CORRUPCIÓN SISTÉMICA

Como diría Groucho Marx: este es el reglamento pero si no favorece al Barça, tengo otros 8,4 millones de reglamentos.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

El mejor video futbolístico de la historia del periodismo.

[Movistar Plus Deportes @MPlusDeportes]

Esto es el Real Madrid Club de Fútbol 🤍

#LaCasaDelFútbol #DeportePlus

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

@elchiringuitotv ¿Le habéis preguntado si entiende la de Diomandé en el minuto 5?

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

@ArchivoVAR No será irrefutable para tu tufo negreiril.
Pero no hay ninguna duda.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Pim Pam pum!!

Verdades como catedrales!!

Una detrás de otra que deberían avergonzar, primero al votante del PSOE y segundo a la sanchijuela!

[milukachu🇪🇦🇪🇦💚💚 @miluka69]

Ha nacido una estrella..

Qué manera de darle a Sánchez, lo más bonito que lo llama es "Sanchijuela"..

[milukachu🇪🇦🇪🇦💚💚 @miluka69]

Ha nacido una estrella..

Qué manera de darle a Sánchez, lo más bonito que lo llama es "Sanchijuela"..

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

@MrAsubio Al límite?
🤣🤣

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

@MrAsubio A mí me contaste que el VAR no debe intervenir para rearbitrar jugadas ya peritadas por el árbitro.

Si hay contacto y el árbitro en directo ha considerado penalti, quieres prevaricar para que en cámara lenta y ángulo interesado, deje de ser falta.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Eres un sinvergüenza con cara de cemento armado.

Nos la suda como estás. Nos importan las más de 100 víctimas mortales, los heridos, sus familias y cómo jugáis con la vida de todos los españoles que se suben a un pvto tren.

[EL PAÍS @el_pais]

📺 TV en DIRECTO | Puente: "Se el calvario al que me van a someter, encima en campaña electoral (...) Lo fácil para mí es salir pero no es eso lo que va con mi carácter ni es lo que el presidente me ha pedido" https://t.co/3fiyBwS1ob

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Rápidamente sacaron audios para atribuir el error a un controlador, que sí, se equivocó (¿O no y había presiones para que no haya retrasos?)...

Casualmente con Adamuz escondieron todo.

Trilerismo criminal, mafia psoentil.

[ABC.es @abc_es]

🔴 El parte del accidente de Adif revela que hasta cuatro sistemas fallaron justo antes del siniestro

📄ABC accede al primer informe de la incidencia en el tramo de Urda

✍️Información de @Borjamendez https://t.co/ixpkBj7Qen

[Marcos de Quinto @MarcosdeQuinto]

Sospecho que el “accidente ferroviario” de Toledo no se debe a un fallo humano, sino a una orden verbal y criminal de la dirección política de ADIF para que los continuos fallos en el sistema LZB no redundaran en tremendos retrasos que mancharán la imagen del Ministerio de Transportes.

Por ello, los cargos políticos de ADIF presionarían al Centro de Control en Atocha para que se saltaran el protocolo de “marcha a la vista (40km/h)” cada vez que fallara el sistema -170 veces este año !!- e indicar “marcha normal (200km/h)” aunque el sistema de seguridad estuviera inoperante.
Espero que el juez de Orgaz pida las comunicaciones de los 170 casos de anteriores incidencias en el sistema de seguridad LZB, para constatar que el incumplimiento del protocolo no fue un “error puntual”, sino un patrón de comportamiento inducido por los comisarios políticos de la jefatura de ADIF.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Con esta tragedia no queda otra que aprovechar el momento y bloquear a todos los malnacidos que hay por aquí, que prácticamente son infinitos.
Me quedará un Twitter mucho más sano.

[Ice Landic 🇮🇸🇳🇴 @Ice_Landic]

El Gobierno ha pasado de repartir pines porque los AVEs iban a ir a 350 kms/h a plantearse suspender por dos años la línea Madrid-Barcelona. ¿Quién sigue votando al PSOE?

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

@gabrielrufian Añádete como responsable tú también ya sea como cómplice o como cooperador necesario para mantener con tus votos a este Gobierno criminal al frente.

[El Inspector @elinspectoor]

He montado un documental de 20 minutos con los audios reales de Atocha, el Iryo y el AVE, explicados palabra por palabra y con el mapa de cada tren.

Os explico lo que nadie explica de los audios: cuando falla el LZB, la norma obliga a ir "a la vista", a 40 km/h como mucho.

Al AVE le dijeron "marcha normal". Según Renfe, iba a unos 137 km/h de media.

Ahí está todo. Urda.Adamuz: la vía.
Urda: una orden de Atocha.

Causas distintas, misma línea, nueve meses de diferencia.

Hoy se cumplen dos años de la Dana.

Y España se levanta otra vez de luto, ahora por Urda.

Dos tragedias, la misma pregunta de siempre: ¿quién avisa a tiempo y quién responde después?Hoy se cumplen dos años de la Dana.

Y España se levanta otra vez de tragedias, la misma pregunta de siempre: ¿quién avisa a tiempo y quién responde después?

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

¿Para qué técnicos?
Mejor colocar a putillas que no molestan mucho y nos traen finales felices.

[Alejandro Entrambasaguas @entrammbasaguas]

#INVESTIGACIÓN Puente suprimió el comité de expertos de accidentes ferroviarios mes y medio después de la tragedia de Adamuz. Estaba formado por un grupo de técnicos sin alineación política que eran considerados molestos por miembros del Gobierno. https://t.co/jAIoa7sC0W

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Hola @grok ¿Es normal que los trenes de mantenimiento descarrilen?
¿Tienen una tasa de accidente mayor a los trenes de viajeros?
¿Qué velocidades máximas tiene el de mantenimiento y el de viajeros?

[EL ESPAÑOL @elespanolcom]

🔴🚄Descarrila un tren de mantenimiento en Sevilla y provoca el corte de circulación de una línea de Cercanías

✍️ Por Imma León https://t.co/kLcwsYtTec

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Huele a corrupción que apesta.

[HerQles @herqles_es]

🇪🇸🇪🇺 | Sánchez mintió a Bruselas: El Gobierno comunicó que había sustituido el sistema ferroviario que falló en el accidente de Urda, pero el ERTMS no estará operativo hasta 2027:

El Gobierno de Pedro Sánchez comunic�� a Bruselas en mayo de 2026 que había sustituido el sistema de señalización LZB de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, pese a que el nuevo sistema europeo ERTMS continúa sin estar plenamente operativo. Según publica Artículo14, su puesta en funcionamiento completa está prevista para el primer trimestre de 2027. El LZB, instalado en 1992, es el sistema que habría fallado durante la incidencia ferroviaria que precedió a la colisión de Urda (Toledo).

La caída del LZB habría provocado la detención de seis trenes, según las primeras informaciones sobre el accidente. Durante la posterior recuperación de la circulación desde el centro de control de Atocha se produjo la colisión. La incidencia ha puesto el foco en el funcionamiento de los sistemas de señalización de la línea Madrid-Sevilla y en el retraso de la implantación de la tecnología europea destinada a sustituir al sistema antiguo.

La renovación estaba incluida en un contrato adjudicado por Adif Alta Velocidad a Thales España en septiembre de 2021, por un importe aproximado de 93,8 millones de euros y con un plazo de ejecución de 52 meses. El proyecto contempla la renovación de las instalaciones de seguridad y la implantación del ERTMS de nivel 2, el estándar europeo de gestión y control del tráfico ferroviario. Pese a los años transcurridos desde la adjudicación, el nuevo sistema sigue en fase de pruebas.

La implantación del ERTMS forma parte de los compromisos de modernización ferroviaria vinculados a los fondos europeos Next Generation. La diferencia entre lo comunicado por el Ejecutivo a Bruselas y la fecha prevista para la entrada en servicio del sistema se une a la cadena de negligencias de la que es responsable el Gobierno.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Gobierno de indeseables y CRIMINAL.

[Taleb Alisalem @TalebSahara]

Un gobierno que siempre estuvo más preocupado por atender las necesidades de Marruecos antes que las de su propio país.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

En las próximas elecciones veremos como gentuza que a lo mejor no sabe ni situar a España en un mapa, por unos sandwiches y unos refrescos van a votar que tú y tu familia podamos seguir muriendo en un tren.

Es de una gravedad extrema y es plan de una MAFIA CRIMINAL.

[CORRUPCIÓN SISTÉMICA @ChuckMorris00]

Las próximas elecciones servirá para comprobar que al menos hay 8M de HP's en España.
Unos porque trincan y otros porque además de HP's son indigentes mentales cómplices.

No se trata de que seas de derecha, se trata de que una MAFIA CRIMINAL no puede obtener ni un voto.

[Jose Vizner @Josevizner]

Ahora mirad este vídeo cuando Nadia Calviño anunciaba una inversión millonaria para la red ferroviaria de Marruecos. Es una puta vergüenza.

Ni una dimisión...