365 MILLONES DE DÓLARES PARA AMPLIAR EL COMPLEJO INDUSTRIAL DE MEGA
Más inversión, más producción y más exportaciones.
Con una inversión de USD 365 millones, Compañía Mega ampliará su Complejo Industrial para sumar 1.500 toneladas de capacidad de producción de líquidos del gas natural (NGLs).
El proyecto también generará 800 puestos de trabajo y tendrá un impacto estimado de USD 213 millones en la balanza comercial.
Para los quieran interiorizarse en los proyectos RIGI, pueden visitar nuestra página oficial.
Vamos a estar actualizando el ingreso y la aprobación de proyectos a medida que ocurran.
En cuanto al cronograma de inversiones, se actualizará cada 3 meses.
Más información, más transparencia. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
https://t.co/shAg7UqZIU
HOY TAMBIÉN SE APROBÓ EN EL SENADO EL ACUERDO MERCOSUR - EFTA 🇮🇸 🇱🇮 🇳🇴 🇨🇭
El Senado aprobó por UNANIMIDAD el Tratado de Libre Comercio entre el MERCOSUR y los países de la EFTA (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza).
Argentina, con este acuerdo, accede a un mercado de 15 millones de habitantes.
Con los acuerdos MERCOSUR–EFTA y MERCOSUR–Unión Europea se suman:
🇪🇺 31 países europeos. 👥 Más de 465 millones de consumidores.
Se trata de consumidores de alto poder adquisitivo que exigen productos diferenciados de alta calidad, posicionando nuestros bienes en canales de consumo premium.
Más mercados para los productos argentinos. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Son geniales!
Titulan: “Trump excluyó a Argentina de la cuota de carne” (porque siempre hay que ponerle negatividad a las cosas)
La realidad:
➡️ Argentina YA está incluida
��dado que logramos que los Estados Unidos quintuplique nuestra cuota de carne desde Febrero de este año.
Esto ha permitido aumentar el volumen de las exportaciones de carne en 151% y 204% en valores en el período Enero-Mayo con respecto al mismo período del 2025 siendo el mercado de EEUU el segundo destino mundial de la carne argentina.
Este nuevo cupo, temporal por 3 meses, está reservado en un tipo de carne (ground beef) y para “otros países” que no tenían cupo.
Agoreros abstenerse!
La Argentina ES próspera 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 y sigue abriendo mercados como lo vimos esta semana con:
✅ la aprobación de los acuerdos con Singapur 🇸🇬 y EFTA en el Congreso,
✅ el inicio de las negociaciones para el acuerdo Mercosur-Vietnam🇻🇳
✅ la visita de una importantísima delegación comercial de funcionarios y empresarios de India profundizando nuestra relación comercial y trabajando en el Acuerdo Preferencial Mercosur-India 🇮🇳
✅ reunión con la Oficina Representante de Comercio de los Estados Unidos en Buenos Aires para seguir de cerca los avances en nuestra relación comercial e inversiones. 🇺🇸
Este video va directo a mi texto de Principios de Economía, para enseñarle a los alumnos todo lo que está mal en política monetaria. Nos dejaron la inflación en 200% y no aprendieron nada. Pero nada. Nunca valoraremos lo suficiente al Presidente @JMilei. VLLC!
FALSO. EL INTENDENTE WALTER VUOTO NO CUENTA LA HISTORIA COMPLETA
El Intendente de Ushuaia y militante kirchnerista, Walter Vuoto, en un típico berrinche adolescente, se enoja porque la Armada Argentina y el Gobierno Nacional decidieron convertir en dinero para las Fuerzas un terreno baldío ubicado en Ushuaia.
PARA QUE QUEDE CLARO: Vuoto llama “patrimonio de los fueguinos” a un predio que pertenecía a la Armada y que el propio Ministerio de Defensa declaró innecesario y pidió su venta. La Armada no lo usa. Tampoco prevé usarlo. Tierra ociosa del Estado Nacional, con el mantenimiento cargado a cada argentino pagador de impuestos.
La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) hará una subasta pública para desprenderse del inmueble nacional de 382.594,79 m², de cuya venta el 70% irá de manera directa al presupuesto de las Fuerzas Armadas, gracias al Plan ARMA (Decreto 314/2026), que lanzó el Presidente Javier Milei para reequipar a las Fuerzas Armadas con este tipo de ventas.
Este Gobierno no se va a dejar correr por quienes se ofenden cuando se deja de financiar el abandono. Un terreno baldío, sin destino, se convierte en recursos reales para reequipar a nuestras Fuerzas. Eso es una conquista. No defender lo indefendible. Un cambio de paradigma histórico que nunca antes ningún otro gobierno ha hecho.
Muchas gracias Diputados Nacionales por acompañar el proyecto de reforma de la Carta Orgánica del BCRA.
Un paso fundamental para erradicar a la inflación de la vida de los argentinos de bien...!!!
Ahora a pelearla en el Senado.
VLLC!
IMPORTANTE 👇
Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos, con inversión 100% privada.
Los tramos adjudicados son:
• Centro: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y Córdoba.
• Mesopotámico: RN 12 y 18 | Entre Ríos.
• Centro Norte: RN 34 | Santa Fe y Santiago del Estero.
• Noroeste: RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 | Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.
• Litoral: RN 12 y 16 | Corrientes y Chaco.
• Noreste: RN 12 y 105 | Misiones y Corrientes.
• Chaco–Santa Fe: RN 11 | Santa Fe y Chaco.
• Cuyo: RN 7 | Mendoza.
Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de de fin de Septiempbre: 16 tramos estratégicos, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país.
Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos.
🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Quiero compartirles una buena noticia. Las dos monoboyas del proyecto VMOS ya cruzaron el Estrecho de Ormuz y avanzan rumbo a Punta Colorada, Río Negro, donde llegarán a finales de octubre para completar la obra marina.
El cruce representa uno de los tramos más críticos del traslado y confirma que la obra sostiene el cronograma previsto.
Cada vez falta menos para que todo el potencial de Vaca Muerta se transforme en más producción, más exportaciones y más trabajo para los argentinos.
#YPF #EnergíaArgentina #YPFClaseMundial #VMOS
FERROCARRILES. Hace años que escuchamos que es un escándalo que la carga de nuestra economía se transporte por camión y no por tren. Llega @JMilei, con la Resolución 1350/25, con firma de @LuisCaputoAR, a resolver, con el concesionamiento del Belgrano Cargas, esta asignatura pendiente que nadie, en décadas, pudo abordar.
Pero es un circulo virtuoso de muchas cosas. Argentina empieza un camino de despertar y las piezas de poco empiezan a marcar su verdadero potencial. Veamos.
La licitación será exitosa por el boom de la energía y la minería que genera una carga que necesita del tren. Es decir hoy hay mercado para el producto que la concesión ofrecerá. Pero sin la Ley Bases (que desreguló la exportación de hidrocarburos) y sin la Ley de Glaciares (que permitió la minería) la posibilidades de éxito hubieran sido más endebles. Una cosa destraba la otra. Si esta operación es exitosa, es porque ya en 2024 estábamos preparando el camino.
(La Ley Bases también habilitó la privatización, dicho sea de paso).
Segundo, porque el sistema cumple con la Ley 27.132 de acceso abierto, asegurando el uso de la infraestructura por cualquier operador de carga (como en una ruta, por donde circula el que quiera pagando un peaje). Esto nos asegura que no repetimos la experiencia frustante de concesión de los 90, donde un operador exclusivo usó la infraestructura para su propia carga pero nunca desarrolló la de terceros. El open access también mantendrá a raya los costos del operador, que por un tema de escala seguramente llevará la mayor parte del negocio.
Para el equipo que armó esto en @MinEconomia_Ar vale destacar que se superó el escollo más temible, el de "dejá que yo hago la empresa rentable antes de privatizarla". Una trampa, que al poner un objetivo siempre inalcanzable en infinidad de casos simplemente paralizó la posibilidad de cualquier cambio.
Por último para aquellos que critican la velocidad del avance que llevamos, les pido que tomen conciencia del trabajo que implica llevar esto a la práctica: inventarios, revisiones contractuales, relevamiento de infraestructura, definición de inversiones necesarias y opcionales. Es una tarea silenciosa pero monumental que nadie ve. Es un logro inmenso que se haya hecho en el tiempo que se hizo.
Hay demasiada gente para felicitar pero obviamente un hurrah para todo el equipo de @MinEconomia_Ar: Fernando Herrmann, Mariano Plencovich, y en particular a todo el equipo de Diego Chaher con especial mención a Alejandro Nuñez y su equipo en Belgrano Cargas (en @MinDesreg_Ar gracias a @VSpialtini). Estamos viviendo el despertar de Argentina, VLLC!
Nuevo RIGI aprobado 🇦🇷🇦🇷
El Comité Evaluador aprobó el ingreso al RIGI del proyecto de petróleo Los Toldos II Este de la empresa Tecpetrol en Vaca Muerta. Implica una inversión de 6.400 Millones de Dólares y generará 3.100 empleos directos y 4.800 indirectos.
El proyecto prevee producir 70.000 barriles diarios de petróleo; el RIGI no solo acelerará el ritmo del desarrollo sino que además permitirá que se incrementen en aproximadamente un 40% los recursos a ser desarrollados en el área.
AVANZA LA PRIVATIZACIÓN DEL BELGRANO CARGAS PARA PONERLA EN VALOR
Convocamos a la Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza: 7.594 km de vías en 16 provincias, con conexión a los principales puertos del país y a Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. La concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con Planes de Inversiones Obligatorias y la posibilidad de acceder a los beneficios del RIGI para quienes inviertan al menos USD 200 millones en la renovación de vías.
Durante décadas el Estado sostuvo un sistema que se deterioraba año tras año pese al gasto creciente de los contribuyentes. Desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis y, sin embargo, el Belgrano Cargas transporta hoy menos carga que entonces. Esta es la prueba de que el problema del sistema no fue la falta de demanda, sino la ausencia de incentivos correctos y de actores con la capacidad de administrarlo correctamente.
Por eso, nuestro modelo corre al Estado de un rol en el que falló. El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener. Esta licitación busca precisamente eso: encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas.
Este es un paso más en el proceso de transformación del sector ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional.
INVITAMOS A TODAS LAS PROVINCIAS A ADHERIRSE AL PROTOCOLO DE BLOQUEO DE CELULARES EN CÁRCELES
A partir de la Resolución 336/26, publicada el 20 de abril de 2026, el Ministerio de Seguridad Nacional autorizó al Servicio Penitenciario Federal a implementar sistemas de detección y bloqueo de teléfonos celulares en los establecimientos penitenciarios federales.
Esto significa que, en las cárceles que dependen del Gobierno Nacional, los delincuentes ya no pueden coordinar delitos desde la prisión.
Sin embargo, como la seguridad es una facultad no delegada por las provincias, los presos alojados en cárceles provinciales pueden seguir cometiendo delitos con sus celulares con total impunidad.
Un celular en manos de un preso es un arma, y este Gobierno va a seguir trabajando para que ningún delincuente pueda utilizarlo para extorsionar, estafar o coordinar delitos desde una cárcel.
Por este motivo, y para facilitar una solución definitiva, el Gobierno Nacional, a través del ENACOM, resolvió ampliar el alcance del bloqueo de celulares a todas las cárceles provinciales cuyas jurisdicciones adhieran al protocolo nacional.
De esta manera, invitamos a todas las jurisdicciones provinciales a adherir de forma inmediata a este protocolo para cuidar a los argentinos de bien.
Elon Musk acaba de plantar cara a Bruselas y dar una buena bofetada a la reina de la censura y gran enemiga de la libertad de expresión.
La Unión Europea ha multado a X con 120 millones de euros por “falta de transparencia” del algoritmo.
La respuesta de Musk ha sido publicar todo el algoritmo en GitHub...
y hacer públicas todas las peticiones de censura que llegan de los gobiernos, incluidas las de la propia Unión Europea, que parece especialmente aficionada a pedirlas.
🚨 QUE FÁCIL ES SER UN MOYANO, ¿NO? PERGOLINI FILTRÓ UN BOMBAZO TERRIBLE POR LOS CURROS QUE HACE EL CLAN MOYANO
💥 "Giró AR$900.000.000,00 a FIDEICOMISOS VINCULADOS A SU ESPOSA. Es lindo ver un gesto de amor como este, tenemos quebrada la obra social PERO TE SACO 900 PALOS"