CCLT

Collectif citoyen militant contre le #LyonTurin.

[StopoLT @StopoLT]

#LyonTurin "Le chantier pharaonique" où l'on creuse plus vite la dette que le tunnel de base
10,5 km/115 (57,5 x 2) de tunnel de base )= 9% réalisé
Sans compter les "accès" coté 🇫🇷 & contournement de #Lyon #CFAL
Tout cela doit être achevé pour 2030 🤣🤣
https://t.co/OXilnGvXI3

[StopoLT @StopoLT]

En on nous dit que l'Europe va augmenter sa qote-part sur le financement #LyonTurin !
En 2028, grâce au #Brexit & à #macron, ce ne sera plus 23 mais 28 Mds €
Mais au final, la France ne perdra pas 9 mais 12 à 14 Mds
Un marché de dupes

[StopoLT @StopoLT]

Si on pouvait avoir le même genre de réflexions sur le #LyonTurin, ce serait pas mal.

[EnvironmentalJustice @EnvJustice]

⚠️Giovanna was hit in the face with a tear gas canister last week on an act of solidarity of NoTav Movement.

‼️It’s not the first time such episode has occurred in the Susa Valley and @notav_info has been denouncing these practices for some time now.

🔍🇮🇹https://t.co/QVIKuVHVzC

[StopoLT @StopoLT]

Le #lyonTurin c'est une "aventure politique" avant d'être un projet économique
Car si on regarde les chiffres, on en comprend tout de suite son aberration & son inutilité
Et surtout qui en sera le perdant 🇫🇷 @contribuables
Mais il y a toujours quelque zozos pour le soutenir

[CCLT @CCLT38]

#LyonTurin, attention aux mensonges, ce projet n’est pas écologique mais au contraire CLIMATICIDE https://t.co/CfanUZDnEK

[CCLT @CCLT38]

@bisnutsarre @StopoLT @telt_tunnel @Le_Figaro @SandyPlas Les mêmes erreurs 100 ans après... comme à Canfranc, le #LyonTurin est un symbole de la bêtise politique et un guet-apens économique, plus personne n’ose affirmer que les traffics permettraient une exploitation rentable

[StopoLT @StopoLT]

A Villarodin-Bourget (Savoie), après avoir tari les sources du village en construisant la descenderie, @telt_tunnel (Tunnel Euralpin #LyonTurin ) s'obstine à pratiquer concrètement "l'écologie" punitive.
Merci à @Le_Figaro pour cet article @SandyPlas

[ADES Grenoble @ADESGrenoble]

Ne nous laissons pas berner ! Le projet de tunnel Lyon-Turin n’a rien d’écologique https://t.co/pIFzQpMNiX

[Daniel Ibanez @ContactIbanez]

Les bilans économiques et sociaux des infrastructures construites avec l'argent public sont obligatoires 5 ans au plus après leur mise en service Perpignan Figueras inauguration 2011 PAS FAIT, LGV Rhin Rhône idem PAS FAIT, Sillon Alpin Sud 2013 PAS FAIT Rhône Express PAS FAIT

[StopoLT @StopoLT]

Sur le site de @telt_tunnel, on trouve des trucs incroyables.
#LyonTurin #Notav

[StopoLT @StopoLT]

Apparemment la ligne #LyonTurin dite "obsolète" existe bien et semble fonctionner.
Dommage qu'elle ne soit utilisée qu'à 20% de sa capacité.

[Daniel Ibanez @ContactIbanez]

Devant les Sénateurs le président de TELT annonce que les trains ne peuvent pas rouler à plus de 30 ou 40km/h dans la montée à Modane. Il ment voici la preuve Sous la neige le train monte à plus de 80km/h

[StopoLT @StopoLT]

Qui a dit que la ligne existante était amplement suffisante pour absorber le trafic actuel (3 Mt) et futur (17 Mt) sans le #LyonTurin ?
La mission intergouvernementale du @senat !
Toutes les prévisions de trafic #fretferroviaire à la hausse se sont révélées fausses.

[StopoLT @StopoLT]

#LyonTurin & les Routes de la Soie - @Senat
H. Du Mesnil @telt_tunnel ne dit pas la vérité.
Il est donc possible de raconter n'importe quoi devant les sénateurs. Est ce acceptable ?
Quel coût ? - Quel délai ? - Quel objectif ?
Dans ce projet, RIEN n'est sûr #Notav

[Assmoulin @assmoulin]

Entre nuisances et coût exorbitant en pleine crise économique, le Lyon Turin est-il pertinent ? Itw des militants a 2:55
https://t.co/Gj5MURFQK7
#lyonturin #notav #militant #nuisance #26milliards

[Inspire__74 @Inspire__74]

La bilan économique de la LGV traversant les Pyrénées sera catastrophique, avec seulement 15% du trafic voyageur et 8% du fret prévus effectivement réalisés. De mauvaise augure pour le bilan de la LGV #LyonTurin à venir. #PrévisionsOptimistes #GouffreFinancier

[Eurodéputé·e·s Europe écologie 🇪🇺🌻 @euroecolos]

Le projet Lyon-Turin est un désastre environnemental et financier. On nous annonce une mise en service en 2030 du tunnel de base, mais c’est irréaliste : ni l’Italie ni la France ne peuvent apporter leur part des 10 ou 11 milliards nécessaires. 3/

[Eurodéputé·e·s Europe écologie 🇪🇺🌻 @euroecolos]

Rénover la ligne existante, c'est améliorer dès maintenant la qualité de vie des habitant·e·s des vallées transalpines. Le report de la route vers le rail est possible sur la ligne historique, sous-exploitée, via des aménagements et une politique de service public du fret. 4/