tomad, los audios cortesía de Gertru, para que estas ratas de prisa no se lleven ni un puto subscriptor
en fin, se aprecia el caos que había en el CRC
aquí el responsable no es el currito, que suficiente tiene ya encima
el ministro y la cúpula de ADIF deben dimitir
¿De verdad van a intentar hacernos creer que todo es culpa de un currela de Adif? ¿En serio pretenden decirnos que el sistema de seguridad de trenes que circulan a más de 300km/h depende únicamente de un tipo sentado en una silla en Atocha?
¿Van a ser tan hijos de la gran puta?
El Gobierno cree que filtrando unos audios se quita la responsabilidad y es justo lo contrario.
Si el sistema de seguridad que depende del Gobierno hubiese funcionado ni teniendo fallos el controlador hubiera habido un solo muerto.
El Gobierno es el responsable del accidente y es responsable de los muertos.
🔴 OJO A ESTO
Maquinistas del AVE de Málaga advierten que la señalización ya estaba averiada ayer en el lugar del accidente de Urda
Un conductor asegura que el sistema daba error desde el martes por la noche
ERROR HUMANO POR MIS COJONES
https://t.co/9lDinaNuXJ
El Gobierno ha filtrado varios audios a su diario favorito.
El partido de los trabajadores señalando a un trabajador.
La verdad es que los escuchas, y ves que todo es un caos.
No vuelvo a montarme en un tren.
Una cosa de la que estamos hablando poco es que el Ministerio de Transportes es la sede principal de la corrupción socialista.
Ábalos, Koldo, Pardo de Vera… el caso PSOE en general.
Es el ministerio de la obra pública y por lo tanto de la pasta.
Así que imaginad en qué bolsillos han acabado los millones de fondos europeos para renovación y mantenimiento.
Está claro que el accidente de Udra se debe a un error humano.
Fue un error humano meter a Koldo en Renfe
Fue un error humano hacer a Abalos y a Puente ministros de transportes
Fue un error humano contratar a las sobrinitas en ADIF
Un error humano es no hacer mantenimiento
Lo que ha fallado es la gestión de la infraestructura ferroviaria, que es 100% pública (Adif). Afirmar que la responsabilidad del accidente ferroviario es de haber permitido la presencia de operadores privados es como decir que la responsabilidad de los accidentes de tráfico en una carretera llena de socavones y mal señalizada es de que los particulares circulen con su propio automóvil.
El arte del titular inverso: Sólo 901 de 163.355 (0,55%) nacionalizdos por "Nietos" demuestran ser nietos. El resto, 162.454, el 99,45% han hecho trampas ayudados por funcionarios y políticos. Debería retirarse el pasaporte a todos y prohibir su entrada a territorio nacional para el resto de sus vidas, ellos y sus nietos. Funcionarios incluidos tras pena de prisión.