Olivia
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¿En serio el kirchnerismo viene a darnos lecciones de transparencia?
Juan, pará un poco con el show.
Acordaste con Massa y Cristina, mirá primero qué defendes antes de hablar de los demás.
La obra de la Costa Norte avanza.
Más de 3.000 m² de nueva playa pública, mejores espacios para todos los usos, más integración con el río.
Lo que se achica no es la obra.
Lo que se achica todos los días es tu relato frente a la gestión, los hechos y las obras que transforman a Rosario.
En un nuevo #NiUnaMenos la marcha nos interpela a todos. Y a los varones nos toca un rol claro. No miremos estos espacios a la defensiva, como un señalamiento o una amenaza; usémoslos para mirarnos hacia adentro y repensar el lugar que ocupamos en el día a día.
Los datos duelen: hay un femicidio cada 33 horas en nuestro país. El 83% de las víctimas conocía a su agresor y 7 de cada 10 de estos crímenes ocurren en la propia casa de la víctima o del atacante. El problema es real, y nos exige estar a la altura de las circunstancias.
Es indispensable preguntarnos ¿Cómo las acompañamos de verdad? ¿Cómo actuamos entre nosotros, en el grupo de WhatsApp, con nuestros amigos o compañeros, para frenar lo que está pasando?
Hay que hablarlo de frente. No es momento de hacernos los distraídos, es momento de replantearnos un montón de cosas para que esto deje de pasar.
Por las rutas santafesinas pasan 2,2 millones de camiones al año. Nación cobra los impuestos al combustible (1.165 billones) con asignación específica para mantenerlas. No los invierte.
Mientras tanto el Gobierno de Santa Fe, consiguió un crédito por u$s 150 M, que votamos en el Senado, para hacerse cargo de lo que no hace Nación. Santa Fe gestiona y resuelve. El Gobierno Nacional solo pone la firma.
En 2025 murió un santafesino por día en rutas nacionales. En el primer trimestre de 2026 ya son casi 100 vidas. No es un accidente. Es la suma de años de una decisión política. No hacer.
🚨Tragedia en Ricardone: un hombre murió atrapado tras un choque entre un auto y un camión
Un violento accidente de tránsito ocurrido este miércoles por la mañana en Camino de la Cremería y ruta AO12 terminó con la muerte de un hombre que quedó atrapado dentro de un Fiat Siena. En el lugar trabajaron efectivos de la Unidad Regional XVII, personal del Sies, Bomberos Zapadores y agentes de tránsito, mientras se realizaban desvíos vehiculares hacia la autopista y rutas alternativas por el corte total de la zona.
Ayer Diputados aprobó recortar el régimen de Zona Fría. En Santa Fe quedan afuera 8 departamentos del sur de la provincia, incluyendo Rosario. 380.000 hogares solo en el departamento van a pagar entre un 43% y un 100% más en la boleta de gas este invierno, según el subsidio que tengan hoy.
El mecanismo es siempre el mismo : Pagar cada vez mas para recibir cada vez menos
Pagamos el 7,5% de recargo en cada factura de gas para financiar el régimen. Ese recargo lo seguimos pagando.
El subsidio, no vuelve más.
Igual que el impuesto al combustible que pagamos todos los santafesinos y no vuelve ni a nuestros sistemas de transporte ni a las rutas nacionales donde seguimos poniendo el riesgo en forma permanente.
Para conseguir los votos de ayer, el Gobierno prometió subsidios eléctricos a las provincias del norte. Motosierra para los que hacen obras y proyectan un país productiva con responsabilidad fiscal.
Y subsidios para los amigos.
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Leo Farhat
@LeoFarhatOk
CRONISTA DE @teleferosario - ANIMADOR - PRODUCCIONES ARTÍSTICAS - PILOTO Fiat std @categoriasdelsur
Municipalidad de Rosario
@MuniRosario
Cuenta oficial de la Municipalidad de #Rosario. ¡Arriba Rosario!
Pablo Czentorycky 🏳️🌈
@PCzentorycky
periodista, productor @eltrestv en @De12a14, @AntesDeSalir @Radio2Rosario Produzco el programa donde chiquito enviaba dibujos. Tw personal
El Gobierno Provincial acaba de reglamentar la Ley de Promoción Cultural. Una ley que trabajamos nosotros junto a otros legisladores y que ya es una realidad. Desde hoy, las empresas que pagan Ingresos Brutos en la provincia pueden destinar parte de esos impuestos a financiar proyectos culturales santafesinos: música, teatro, artes visuales, patrimonio, libros, audiovisual, contenido digital.
- El mecanismo es simple: la empresa elige el proyecto que quiere apoyar, hace el aporte y descuenta hasta el 50% de lo que puso en su declaración de Ingresos Brutos. El artista o la organización cultural recibe financiamiento real, con reglas claras y rendición de cuentas. El Estado no pierde: gana cultura donde antes había solo impuesto.
-Un Consejo integrado por representantes del gobierno, la Legislatura y las universidades nacionales con sede en Santa Fe evalúa y aprueba los proyectos. Se priorizan los que tienen impacto en barrios vulnerables, los que involucran a chicos y adolescentes, los que ponen en valor el patrimonio provincial y los que proyectan a Santa Fe en el contexto nacional e internacional.
- Y hay una ventana especial: con los Juegos Suramericanos 2026 en Santa Fe, se habilitó una convocatoria específica para proyectos culturales vinculados al evento.
Cultura y desarrollo productivo, juntos. Así seguimos construyendo la provincia que queremos.
Santa Fe tendrá su ley de mecenazgo para financiar proyectos de artes y cultura https://t.co/z1I6qxNHgs
- [ ] No es un parque acuático. Es la transformación histórica de La Florida: le suma 2.400 metros más de playa pública a Rosario.
- [ ] Suma 1.500 metros lineales de costanera nueva, desde Puccio hasta Escauriza.
- [ ] Suma una plaza de ingreso a la playa.
- Un Mercado del Norte para regularizar la venta ambulante. 70 metros de acceso al río con uso preferencial para kayakistas.
- [ ] Resuelve definitivamente el conducto Piaggio que por pérdidas tira residuos cloacales a la playa.
- [ ] Conecta por primera vez a las pescaderías históricas de La Florida a los servicios públicos.
- [ ] Retira bares que le ocupan espacio público a la gente.
- [ ] Traslada un muelle que impedía nadar.
- [ ] La obra más importante de todo el plan no es el parque acuático: es el Viaducto Piaggio. La obra que no se ve pero que termina con décadas de pinchaduras y agua servida llegando a la playa.
- [ ] Ojo q muchos q agitan el NO, mienten. Circula un render falso sobre los árboles: no se toca ninguna especie nativa.
- [ ] Mienten sobre la playa: el proyecto la amplía, no la toca. Mienten sobre la privatización: es exactamente al revés.
- [ ] El NO es el lugar que eligieron los que perdieron en 2023 y no lo aceptaron. Para ellos, en su realidad paralela, ganaron. Inmadurez total.
- [ ] Rosario sigue creciendo con mejores y más espacios para su gente.
Antes, los presos de alto perfil gobernaban las bandas desde adentro, con la complicidad de gobiernos nacionales y provinciales kirchneristas que abandonaron Rosario y Santa Fe. Los dejaron llenar de balas y sangre nuestra ciudad.
Antes, los presos de alto perfil se escapaban en carritos de supermercado o ametrallando las propias cárceles.
Hoy encontramos un pozo, que pretendía ser un túnel para escapar. Hoy se requisa, se detecta, se cierra y se investiga.
El infierno que nos hicieron vivir durante años, sobre todo a los rosarinos, hoy se construye para aislarlos definitivamente.
El miedo sigue cambiando de bando.
🚨🪨 Efectivos del Servicio Penitenciario Provincial hallaron el lunes a la tarde un túnel o boquete en un sector del pabellón de presos de alto perfil de la cárcel de Piñero.
Según contó la vocera del gobierno provincial, Virginia Coudannes, se trató de un socavón de unos 70 centímetros de diámetro descubierto tras una requisa en uno de los baños de los patios externos del pabellón de reclusos que cumplen penas o procesos por ser integrantes de bandas narcocriminales.
🎙️ Durante una conferencia de prensa realizada este martes en la capital provincial, Coudannes subrayó que hallazgo del boquete “tiene que ver con la regularidad de los controles que se hacen en las cárceles, ya sea con requisas, verificación de ingresos de familias, utilización de escáneres y diversas medidas de seguridad interna que se han acrecentado”.
LA RUTA DE LA MUERTE: NO SON NÚMEROS, SON VIDAS QUE SE PIERDEN POR EL ABANDONO FEDERAL ⚠️
La Ruta Nacional 34 atraviesa 390 km de Santa Fe convertida en una trampa mortal. Lo que vivimos hoy es una emergencia humanitaria que exige respuestas inmediatas del Estado Nacional.
Acá los datos de una realidad que duele:
1️⃣ UNA TRAGEDIA DIARIA: En el primer trimestre de este año ya perdimos a 91 santafesinos. Las estadísticas no mienten, tenemos 5 veces más km de rutas provinciales que nacionales, pero hay 7 veces más fallecidos en las rutas que dependen de Nación. El abandono mata.
2️⃣ APORTE SIN RETORNO: Santa Fe aporta el 12% del PBI nacional. Además, Nación nos cobra un 32% de impuesto en cada litro de combustible que, por ley, debería volver en mantenimiento vial. Esa plata sale de nuestra provincia, pero las obras no llegan. Las rutas por donde sale la riqueza del país son las mismas donde mueren nuestros ciudadanos.
3️⃣ UN RECLAMO UNÁNIME: Legisladores de todos los partidos, intendentes y familiares de víctimas tuvimos que recurrir a la Justicia Federal. No es un tema electoral ni partidario; la desidia de la RN 34 no distingue ideologías. Es un reclamo de supervivencia.
No se trata solo de federalismo, se trata de dignidad y seguridad. Exigimos que el Gobierno Nacional actúe de manera urgente para que la RN 34 deje de romper familias y proyectos de vida.
¡Basta de abandono para Santa Fe!
#Ruta34 #SantaFe #SeguridadVial #FederalismoReal
Mientras en Rosario estamos cada vez más cerca de tener el 100% de luminarias LED, en Circunvalación tuvimos que ir a la Justicia Federal para que obligue a Vialidad Nacional cambiar los focos de casi la mitad de la traza, que no funciona. Cambiaron un porcentaje ínfimo, sigue a oscuras gran parte.
Pedimos que nos cedan el mantenimiento. Nada. Pedimos que lo hagan. Casi nada.
No hacen, no dejan hacer.
Habrá que insistir por siempre.
De cada $100 que cargamos de nafta, $33 se los lleva Nación. Por ley, esa plata debería volver en rutas y transporte, pero desde 2024 el "interior" solo recibe migajas o nada. El modelo unitario ya no es una teoría, es un robo a plena luz del día.
La injusticia mata: mientras Buenos Aires viaja barato, nuestras rutas nacionales están detonadas y nos cuestan vidas. Tuvimos que ir a la Justicia para que corten el pasto en Circunvalación. Si la A012 fuera la General Paz, no tendría ni un bache.
Pagamos el Monumento, las viviendas y el Aeropuerto que Nación abandonó. Es momento de ponerse la camiseta federal por encima de la partidaria. Menos Rivadavia y más Estanislao López: vamos a defender lo que es nuestro. Santa Fe no se rinde.
Números del Caos: Por la A012 pasan más de 15.000 camiones por día (el 80% de la cosecha argentina). Es la ruta que genera los dólares que el país necesita, pero está en estado crítico.
El Costo que se asume: Recuperar los 67 km de la A012 requiere una inversión estimada superior a los 50.000 millones de pesos. Una obra que Nación frenó, pero que Santa Fe debe gestionar para evitar más muertes.
Brecha de Inversión: Mientras Nación destina el 75% de los subsidios al transporte y obras al AMBA, la A012 (vital para el PBI nacional) recibe presupuesto cero para mantenimiento básico este año.
LA REGIÓN | El gobierno de la provincia afirmó que la Nación les "da la espalda". Tanto el sistema de colectivos de línea como el que conecta Rosario con otras localidades está en crisis https://t.co/9bOHe43Cn8
Eso es lo que pasa hoy.
Por eso impulsamos una ley para terminar con esta situación e incorporarla al Código de Convivencia provincial.
Ya dimos el primer paso: fue aprobada por unanimidad en el Senado. Ahora esperamos que Diputados esté a la altura y la convierta en ley.
No es una solución mágica ni inmediata. Es el inicio de un proceso que va a llevar tiempo, pero que nos va a dar una herramienta concreta para empezar a ordenar el espacio público con más rigor y responsabilidad.
Es momento de dejar de mirar para otro lado.
La política no puede seguir escondiendo este problema bajo la alfombra.
Hay que enfrentarlo.
Porque no es un debate teórico: es algo que le pasa todos los días a la gente.
🚨 UNA CONCEJALA INTERVINO EN UNA PELEA CON TRAPITOS Y TERMINÓ INSULTADA
La concejala María Fernanda Rey intervino en una discusión entre un vecino y dos cuidacoches
Gracias. Nación finalmente admite lo que ya sabíamos: su incapacidad para mantener rutas clave como la A012. Por aquí, en cosecha gruesa, pasan casi 12 mil camiones diarios que llenan las arcas nacionales, pero en lugar de coparticipar impuesto a los combustibles (como dice la ley) a cambio solo recibimos baches y tragedias. Si no van a cumplir, que nos cedan la gestión.
Es una injusticia geográfica: si la A012 fuera la General Paz, estaría impecable hace meses. Santa Fe se cansó de proveer mil toneladas de asfalto para reparación a las rutas nacionales que pasan por Santa Fe, excediendo su responsabilidad pero entendiendo que nada es más importante que la vida de los que transitan esta provincia. No se les puede dar da la espalda. Es el mismo abandono que sufre el Monumento a la Bandera, la quita de los fondos para el transporte o el reclamo por el mantenimiento de la Ruta A008, o Circunvalación, que tuvimos que reclamarle a la justicia federal para que cumplan. Incluso con la Justicia a favor, Nación todavía nos tiene a oscuras y si llueve, entre yuyos.
Gracias. Porque una vez mas cuando el Gobierno Nacional abandona, los santafesinos nos hacemos cargo para proteger la producción y la vida. Nunca vamos a bancar este federalismo al revés.
https://t.co/lGULN8rz8H
La realidad de las rutas nacionales en Santa Fe sigue siendo crítica.
Por acá pasan miles de camiones hacia los puertos de donde sale entre el 8 y 10% del PBI nacional. Desde acá. Desde Santa Fe.
Tuvimos que ir a la Justicia para que Vialidad corte el pasto y haga mantenimiento básico en Circunvalación. Y ni así cumplen.
Pero no es solo Rosario. Lo mismo pasa en General López, San Cristóbal, Iriondo y San Martín.
¿Y cuál es la respuesta de Nación a través de Vialidad?
Una chicana política.
Mandaron una carta documento a la Municipalidad de Rosario para que retire cámaras de control de velocidad. Ni siquiera se tomaron el trabajo de averiguar: esas cámaras no son municipales, son provinciales.
Gracias a esas cámaras se controla el tránsito en los 30 km de la via más importantes de la ciudad. Están instaladas por convenio con Nación. Porque no solo no mantienen las rutas: tampoco controlan.
Un nivel de cinismo difícil de explicar.
Abandonan las rutas y, además, denuncian pavadas sin sentido ni rigor.
No hacen. Y tampoco dejan hacer.
Ni siquiera transfieren los tramos para que la provincia pueda hacerse cargo, como tuvimos que hacer con el Monumento a la Bandera para no seguir viendo cada 20 de junio el símbolo más importante del país tapado con andamios.
Es lo mismo que pasa con el impuesto a los combustibles o los subsidios al transporte: $0 para el interior, siempre hay plata para AMBA.
La historia de siempre. La asimetría absurda.
A Vialidad: las cámaras no se van a mover.
Pónganse a trabajar. Cumplan con la Justicia. Hagan el mantenimiento que tienen la obligación de hacer.
Porque cuando lo único que pueden ofrecer es una chicana, lo que están mostrando es que ya no tienen nada más.
Dejen de jugar con la vida de los rosarinos y santafesinos.
No somos algoritmos.
Somos argentinos.
https://t.co/MekRM9ekiZ
Avanzamos con la media sanción por unanimidad en el Senado. Ahora es el turno de la Cámara de Diputados: que esté a la altura y acompañe el proyecto para terminar con los cuidacoches.
No vinimos a la política a esquivar problemas. Vinimos a dar las discusiones incómodas y a convertir en ley lo que la gente reclama hace años.
Este es solo el primer paso. Vamos a insistir, a empujar y a pelear hasta que sea ley.
ES LA SEGURIDAD 📌 Santa Fe: el PS decidió acompañar la ley de cuidacoches tras la intervención del Ejecutivo
➥ Equilibrio entre municipios y provincia, la clave
Las objeciones del peronismo 💬
🔗 https://t.co/Kp7HX27Ct2
✍️ @RamaPorchietti
El Monumento a la Bandera estuvo 10 años dando vueltas entre anuncios, promesas y parates.
Se inició, se frenó y se volvió a frenar 3 veces con 3 gobiernos nacionales distintos. Hoy la obra está ejecutada en poco más del 70% y falta terminar el 28% restante. Para eso hacen falta cerca de $3.000 millones: $1.500 millones para cubrir la deuda que Nación dejó impaga con la contratista y otros $1.500 millones para completar los trabajos. Objetivo: llegar al 20 de junio con el Monumento terminado.
Otra vez la misma historia: Nación se corre y el “interior” se hace cargo. Pasó con el Monumento, pasa con Circunvalación, pasa con el desguace del tren, y un sistema de transporte que sobrevive con cero subsidios del Gobierno Nacional.
Rosario y Santa Fe producen, aportan y empujan, pero cuando hay que sostener obras estratégicas siempre aparece el mismo libreto: Nación decide, el “interior” espera.
Bueno, esta vez no vamos a esperar más. Lo que Nación abandonó, Santa Fe lo va a terminar.
Se terminó el vacío legal en Santa Fe.
Presentamos la modificación al Código de Convivencia para prohibir la actividad de cuidacoches y limpiavidrios. El espacio público vuelve a ser de la gente.
¿Qué establece la ley? Quien exija dinero por estacionar o lavar en la vía pública podrá recibir tareas comunitarias y prohibición de acercamiento. En caso de reincidencia, arresto de hasta 20 días.
Tolerancia cero a las mafias. Las penas se agravan en eventos masivos, zonas comerciales o ante situaciones de violencia. Si hay organización o bandas detrás, las sanciones se endurecen aún más.
¿EL FIN DE LOS TRAPITOS EN ROSARIO?
.
El Senado de la provincia se prepara para darle media sanción a la ley antitrapitos. Es un proyecto del senador por Rosario @Ciro6as que establece multas y sanciones para la actividad, así como una salida de reinserción laboral
@eldiaen30
#TodosEnLaOcho
"Veremos si en su sesión de hoy, el Senado provincial da media sanción al proyecto de @Ciro6as, que tiene una parte sancionatoria - con modificación del Cód. de Convivencia - y otra, de un programa social de contención"
Dip pcial @germanscavuzzo
https://t.co/ojD7oGvMBZ
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