ま @d750mkt - Twitter Profile

元長距離トラックドライバーとして、一般ドライバーの皆さんへお願いがあります。これを知っているだけで、あなたや家族の命を守れるか��しれません。 ① トラックの前には割り��まないで「車間距離が空いてる。」そう見えるかもしれません。でも、あのスペースは、あなたのためではありません。荷物のための車間距離です。例えば積荷が豆腐だったらどうでしょう。車は急ブレーキで止まれます。でも荷台の豆腐は全部潰れます。だからトラックは、荷物を壊さないように、ゆっくり止まれる距離を確保しています。そこへ乗用車が割り込むと、トラックドライバーは一瞬で究極の選択を迫られます。荷物を守るか。あなたを守るか。どうか、その選択をさせないでください。 ② 25トンの前を走るということほとんどのトラックドライバーは、本当に真面目に運転しています。でも、日本中で毎日何百万台ものトラックが走っています。その中には、体調が悪い人。眠気と戦って��る人。注意力が落ちている人。残念ながら、危険な運転をする人もいます。確率は低くても、ゼロではありません。そんな25トンの鉄の塊の目の前へ飛び込む。それは、もし止まれなかった時、あなた自身だけではなく、助手��の家族や子どもの命まで賭ける行為です。私は絶対にやりません。 ③ 一定速度で走ってください大型トラックが追い越してくる。「遅いくせに邪魔。」そう思う方も多いと思います。でも実は、追い越される車の方が、速度を上げたり下げたりしているケースが少なくありません。下りで100km/h。上りで80km/h。また下りで100km/h。大型トラックは90km/h以上出せません。だから何度も追い越しが発生します。オートクルーズを使うだけでも、高速道路はかなり走りやすくなります。 ④ スリーワイドは誰が悪い？高速道路で、3車線全部トラック。イライラしますよね。でも一度、真ん中の車を見てみてください。大型トラックは90km/h以上出ません。それでも右車線が詰まる時は、真ん中の車が左へ戻らず、全体を塞いでいることが本当に多いんです。もちろん、無理な追い越しをするトラックにも問題はあります。でも、全てをトラックのせいにしてしまうと、本当の原因は見えなくなります。 ⑤ 昔は、トラック同士で助け合っていましたライトを一瞬消す。ウインカーで合図する。ハザードで「ありがとう」を伝える。言葉がなくても、高速道路にはルールがありました。この文化は「街道仁義」と呼ばれています。昔の高速道路が流れていた理由の一つは、こうした思いやりの積み重ねだったと思っています。最近は、その文化を知らない人も増えました。ドライバー不足。世代交代。教育不足。いろいろ理由はあるでしょう。でも、道路は戦場じゃありません。知らない人同士が、ほんの少し譲り合うだけで、事故は減ります。物流は止まりません。そして、家族のもとへ無事に帰れる人も増えます。私は元長距離ドライバーです。だからお願いがあります。トラックを��先してください。ではありません。トラックを理解してください。それだけで、救われる命があると思っています。皆さんに聞きたいです。トラックで怖い思いをしたことはありますか？逆に、「このトラックありがとう」と思った経験はありますか？ぜひ教えてください。

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