@jst_chile

Chileno de corazón / Fortis Atque Fidelis

[playahermosino @playahermosino]

@aldunatefran @DignidadFabiola

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

El gobierno pretende "reformar" el INDH. No compartimos dicha iniciativa. Los Nacional-Libertarios exigimos su cierre y disolución por ser un órgano que se ha dedicado de manera permanente a proteger la sedición terrorista en nuestro país. Comparte si estás de acuerdo.

[Sergio Ulloa 🇨🇱 @sergiou01329861]

Monumentos Nacionales lleno de zurdos descerebrados con el objetivo de entorpecer todos los proyectos de inversión para que Chile siga siendo un país pobre.

[CLAUDIO CRESPO @ClaudioCrespoG]

Boric, siendo presidente de Chile, criticó el fallo del @PJudicialChile donde fui absuelto en forma unánime por los 3 jueces luego de 14 meses de jucio.
Les dejó el comentario y lo que la jueza dijo en el veredicto.
Hoy se ve en la Corte de Apelaciones por el recurso que presentó Chong.

[Gene F. Llerena @gene_llerena]

Demostración empírica de la 💩💩💩 q puebla el "congreso" y q parasita vuestros impuestos!.

[AXEL KAISER @AXELKAISER]

Se los dijimos a los genios

[Gire a la Derecha @Girealaderecha]

Cuando Fabiola Campillai llamaba a "Quemarlo Todo" como la peor de las delincuentes octubristas y golpistas, nadie decía nada. Hoy todos se sorprenden al saber de su yerno es un peligroso delincuente...

[koke_nortino @antofaopina2022]

Horroroso

Osea.
Tu crees que nosotros somos imbéciles.
Te forraste por un acontecimiento yendo a trabajar.

Trepaste hasta el senado.
Aseguraste el futuro de toda tu familia
Y ahora contratas a un delincuente que más encima está vinculado al crimen del pequeño Alejandro que fue arrastrado por los amigos de tu yerno por 1 km.
Solo por qué es el padre de uno de tus nietos.

El tremendo libreto que te armaron para tapar el chanchullo
No te cree nadie.!!

[WenaChile @WenaChile]

El TRISTE VIDEO por las 40 HORAS de CAMILA VALLEJO y JEANNETTE JARA muestra el
ESPÍRITU MENTIROSO de la OPOSICIÓN que busca HACER un DAÑO POLÍTICO y SOCIAL !

ARTURO SQUELLA derrumba la MENTIRA de estas COMUNISTAS CARAS de RAJA !

[D я e S S 🔥 @DRESTRUM__Pl]

🔴 CONFIRMADO: Campillai sabía todo: su abogada incluso defendió al yerno delincuente.
Campillai le mintió al país.

Debe ser investigada y desaforada YA MISMO 🚨

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Respuesta de Pablo Millar, nuestro encargado del equipo de infraestructura, al ministro de transporte, por su defensa al abuso en la renovación de contratos de autopistas.

El espejismo del arriendo perpetuo: por qué la "tarifa social" de las autopistas es un impuesto encubierto

En una reciente columna, el biministro Louis de Grange defendió la polémica tesis de que las tarifas de las autopistas ya financiadas no deben bajar a su costo de operación y mantenimiento, apelando a una supuesta "rentabilidad socialmente óptima". Para ilustrar su punto, recurrió a una analogía inmobiliaria: sostuvo que si una familia termina de pagar un departamento comprado con crédito hipotecario, no por eso reduce el arriendo al costo de los gastos comunes. Esta comparación no solo es profundamente falaz, sino que devela la peligrosa lógica tecnocrática que busca legitimar el despojo de los ciudadanos en favor del aparato estatal.

El absurdo de cobrarse arriendo a uno mismo

El error metodológico y moral del biministro radica en ignorar deliberadamente de quién es el activo. Un departamento privado pertenece a un particular que invierte su capital y se lo arrienda a un tercero en un acto de libre asociación. Las autopistas en Chile, en cambio, son Bienes Nacionales de Uso Público; por definición legal y filosófica, pertenecen en co-propiedad a todos los chilenos.

Siguiendo la propia lógica de la autoridad: si usted termina de pagar el crédito hipotecario de su casa y decide habitarla, ¿se cobraría un arriendo a sí mismo para entregárselo a la junta de vecinos? Evidentemente no. Usted solo pagaría los "gastos comunes" correspondientes a la mantención y administración del inmueble. Pretender que los ciudadanos paguen una "renta de mercado" por sobre el costo operativo de una infraestructura que ya financiaron por completo equivale a obligar al propietario a pagar un arriendo perpetuo por vivir en su propia casa. El peaje (TAG) nació para pagar la construcción de la obra; una vez amortizada, continuar con cobros excesivos es un abuso patrimonial.

La arrogancia de la planificación central

El concepto de "tarifa socialmente óptima" introducido por la autoridad no es más que un sofisticado eufemismo para esconder la vieja arrogancia de la planificación centralizada. Supone que un burócrata en una oficina pública es capaz de calcular el "precio eficiente" para millones de usuarios, ignorando que el Estado es incapaz de conocer las preferencias individuales ni las dinámicas reales de la oferta y la demanda.

La noción de "bienestar colectivo" se utiliza aquí como una abstracción para encubrir una realidad monopólica. En Chile no existe un mercado libre de carreteras; estamos ante monopolios geográficos otorgados y regulados por el Estado. Esta situación se agrava por la total ausencia de caleteras alternativas transitables o bypass en gran parte del territorio nacional, lo que priva al ciudadano de cualquier posibilidad de elección libre. Al no haber competencia, la tarifa pierde su naturaleza de precio y se convierte en una exacción obligatoria.

La gran estafa del impuesto encubierto

Gracias a la fiscalización legislativa —reflejada en la Comisión Investigadora ampliamente respaldada e impulsada por el diputado Johannes Kaiser— y a las revelaciones periodísticas de Bío Bío Chile, hoy conocemos el verdadero trasfondo de este debate: la captura fiscal. Al expirar los contratos vigentes, el diseño estatal no apunta a beneficiar al usuario, sino a que el Estado se apropie de entre el 50% y el 75% de la recaudación de los peajes.

Cuando el Estado captura las tarifas de un activo ya pagado para financiar el gasto corriente, la concesión se desnaturaliza por completo y se transforma en un impuesto encubierto altamente regresivo. Se perpetúan así los llamados "subsidios cruzados", donde el dinero de los automovilistas y transportistas se desvía para financiar agendas políticas ajenas a la infraestructura vial.

Esta política redistributiva es una de las más ineficientes del mundo: es un hecho documentado que el índice Gini en Chile antes y después de impuestos prácticamente no se mueve en comparación con las naciones de la OCDE. El dinero no mejora la calidad de vida de las personas; simplemente se fuga y se disuelve en el gigantismo de la burocracia estatal. Los ciudadanos no pueden seguir pagando a ciegas para que el político de turno decida discrecionalmente qué hacer con esos recursos.

Nuestra propuesta: Concesiones para mantener, no para expoliar

Desde una perspectiva liberal y de respeto irrestricto al bolsillo de los trabajadores, la solución al vencimiento de los contratos viales exige un cambio radical de condiciones:

•Rebaja sustancial e inmediata de tarifas: Es técnica y económicamente factible reducir los peajes entre un 30% y un 50% al finalizar los contratos actuales. Esto garantiza una rentabilidad atractiva para el operador privado, permitiendo la reinversión y la mejora tecnológica, pero elimina la tajada expropiatoria que el Estado pretende recaudar.

•Concesión estrictamente acotada a la mantención: Las nuevas licitaciones deben basarse exclusivamente en los costos objetivos de operación, reparación, conservación y seguros. Bajo ningún caso el activo debe volver al control directo del Estado, cuyos nulos incentivos de eficiencia e infraestructura están a la vista de todos al observar el deterioro de empresas estatales como EFE.

•Responsabilidad y disciplina fiscal: Exigimos transparencia total sobre el destino de cada peso recaudado. Conforme se desmonte este impuesto encubierto en las autopistas, el Ejecutivo debe comprometerse a reducir el gasto público ineficiente en la misma proporción.

Las concesiones viales fueron exitosas porque recurrieron a la eficiencia privada para modernizar el país, no porque pretendieran convertir al Estado en un rentista perpetuo. Las carreteras ya fueron pagadas por los chilenos, las carreteras son nuestras; es hora de que las tarifas dejen de ser un traje a la medida del fisco y comiencen a respetar la propiedad y la libertad de quienes las transitan.

[Carlo @cherrAL62]

La Campillai, al igual que Gatica, son el resultado del hábil manejo político de las emociones y los delirios. Son el voto de la ignorancia. Nada tienen que hacer en el Congreso. Sus casos pertenecen a tribunales. Víctimas de situaciones que ellos mismos buscaron y provocaron.

[El Nacho . @Nachoetherno]

Te imaginas trabajar 52 horas ?
Palabras maliciosas de Camila Vallejo y Jeannette Jara..
Yo les preguntaría..
Te imaginas hacer un negocio trucho con tus familiares,con ganancias por más de mil millones vendiendo insumos a un hospital público?
Te imaginas eso?

[Libertario 🟨⬛ @QuotesforGoal]

“Para corromper al individuo basta con enseñarle a llamar derechos a sus anhelos personales y abusos a los derechos de los demás”

G. K. Chesterton

[URGE PROSCRIBIR EL PC PS Y FA‼️ @micajf2011]

LOS ZURDOS DESTRUYERON LA EDUCACION PÚBLICA

[Renato @Chilenocomotu]

Todos del FA y PC. Deben salir ya masivamente y no contratar a nadie mas.

[🇨🇱⭐ Anticomunista Digital⭐🇨🇱 @Baldur90X]

Dado que don Patricio Aylwin está en tendencia, nunca debemos olvidar las palabras del fallecido exmandatario, quien reconoció que el pronunciamiento militar salvó a Chile de una tiranía comunista.

Porque el comunismo es un cáncer y debería estar proscrito.

[Ricardo® 🇨🇱 @RicardoOrtizMJI]

La impunidad de la casta en Chile es grosera.

[BioBioChile @biobio]

Abogado Raimundo Palamara acusa "impunidad de poderosos" tras cierre de la causa por casa de Allende
https://t.co/783nsdOAHN