@landraniel@victorabadf1 Ferrari lleva experimentando con ese alerón desde la pretemporada
Si bien, lo introdujo formalmente hasta más adelante, recuerdo que en algunas de las primeras prácticas libres lo montaban e incluso uno de los pilotos tuvo un choque por problemas al cerrar.
@Joshuakintayo@sebastianbaughh@Pennys310865@FER44Rl Por más fine que estén, la diferencia de compuesto es de más de un segundo (si hubieran estado nuevos)
Mira abudabi 2021, los hards de lewis estaban “bien”, pero Max tenía suaves
@FER44Rl Tremendo gatillazo. La peor forma de terminar una carrera de autos, es un desfile. Debieron dejarlos correr o activar una bomba en la grada de stowe, algo que de espectáculo.
@santiestamuert0@victorabadf1 Charles paró en el safety a 20 segundos de distancia de Hamilton
Iba a quedar adelante. Pararon a Hamilton porque Mercedes iba a hacer lo contrario con russel. Y parar les daba más opciones del p2 que russel con rojas.
@victorabadf1 La FÍA beneficiando siempre a Mercedes
Hamilton Ima a pasar a Russell con los ojos cerrados y de reversa
Y después denunciar que el coche de seguridad entra, lo cancelan sin dar mayor explicación. Lo mismo, cuando esperaron a que el líder de carrera pasara los pits, para el VSC
@CadillacF1News_ Pelea más que decente con Ocon y Bearman
Mientras hay igualdad de neumáticos, el coche es bastante competente
El problema es cuando comienza el desgaste, llega a ser hasta un segundo más lento que los Hass