Cesc Baquer Font

Arquitecte de formació acadèmica. Aprenent de la vida.

Projectes territorials i d'urbanisme, amb interès particular per la mobilitat.

[email protected]

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

1/8 Quan em van proposar coordinar la integració paisatgística de la variant de la Vall d'en Bas, Les Preses i Olot, vaig dubtar molt.
@jm_mallarach em va aconsellar: “Si no agafes el toro per les banyes, només et queda agafar quatre cabres i viure a una muntanya ben allunyada”

[Josep Maria Mallarach @jm_mallarach]

Felicitacions @ajuntamentbas i @les_valls per la magnífica participació assolida ahir en l'acte de @CanTronaCCN Va fer palès l'interès que aquesta obra viària (debatuda des de fa 20 anys) desperta a la vall. Obro 🧵per compartir algunes impressions i reflexions ⤵️

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

He sentit per ràdio que els hàbits dels joves han canviat: es surt menys de nit perquè ara es lliga a través de les pantalles. Hi pensava fent un suc, mentre una adolescent ballava davant del vidre d’un aparador, segurament per TikTok. El reflex de la societat. Mai més ben dit.

[Perspectiva @PerspectivaCat]

🎧 Nou Fòrum d'urbanisme! @aauccoac Aquest dimarts, 5 de maig, a la seu del @COACatalunya. Us ho expliquem en aquest pòdcast amb dos dels seus impulsors, els arquitectes @vinyesballbe i Kerman Arranz 👇
https://t.co/tIUzhWM306

[Brooklyn Nets @BrooklynNets]

Bona Diada de Sant Jordi 🌹📚

Head Coach Jordi Fernández and his family visited P.S. 1, P.S. 8, and the Brooklyn Nets offices to share a beloved Catalan tradition with the Brooklyn community.

Thread 🧵 ⤵️

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

📉 CONTRACTACIÓ PÚBLICA
2011: contracte menor → 18.000€
2026: contracte menor → 15.000€
Inflació acumulada: +33%
Aquells 18.000€ avui serien 24.000€
Els 15.000€ d'avui equivalen a 11.300€ del 2011
El cost de vida puja però que els professionals facin el mateix per menys.

[Íñigo Enterría i Adan @EnterriaI]

@Cescbaquer El que es pretenia era que hi hagués més concurrència i més licitacions i ha ocorregut el que bé dius: precarització, de qui contractes o del servei o del subministrament que rep l'administració
Un drama

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

@jordioriolserra Ja t'ho compro. Però estem mooooolt lluny d'això...

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

📉 CONTRACTACIÓ PÚBLICA
2011: contracte menor → 18.000€
2026: contracte menor → 15.000€
Inflació acumulada: +33%
Aquells 18.000€ avui serien 24.000€
Els 15.000€ d'avui equivalen a 11.300€ del 2011
El cost de vida puja però que els professionals facin el mateix per menys.

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

@jordioriolserra Entenc l'objectiu, Jordi: transparència i igualtat d'oportunitats. Però de què serveix obrir concurrència si el criteri dominant segueix sent el preu més baix?
Penso que el debat real no és contracte menor sí o no. És si volem un sistema que valori qualitat o només oferta barata.

[Salvador Vergés i… Tejero! @vadorverges]

⚠️Les carreteres del Baix Ter són perillosament estretes, sense voral i mal pavimentades, i han provocat molts accidents, alguns d’ells mortals. @JuntsXCat les hem visitat amb la plataforma Carreteres Segures Baix Ter i ens fem nostres les seves reivindicacions. Cal actuar-hi ja.

[Eduard Vancells @VancellsEduard]

La Costa Brava ha col·lapsat, i aquest estrès preocupa enormement en plena Setmana Santa, amb la vista posada en un estiu que es preveu encara més complicat a causa d’un possible augment de la mobilitat dins el país.

Ahir, segons dades del Servei Català del Trànsit, van sortir de l’àrea metropolitana de Barcelona més vehicles que, com a mínim, els darrers dos dissabtes de Setmana Santa. Observant les retencions extraordinàries durant el vespre, es pot concloure que una gran part d’aquests vehicles corresponien a visitants que anaven i tornaven el mateix dia, sense pernoctar a la zona.

La magnitud de les retencions —especialment a partir de les 19 h— va ser sorprenent. Fins ara, no s’havia produït una situació similar en un dissabte de Pasqua.

La pregunta és clara: fins quan es podrà aguantar aquest nivell d’estrès? Els serveis de la zona no poden absorbir aquest volum ingent de persones, fet que provoca un desgast considerable. Només cal fer un tomb per la zona per comprovar que, fins i tot per als visitants, és impossible gaudir de l’estada: restaurants desbordats, aparcaments inexistents i cues constants que generen tensió. Allò que hauria de ser una jornada de descans acaba esdevenint una experiència frustrant.

El desordre és tal que, a l’hora de tornar cap a casa, es formen llarguíssimes cues. Molts conductors s’aferren a qualsevol alternativa que ofereixi el navegador per sortir del col·lapse, sovint sense atendre la senyalització. Ahir, de nou, els vehicles van desbordar Santa Cristina d’Aro i van ignorar indicacions bàsiques com les direccions prohibides. La manca d’atenció a l’entorn i la confiança cega en el GPS van conduir alguns vehicles fins i tot a camins rurals com els camps de Malvet, generant situacions absurdes i ineficients.

Una altra qüestió clau és què passaria davant d’una emergència greu, com un incendi forestal, amb milers de persones i vehicles atrapats en una autèntica ratera. És un escenari que obliga a reflexionar seriosament.

El debat torna a ser sobre la taula i cal abordar-lo amb un esperit constructiu. Ens esperen dies de reflexió, i és imprescindible començar a pensar en mesures per destensar la zona abans que la situació esdevingui insostenible.

[3CatInfo @3CatInfo]

La construcció puja a la Cerdanya, però trobar-hi pis és "impossible": "Tot està enfocat al turisme" https://t.co/oNuXeWWqaq https://t.co/oNuXeWWqaq

[3CatInfo @3CatInfo]

Multes proporcionals als ingressos a Finlàndia: un empresari milionari que circulava a 59 km/h en una zona restringida a 30 km/h haurà de pagar una sanció de 120.000 € https://t.co/sA4t1PULAn
https://t.co/sA4t1PULAn

[Más Ciencia @MsCiencia2]

... y es realmente preocupante y no reconfortante.

[Territori @territoricat]

👉 La consellera @SilviaPaneque referma el compromís del @govern en la millora de la xarxa viària del Baix Ter
✔️ Les obres entre Colomers i Verges i entre Parlavà i Serra de Daró "es licitaran enguany", ha assenyalat.
🚗 Es preveu una inversió en diverses carreteres de més de 50 MEUR

https://t.co/k8Dwzyj1ZS

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

'Prou excuses' denuncia que els pressupostos no preveuen la inversió promesa per millorar les carreteres al Baix Ter https://t.co/qesglDEWlp a través de @diaridegirona

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

El Govern va anunciar 50 M€ per millorar les carreteres del Baix Ter.
Als pressupostos no hi són.
I des d’aquell anunci 2 accidents greus més amb ferits!

PROU EXCUSES!

📍Parlavà–Jafre
📅2 abril �� 17 h

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

Per unes carreteres segures al Baix Ter!

Segueix el canal Canal de Difusió - Prou Excuses! https://t.co/DXju44uw9S

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

@NosaltresFCB Jo els diria que aquest diumenge, en lloc d’anar al camp, vagin a l’hort. Amb 636 € compren planter per tota la temporada, dinen plegats a fora i encara els en sobra.
Fan família, fan vincle, fan salut… i a sobre tornen a casa amb quatre enciams. Molt millor pla!

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

@ProfTorra La “circulació neta” de Cerd�� no era de vehicles sinó d’aire, llum i persones. Forma part del seu plantejament higienista. Llegir-ho avui només com a trànsit és una simplificació desviada.
De fet, Cerdà era el primer a dir que els vehicles s'havien d'esperar.

[Cesc Baquer Font @Cescbaquer]

El pa de cada dia en aquesta carretera.
@territoricat

[Diari de Girona @DiarideGirona]

Un camió queda mig bolcat a la GI-643 a Gualta després de sortir de la via https://t.co/LA6irrbQUm