให้งบ ผู้ว่า เช่ารถขยะ 3,990ล้าน
❌ ผู้ว่ายังจัดซื้อไม่ได้ - TOR มีปัญหา
❌ ปปช. เข้า
❌ ���ครงการล่ม

👉🏻สรุป: ฝ่ายบริหาร ได้งบ แต่ทำไม่ได้เอา ทำให้เสียโอกาสพัฒนา 2 ปี

👉🏻ทีมงานผู้ว่า: เงียบกริ๊บ ไม่ดราม่า ไม่พูดไร
ไม่อ้าง pm2.5 ไม่อ้างจมอยู่กับสันดาปต่อไป

****
กันยา 67- กันยา 68
✅สภาให้งบ ผู้ว่า เช่ารถขยะ EV เกือบ 6,000 ล้าน
❌ผู้ว่า ยังจัดซื้อไม่ได้ - TOR มีปัญหา

👉🏻สรุป: ฝ่ายบริหาร ได้งบ แต่ทำไม่ได้เอง ทำให้เสียโอกาสพัฒนาอีก 1 ปี

👉🏻ผู้ว่า + ทีมงานผู้ว่า +นางแบก: เงียบกร��๊บ ไม่ดราม่า ไม่อ้าง pm2.5 ไม่อ้างจมอยู่กับสันดาปต่อไป

****
กันยา 68-กันยา 69
❌ สก.คนทำงาน + เพื่อไทย + ประชาธิปัตย์ ตัดงบ รถขยะ EV ไม่ให้กันเหลื่อมปี
✅ฝ่ายบริหาร ใช้งบกลางกันเหลื่อมปี
❌ ยังจัดซื้อไม่ได้ TOR มีปัญหา

👉🏻สรุป: ฝ่ายบริหาร ได้งบ แต่ทำไม่ได้เอง ทำให้เสียโอกาสพัฒนาอีก 1ปี

👉🏻ผู้ว่า + ทีมงานผู้ว่า +นางแบก: เงียบกริ๊บ ไม่ดราม่า ไม่อ้าง pm2.5 ไม่อ้างจมอยู่กับสันดาปต่อไป

******
กันยา 69
✅เอาโครงการเดิมมาของบ ทั้งที่มีปัญหา
❌ยอมตัดโครงการตัวเองทิ้ง เพื่อขอแปรใหม่

✅แปรโครงการแบบเดิม แต่รายละเอียดน้อยลง
❌ไม่ตอบโจทย์เรื่อง ปัญหาขาดแคลนคน ขยะตกหล่น
❌ตอบไม่ได้ ทำไมไม่ outsource จ้างเหมา
❌บอกสภาไม่มี TOR

✅ มีส่อทุจริต กันยา 67 จัดเช่ารถ 470คัน แต่ให้ส่งมอบใน 30 วัน

👉🏻ส้มเริ่มสงสัย เห็นความผิดปกติ จำใจต้องตัดงบ

👉🏻ผู้ว่า + ทีมงานผู้ว่า +นางแบก + สก.คนทำงาน ดราม่า ถล่มด่าส้ม ด่าสภา อ้าง pm2.5 อ้างจมอยู่กับสันดาป ต่อไป อ้างถ่วงความเจริญ บลาๆๆ

***
สรุปใครเล่นการเมืองครับ?

[iLawClub #เขียนรัฐธรรมนูญใหม่ @iLawclub]

🚨 ทะลุ 200,000 รายชื่อแล้ว !!

เชิญชวน 21 ล้านเสียงที่ลงประชามติ "กาเห็นชอบ" ให้มีรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ ร่วมกันแสดงเจตจำนงค์ในสเต็ปถัดไปว่า เราพร้อม "กาเห็นชอบ" อีกครั้งแค่รัฐธรรมนูญที่มาจาก #สสรเลือกตั้ง เท่านั้น! #ไม่เอาอำนาจสว #noระบอบสีน้ำเงิน

ลงชื่อ https://t.co/Ha6TRffHKP

[₍^. .^₎⟆ @bluehourlate]

อยากย้อนภาพเผื่อจะช่วยปลุกไฟในใจทุกคนได้ นี��คือคลิปเหตุการณ์ตอน #ม็อบ16ตุลา มีรถฉีดน้ำแรงดันสูงเข้ามา คนก็เหมือนจะเริ่มทยอยออกมากันแล้ว แต่อยู่ๆคนก็หันหลังกลับไปสู้ กรูกันไปไม่ให้รถฝ่าม็อบเข้ามา คือดูแล้วโคตรอิมแพค ทุกคนกล้าหาญมาก

#สั่งฟ้องสว #สั่งฟ้อง229

[uu ˖⋆ @daelumii]

ปี63 ทุกคนต่อสู้เพื่อตัวเองกันทั้งนั้นอ่ะสู้ที่แปลว่าสู้จนชิบหายกันไปข้างของจริง ทั้งระดมทุนสนับสนุนม็อบ ทั้งช่วยกันหาของส่งไปให้พี่ๆป้าๆน้องๆที่สู้กันในม็อบ ช่วยกันสู้กับฝั่งอีรัฐบาลที่แดกภาษีประชาชน #สั่งฟ้องสว #สั่งฟ้องสว299 #โกงสว

[˚₊𝐰𝐨𝐨.𝐧𝐲𝐚𝐧𝐧⁺˳ @mycutestkittens]

คลิปนี้ 7.9M จะ 8M แล้ว รีไปค่ะ ให้คลิปนี้ไม่หายไปจากหน้าทล. ให้ทั่วโลกได้เห็นว่าพวกมันทำร้ายประชาชน
#ม็อบ16ตุลา #ม็อบ17ตุลา #16ตุลาไปแยกปทุมวัน #17ตุลาไปราชประสงค์ #whatishappeninginthailand

[Sirote Klampaiboon @sirotek]

"วิโรจน์" ย้ำเห็นด้วยกับรถขยะ EV-ลดมลพิษ-เปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด แต่ต้องไม่เปิดช่องให้คนที่ไม่ดีบางกลุ่ม สามารถนำโครงการที่มีเจตนาดี และเป็นประโยชน์ต่อประชาชน มาสวมรอยหาผลประโยชน์จากการทุจริตคอร์รัปชัน ต้องจัดซื้อจัดจ้างอย่างโปร่งใสและรัดกุม เพื่อให้ข้าราชการที่ทำงานสามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างสบายใจ ประชาชนชาวกรุงเทพฯ ได้รับบริการจ���ดเก็บขยะที่ดี และเงินภาษีซึ่งเป็นหยาดเหงื่อแรงงานของประชาชนถูกใช้อย่างคุ้มค่าที่สุด

[ เห็นด้วยกับรถขยะ EV แต่ประเด็นมันอยู่ที่ เงื่อนไขการจัดซื้อของโครงการ 6,000 ล้านบาทครับ ]
...............................
ผมเห็นด้วยกับผู้ว่าฯ ชัชชาติครับว่า กรุงเทพฯ ควรเปลี่ยนผ่านจากรถขยะดีเซลไปสู่รถขยะพลังงานไฟฟ้า . รถ EV ช่วยลดมลพิษ ลดเสียงรบกวน และหากตัวเลขของ กทม.ที่ระบุว่าสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้ถึง 54% เป็นจริง ก็ยิ่งเป็นเรื่องที่น่าสนับสนุน
.
แต่สิ่งที่ผมกำลัง��ักท้วง ไม่ใช่ว่า “ควรใช้รถขยะ EV หรือไม่” แต่เป็นเรื่อง “เงื่อนไขและรายละเอียดในการจัดซื้อจัดจ้างรถขยะ EV” ครับ
.
ที่ผ่านมา โครงการรถขยะ EV ของ กทม.ไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้นในปีนี้นะครับ โดยในช่วงปี 2565–2566 กทม.เริ่มของบประมาณในการเช่ารถขยะ วงเงินประมาณ 3,900 ล้านบาท ทั้งที่ยังไม่เคยทดลองใช้งานจริงอย่างจริงจังว่า รถขยะ EV สามารถวิ่งเก็บขยะได้ตลอดวันหรือไม่ แบตเตอรี่มีสมรรถนะเพียงใด น้ำหนักรถ กำลังบดอัด และระบบชาร์จไฟมีข้อจำกัดอย่างไร รวมถึงควรวางแผนเรื่องตำแหน่งและการบริหารจัดการสถานีชาร์จอย่างไร
.
ต่อมา TOR ของโครงการถูกตั้งข้อสังเกตถึงความเสี่ยงด้านการทุจริต จน ป.ป.ช.มีหนังสือถึง ครม. พร้อมข้อเสนอแนะในการป้องกันการทุจริต ซึ่งหนึ่งในข้อเสนอคือ ควรนำรถมาทดลองใช้งานในลักษณะโครงการนำร่องก่อน
.
ในปี 2567 มีโครงการเช่ารถขยะ EV ระยะสั้��� 9 เดือน จำนวน 470 คัน มูลค่า 241 ล้านบาท แต่ก็ถูกตั้งข้อสังเกตในหลายประเด็น เช่น การกำหนดให้รถขยะ EV ที่จะส่งมอบต้องเป็นรถใหม่ แต่กลับกำหนดระยะเวลาในการส่งมอบไว้เพียง 30 วันเท่านั้น ซึ่งอาจทำให้เกิดข้อสงสัยว่า เงื่อนไขดังกล่าวเอื้อให้กับบริษัทที่มีรถขยะ EV สต๊อกไว้ล่วงหน้าหรือไม่ เพราะเป็นเรื่องยากมากที่จะจัดหารถขยะ EV ใหม่และส่งมอบได้ภายในเวลาเพียง 30 วัน การสืบราคาก็มีการเปิดรับข้อมูลราคาอย่างรวบรัดเพียงไม่กี่วัน การคัดเลือกผู้เสนอราคาก็ไม่ได้เปิดกว้างในลักษณะ e-bidding และท้ายที่สุดมีผู้เสนอราคาเพียงรายเดียว
.
ยิ่งไปกว่านั้น ยังปรากฏภาพรถขยะ EV ที่ถูกนำเข้ามาจอดรออยู่ในประเทศไทยก่อนที่จะมีการประกวดราคา ทำให้เกิดข้อสงสัยว่า ผู้ประกอบการรายดังกล่าวกล้านำรถขยะ EV เข้ามาสต๊อกไว้ล่วงหน้า ทั้งที่การประกวดราคายังไม่เกิดขึ้���ได้อย่างไร และจะมั่นใจได้อย่างไรว่าตนจะเป็นผู้ชนะในการประกวดราคา
.
ท้ายที่สุด แม้ว่า กทม.จะประกาศผู้ชนะในการประกวดราคาไปแล้ว แต่ก็ถือเป็นเรื่องที่ดีที่ กทม.ได้ยกเลิกประกาศดังกล่าวในภายหลัง โดยให้เหตุผลว่า ระยะเวลาส่งมอบที่ระบุในเอกสารของผู้ชนะการประกวดราคาเป็น 60 วัน ซึ่งไม่ตรงกับ TOR ที่กำหนดไว้ 30 วัน
.
ในการพิจารณางบประมาณปี 2570 ที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ กทม.ได้เสนอโครงการรถขยะ EV เข้ามาอีกครั้ง โดยเสนอเป็นโครงการเช่ารถเก็บขยะแบบใช้พลังงานไฟฟ้า (EV) จำนวน 1,347 คัน ในวงเงิน 6,038 ล้านบาท ซึ่งเป็นวงเงินที่สูงกว่าเดิม
.
แต่สาระสำคัญในการจัดหาหลายเรื่องยังไม่ได้รับการแก้ไขตามข้อสังเกตของ ป.ป.ช. โดยยังไม่มีโครงการนำร่องที่ทดลองใช้รถขยะ EV จริงอย่างเป็นระบบ เพื่อหาแนวทางในการบริหารจัดการ ทั้งการบริหารเส้นทาง การกำหนดจุดและสถานีชาร์จ รวมถึงการวางแผนบำรุงรักษา . นอกจากนี้ รายละเอียดหลักของโครงการยังเป็นการเช่าเฉพาะตัวรถขยะ EV โดยไม่ได้ Outsource ง��นด้านบุคลากรไปพร้อมกับผู้ให้บริการรถ ทำให้ กทม.ยังคงต้องแบกรับภาระด้านการบริหารจัดการบุคลากรประจำรถขยะต่อไป
.
แทนที่ กทม.จะปรับบทบาทมาทำหน้าที่กำหนดเป้าหมาย กำกับดูแล และประเมินผลการจัดเก็บขยะให้เป็นไปตามแผน ซึ่งผมเห็นว่าเป็นแนวทางการบริหารงานที่มีประสิทธิภาพ และน่าจะเกิดประโยชน์ต่อชาวกรุงเทพฯ มากกว่า
.
นอกจากนี้ ในโครงการนี้ กทม.ยังต้องเป็นฝ่ายจัดหาระบบชาร์จและบริหารสถานีชาร์จเอง ไม่ได้มอบให้ผู้ให้เช่ารถรับผิดชอบทั้งระบบ ทำให้ในอนาคต หากเกิดปัญหากับแบตเตอรี่หรือระบบชาร์จไฟ บริษัทผู้ให้เช่ารถก็อาจอ้าง��ด้ว่า ปัญหาเกิดจากระบบชาร์จของ กทม. และอาจนำไปสู่ปัญหาเรื่องการแบ่งความรับผิดชอบได้
.
ดังนั้น ก่อนที่สภากรุงเทพมหานครจะอนุมัติโครงการขนาดกว่า 6,000 ล้านบาท ผมคิดว่ามีอย่างน้อย 3 คำถามใหญ่ ที่ฝ่ายบริหารควรตอบให้ชัดเจน นั่นก็คือ . คำถามแรก เรามีผลการทดลองใช้งานรถขยะ EV เพียงพอแล้วหรือยัง
.

[Ingrid @IngridFromSpace]

ใครว่างอยากให้ดูประชุมสภาตอนนี้นะ

สส.กู๊ดดี้ พยายามจะอภิปราย รัตนา บ่อถ้ำ (คน���นวงกลม) กับเรื่องฮั้วสว. แต่โดนภูมิใจไทยขัดมา 40 นาทีแล้ว

#สั่งฟ้องสว #สั่งฟ้อง229