なお

旅好きの会社員 街歩きが好き 🇯🇵都道府県制覇(2013) 初海外(2020〜)🇹🇼🇭🇰🇰🇷 全ての出会いに感謝がモットー

[なお @cenovacity]

@marumomo0703 近◯がJRのフィーダー路線になる数少ない街ですね！

[なお @cenovacity]

@i_y_4_1_5tbfand 駅近でこの雰囲気だと、
最近残ってるのは松本とかですかね

[なお @cenovacity]

@oar_mp 快特は豊橋乗り入れ時間の縛り？と思うと、根本的なダイヤは動かしにくいですよね

西尾線特急が急行化し、本線民は便数増の代わりに減車が進んだ印象もあります

再度の特急化と区間便の増発が望ましいですね

急行の待避駅を鳴海から前後にするのも改善策

知立要塞の完成に最後の期待を寄せています

[なお @cenovacity]

本笠寺のよう…

あちらも地下道の半分は自由通路(レインボーホール方面)

エレベーター設置工事で境目を埋めたような、そのままだったような

[yoke @yoke4000]

@h_iwa4 以前の東淀川駅もなかなかでしたよ
構内通路と自由通路をフェンスで仕切ってました

https://t.co/HpNWQ15jit

[なお @cenovacity]

@marumomo0703 自分の興味外にバリアを貼り、他を嘲笑う風潮ありますよね

自分の興味＝知っていること
知らないこと＝聞きたくもない

という感じに

年長者は若い子から新しいことを学ぶ

若い子は先人の残したものを学ぶ

お互い険悪になるのでなくリスペクトを持ち接したいもの

写真は登場当初の119系です(迫真)

[なお @cenovacity]

歌えます！

[TOPPY 川合登志和 @toppy_net]

きっと満足できる　出会いがある
きっと納得できる　話題がある
きっと挑戦できる　力がある
きっと走り続ける　仲間がいる

エレクトロニクスの天使たち

喜びの未来　ほほえみの宇宙
for your smile EIDEN
だからいつもエイデン

[なお @cenovacity]

@L_expasama37 これのことですかね？
養老鉄道と京急がそれぞれ立川勇次郎さんによって創業された縁だそうですね

[なお @cenovacity]

@rinko3031 転換もあればよいですが、路線距離が短く転換回数が多くなると保守面の不安があるので割り切りですかね

更新でハイバック座席になり座り心地も向上しました

[なお @cenovacity]

@HikaruIjuin 台湾のDAZNに契約すると広島のホーム試合も観られると聞いたことがあります

[なお @cenovacity]

Geminiのボツ写真供養

それっぽくなりました

伊予鉄610形

[なお @cenovacity]

@L_expasama37 本四備讃線の宇多津デルタとか

以前こんぴら号が走っていましたが無くなりましたね

[なお @cenovacity]

@L_expasama37 中部電力が保有する施設で運航受託者である大鐵が、なぜ頑なに利益を取りに行くのか

中部電力と大井川鐵道の契約関係については今一度、洗い出して考えたいものです

中電が赤字補填をしているという明確な資料がなく、実際は限られた予算を与えられて大鉄が運行しているのかもしれませんね

[なお @cenovacity]

井川線、未乗区間があるのに数年間も放置してきたのはアクセスの悪さも去ることながら、純粋に乗り心地が悪いんですよね

客車は新しめですが、台車か軌道のせいなのか振動がダイレクトに伝わってくる

休止中の湯の口温泉トロッコとまでは言わないけれど、乗車時間を考えたら井川線の方が断然疲れます

[なお @cenovacity]

中部電力の管轄地域に住んでいます

井川線はダム建設の水利権補償としての役目のみを全うすべき

残った村民が鉄道を使わなくなったから役目を終えた、ではない

中電がダムを保有する限り続く

我々中電エリア民の財産たるインフラが井川線であり、委託業者の金儲け手段となるのは我慢なりません

[こげぱん@止めよう不要不急のエロ規制 @kogemayo]

@UN_14760 これ外野で騒いでる人は皆中部電力エリア外の人ばかりなんだろうなぁ。そうじゃなかったら「俺らの払ってる電気代でちゃんと井川線を維持しろ、なんなら直接子会社にして本線の復旧費も出せ！」ってなるはずだもの。
名鉄の例から見るにトヨタ以外の名古屋経済が相当疲弊してるのでは

[なお @cenovacity]

@sarobetsu261 鳥塚社長の手法に賛否あるのはもちろんですが、中部電力が裏で糸を引いているであろう事態に誰も切り込もうとしないのが不可解です

仮に井川線の増収分を大鐵が受け取り本線の復旧を目指すための口実としたら、中電のインフラを利用し商売する訳ですので電力利用者と株主に対し然るべき説明が必要では

[なお @cenovacity]

@makube04 新大宮はホテル泊まった時がそこでして！

あと天理は名阪国道からのパークアンドライドで使いました笑

乗り潰し趣味なのですが景色を一切みていないのでリベンジしないとなぁ…と

あと橿原神宮には行きたいんですよね

まだまだ開拓できてませんね🥹

[なお @cenovacity]

#リプで来た都道府県で利用したことある駅を5つ答える

[なお @cenovacity]

@mst_r190 私はひいてしまったので大鐵のことを交通機関として見れなくなりそうです…

[なお @cenovacity]

@makube04 新大宮
天理
桜井
長谷寺
吉野

あと主要駅はそれなりに行ってますが、20年前に夜中乗っただけで再履修していない田原本線を再履修したい…